Salut les japmania!
Est ce que c'est réparable et ca me coûterait combien? sinon vente pour pièces Il y ajuste le moteur qui est différent d'une EC9 C'est un moteur D13B2. voilà qq photos
http://civic.site.voila.fr/
![[Image: civic.site.voila.fr]](http://civic.site.voila.fr/)
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A part une rotule et un joint spy de boite peut-être qu'il n'y a pas grand chose
est ce que le demontage et le montage de la rotule necessite des outils speciaux comme une presse ou extracteur la voiture est immobilisee merci
J'ai change les miennes sur ma EE9 cette semaine. Ca sort assez facilement, un marteau et un petit bout de tube et ca sort. Et pour remettre la nouvelle, un etau avec un peu de course suffit. Il faut aussi une pince pour le circlips qui tiend la rotule. Et oublie pas d'enlever la bague qui "protege" le roulement (un tournevis et marteau suffise).
Regarde dans le workshop, c'est plutot bien explique.
Par contre effectivement le mieux c'est d'avoir un arrache rotule pour la sortir du bras inferieure. Tu en trouve chez norauto par exemple.
Pour le workshop, il y a tout en premier page de la section honda.
laxmilover a écrit :Bienvenue au club... 
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....&highlight=
Merçi à GilouGilou et à laxmilover!
Je pense que la mienne aussi c fissurée suite à une sortie de route il y a 4 mois et l'autre jour un grand coup de frein 1h avant j'atais sur le periph puis dans paris ... Ca a cassé en repartant de chez moi après la marche arrière pour sortir du parking!
Le croussillon de cardan est dorti aussi!
Merçi pour le tuyau GILOU GILOU