Japan Car

Salut à tous, je vous présente ma nouvelle acquisition
Il s'agit donc d'une toyota celica gt4 ST205 import d'italie. Je l'ai rachetée à mon patron qui l'a importée il y a 3 ans. Il n'a pratiquement pas roulé et il a commencé à la préparer mais faute de temps il n'a pas pu la terminer. Je reprend donc le flambeau et il y a du boulot ^^
Alors de ce que je sais pour l'instant c'est qu'elle possède une ligne d'échappement en 80mm. Il y a un boitier "gonflé" qui va être installé. Elle dispose aussi d'un gros intercooler qui remplace celui d'origine. Niveau chassis elle a des amortisseurs kayaba et des ressorts eibach. Voila ce qu'il y a pour l'instant. Je vais devoir m'occuper des 2-3 bricoles qui ne vont pas. Genre fuite au niveau du bocal de DA, butées de suspention AV et AR, un gros entretien, purge des freins et suppression de l'essuie glace arrière

Place aux photos :




















Première modif du jour, faire en sorte que ce pare-choc reprenne sa place :





Une petite découpe s'impose car le gros intercooler prend de la place :





Voila qui est mieux, reste à peaufiner le côté droit :





Désolé pour la qualité des photos mais je n'avais que mon portable sous la main

Et voila une photo du boitier blitz



L'intercooler est beaucoup trop gros et on m'a conseiller de remettre celui d'origine



Il me manque le radiateur que je commanderai prochainement.

Les amortisseurs arrière étaient nazes donc il a fallu changer ça.

Amortisseur d'origine



Et voila le kayaba qui n'arrive même pas au chiffre 88 de la caisse



Et les deux ensemble



Donc apparemment l'amortisseur d'origine était tellement vieux qu'il s'est allongé, tout le contraire de l'homme ^^

J'ai aussi monté le boitié blitz et j'ai été bluffé de voir que ça marche vraiment la différence est nette, on a un bon coup de pied au cul en plus et elle devient encore plus violente. Etant donné que je n'ai pas encore de boost controller je n'ai pas poussé longtemps.

Ensuite j'ai enlevé le gros intercooler



J'ai malheureusement du enlever le collecteur toyosports car l'intercooler d'origine ne passe pas on verra si ça joue sur les performances.
J'ai donc présenté le circuit de l'intercooler d'origine et toutes les fixations sont la à part celle des tuyaux en métal qui partent de l'intercooler. Il me reste plus qu'à trouver les boulons pour tout fixer.

Voila où j'en suis pour l'instant. Encore un tout grand merci aux gars du forum toyotagt4 qui m'aident à la remettre sur pieds

A+

Manque le gros aileron GT-Four, un set de roulette et elle sera parfaite niveau esthétique. La génération que je préfère

C'est prévu, c'ést prévu ^^
J'ai déjà repéré un beau kit TRD et des OZ superturismo en plus du kit becquet

P'tain j'adore et avec des superturismo ça va déglinguer, super modèle ça

un reve cette caisse!

tu as vendu ta mx-5??

Non pas encore fred, je termine d'abord la celica et puis je verrai

ah oki bel achat cette célica :P

Merci merci :P

Belle acquisition, pas courante en lhd dans nos contrées.

Jolie !
Vivement les roulettes et le reste prends en soin

Raahhhhh

C'est vrai que j'ai hésité quand mon boss me l'a proposée. Puis j'ai regardé sur le net pour voir un peu ce que c'était et waw :P Du coup en 1 semaine elle était chez moi
Je n'ai jamais été aussi vite pour acheter une voiture. D'habitude je prend mon temps pour bien réfléchir mais pas cette fois-ci ^^

dis Lau, amene moi un de tes amortos arrière quand tu reviens lundi, c'est juste l'insert koni qui n'est pas correctement fixé... il est ressorti, il doit manquer un boulon en dessous...

Ils sont partis à la poubelle...

dommage tu as jeté des koni sports juste pas serrés dans le bas de la jambe de force je sais pas qui a fait l montage sur ta celica mais il devrait se recycler dans autre chose que la mécanique

Ben ça aurait peut-être pu servir de pompe à vélo et encore

dario m'a dit avoir posé des nouveaux koni, mais sans etre fixé dans la jambe d'amortisseur, l'insert se trimballe juste sur le ressort, bah mais dommage j'aurai acheté

J'irai voir ce week end mais le container était déjà bien rempli donc je suppose que c'est parti cette semaine. Si ils sont encore la je te les donne mais je n'y crois pas trop.
Sinon le collecteur d'echappement d'origine est en livraison je devrais l'avoir semaine prochaine. J'attend encore le vendeur du radiateur de l'intercooler qui ne veut pas se bouger pour le livrer. ça fait 1 semaine que je l'ai acheté sur ebay mais il doit encore calculer les frais de port, je ne tiens plus grrrr :P

Sinon voila une autre vidéo



Et je commanderai une dump valve hks en plus d'un boost controller car d'origine le son de la dump n'est pas terrible

tres belle acquisition, au vue de ta video est tu sur que ta dump d origine decharge bien? car le bruit ressemble beaucoup a celui que j ai eu a cause d une dump cheap de chez ebay qui ne s ouvrai presque pas
sinon ca a l air de bien marché ce ptit bolide! bon courage pour la suite

Je pense que ce bruit est aussi du au fait qu'elle n'est plus fixée sur la boite à air et qu'elle "flotte" un peu. M'enfin vivement la hks

PUT1 vivement que tu vienne avec au taf Lau!!!

(25-07-2013, 19:45:39)lauryckx a écrit : [ -> ]Je pense que ce bruit est aussi du au fait qu'elle n'est plus fixée sur la boite à air et qu'elle "flotte" un peu. M'enfin vivement la hks

ha voui surement, mais bon évite de trop chargé alors car ton turbo va pas aimer longtemps
bon choix pour la hks, j ai le tout dernier model sur ma probe et pour avoir eu le premier sur ma supra je préfère de loin la sonorité de la dernière génération!!! selon le bruit que tu prefere la blitz et la forge sont pas mal non plus ( mais un bruit different pour chacune )

J'ai vu la vidéo promotionnelle de la dump hks et le son est vraiment sympa

Alors des petites news, j'ai bien reçu le collecteur mais malheureusement je n'ai pas su le monter car je n'ai pas su enlever les goujons qui étaient dessus donc impossible de passer avec le turbo en place. Il va falloir chauffer et je n'ai pas le matériel nécessaire, ce sera donc pour mon garagiste cette semaine :P

Voila quand même une photo avec l'intercooler et le cover du collecteur juste présentés :



Sinon cette semaine je commande la dump et le boost controller chez drift shop. Je vais aussi avoir un autre radiateur d'intercooler car je suis en conflit avec le vendeur actuel qui ne veut pas livrer en belgique
Le week end prochain devrait être chargé ^^

Hop hop...le facteur est passé



Montage ce week-end :P Merci à Panda de chez Drift shop pour la commande

Pour le collecteur 3 goujons sur 4 sont sortis, le dernier il va falloir le couper/percer certainement. J'en saurai plus demain.

J'ai hate, j'ai hate :P

Par contre ça traine encore pour le radiateur d'intercooler...

Tu nous feras une belle vidéo pour le son de la dump

Oui et malheureusement ce ne sera pas avant 2 semaines le temps d'avoir le radiateur d'intercooler

Hop hop des news

Alors pour commencer j'avais vu cette modif sur la caisse à Panda et j'ai trouvé que c'était une bonne idée :P



Recouvrir de tape alu le bas de l'intercooler pour le protéger de la chaleur émise par le moteur. Gain + 20 cv

Viens ensuite le montage de la dump hks, je l'ai juste présentée pour l'instant. Je ferai le montage définitif quand j'aurai installé le reste.





Ensuite le boost controller et la j'ai besoin de vous
Bon les cables et durite sont passés dans l'habitacle c'est déjà ça. Je sais où me connecter pour prendre la pression du turbo par contre je ne vois pas trop pour le solénoide
Voila le schéma d'installation :



Pour le port 3 j'ai pensé me raccorder à la durite située sur l'arrière de l'intercooler qui va vers le capteur de pression du turbo (pas sur que ce soit ça)



Par contre je ne vois pas où me brancher pour le port 2
Vous avez une idée ?

Et encore une autre petite modif :



Il me manquait les joints de feux de route

Voila pour l'instant

Très bonne base et belles motifs en vu

Merci bapts, elle va être bien
Sinon j'ai fouiné sur le net et je pense avoir trouvé où je peux connecter le boost controller. Voila un site qui en parle :

http://www.alltrac.net/phpBB2/viewtopic.php?t=23686

En fait je n'avais pas capté qu'on parlais de l'actuateur de la wastegate. Donc à priori je me met la où ils l'indiquent sur le schéma et ça devrait être bon