24-07-2013, 08:03:42
Bonjour tout le monde,
Puisqu'il faut y passer, j'me présente.
Je m'appel Charly, je file (trop vite) sur mes 26ans et je travaille dans les domaines du marketing et de communication. Je suis originaire du nord est de la france (moselle).
Je suis passionné de mécanique auto depuis de nombreuses années. Avec mon père nous avons restauré une GMC Typhoon 4.3 turbo (un pure montre au 400m) il y a quelques années, et sommes actuellement propriétaires d'une Dodge Stealth Twin Turbo de 96.
Au quotidien je roule en petite espagnole rouge : une Seat Ibiza et son ronronnant TDi préparé à 160cv.
J'ai un groupe d'amis (un peu barges) propriétaires de Subaru GT2000 qui me somme d'en acheter une. Du coup je me penche sur les japonaises, je cherche, je regarde, je m'informe... mais je ne sais pas quoi choisir encore...
Plusieurs modèles m'intéressent beaucoup, parmi lesquels Nissan 200SX, Nissan 300ZX, RX-7 (bien que je ne connaisse rien sur les moteurs rotatifs...) Bref ce genre de voiture pas trop onéreuses et jouissives
Et pour terminer, le "tuning" chez moi, c'est sous le capot
On se reverra sur le forum
++
C.
Puisqu'il faut y passer, j'me présente.
Je m'appel Charly, je file (trop vite) sur mes 26ans et je travaille dans les domaines du marketing et de communication. Je suis originaire du nord est de la france (moselle).
Je suis passionné de mécanique auto depuis de nombreuses années. Avec mon père nous avons restauré une GMC Typhoon 4.3 turbo (un pure montre au 400m) il y a quelques années, et sommes actuellement propriétaires d'une Dodge Stealth Twin Turbo de 96.
Au quotidien je roule en petite espagnole rouge : une Seat Ibiza et son ronronnant TDi préparé à 160cv.
J'ai un groupe d'amis (un peu barges) propriétaires de Subaru GT2000 qui me somme d'en acheter une. Du coup je me penche sur les japonaises, je cherche, je regarde, je m'informe... mais je ne sais pas quoi choisir encore...
Plusieurs modèles m'intéressent beaucoup, parmi lesquels Nissan 200SX, Nissan 300ZX, RX-7 (bien que je ne connaisse rien sur les moteurs rotatifs...) Bref ce genre de voiture pas trop onéreuses et jouissives
Et pour terminer, le "tuning" chez moi, c'est sous le capot
On se reverra sur le forum
++
C.