Japan Car

Salut,

J'ai 21 ans et je suis passionné par la mécanique sportive. Je n'ai eu que des allemandes (Volkswagen polo coupe en rallycross Rockstar energy 1993 ; Porsche 944). Je me lance désormais dans un tous nouveau projet avec des voitures que je ne connaissais pas, les japonaises!

En effet, j'ai fais trés récemment l’acquisition de deux voitures : une honda civic EF9 1.6l pour la pièce et une autre en 1.4l roulante. A vrai dire, j'ai tous de suite était séduit par le côté fun de ces voitures.

Le projet à venir sera de mettre le bourrin de la 1.6l dans la 1.4l, ainsi que son train arrière ( frein à disque, barre anti-roulis ).

Je suis content d'être sur ce site qui m'a été indiqué par un pot parce que je pense que les informations qu'il contient risque de m'être très utile !!

Je filerai des photos de l'actuelle 1.4l montée en jante 15 pouces O.Z Racing et aussi de l'avancement du projet avec d'éventuelle questions !

A+ !

EC9 la 1.4L et ED7 la 1.6

Sinon tu y es presque cher voisin de bureau

A moins qu'il soit allé chercher une véritable EF9 Jdm en irlande ^^

Bienvenue ici

Salut !
Non en effet elle ne viens pas d’Irlande ^^.
Je vais crée un topic avec les photos que j'ai faite, vous me dirai ce que vous en pensez. En tous cas, moi, pour l'instant je suis très satisfait sur rendu !

Voilà quelques photos de la civic avec laquelle je roule actuellement.






Modifs effectuées :

-Jantes O.Z Racing
-Capot avant avec le bosselage
-stickers
-ligne inox (bien fun )

En attendant de démonter la 1.6l je m'amuse bien avec celle-ci !

Bonjour,

Oui, je m'attends à ce que ça soit un peu coriace ! Pour l'instant je démonte juste l'intérieur, et la façade avant. Rien de bien méchant encore que ..

Faudra être organisé apparemment ^^.

Bonjour,

Petite question : Les freins à disques avant de l'EC9 sont-ils les même que ceux de l'ED7 ? (réutilisation du circuit hydraulique d'ED7)

C'est pour savoir comment je dois procéder par rapport à mon circuit hydraulique de freinage étant donné que je veux remplacer les tambours de l'EC9 par les disques arrière de l'ED7.

Merci d'avance.

Ah super, merci de ta réponse.

Effectivement j'ai dans le garage le train arrière de l'ED7. Donc je comptais le monter intégralement sur l'EC9. Par contre y a quelques petits trucs à adapter pour monter la barre anti-roulis j'ai vu.

Si à l'avant je peux garder les fusées de l'EC9 et changer juste les disques et étriers (rapport au diamètre) c'est encore le top !

Si tu est d'accord pour faire quelques photos, elles seront carrément les bienvenues!

Merci d'avance en tous cas.

Ok, je regarderai sa ce week-end. Déjà je vais acheter des boites et des étiquettes !

Donc déjà qu'il va y avoir deux points compliqués : Le circuit de freinage et le circuit d'essence.

Merci !

Salut,

Franchement merci pour tes photos et ton aides. (Sa me sera vraiment utile )

En ce moment je suis en train de démonter le Faisceau entier de l'ED7 (Sacré boulot.)

Je ne commencerai à démonter l'EC9 que lorsque toutes les pièces de l'ED7 seront démontées (moteur+pont arrière) parce que je vais en avoir besoin en fait .

En merci pour tes photos, je me fais un dossier avec.

Bonjour,
Petite question :
J'ai besoin de savoir si la barre anti-roulis et les cardans d'ED7 sont les même que l'EC9;

Merci