Japan Car

Alors j' ai besoin d' un petit coup de main.
En effet je roule pas souvent avec la civic et la batterie a commencé a montrer des signes de fatigue : j avais du courant mais pas assez pour démarrer la voiture j ai réussi a la redémarrer en la poussant mais une dizaine de jours plus tard sans rouler avec, plus de jus du tout même le déverrouillage des portes marchait pas,aucun voyant qui s' allume.
Je vais donc acheter une nouvelle batterie exactement la même que l' ancienne et surprise au moment de la rebrancher j ai le klaxon qui s' active à fond en continu et impossible de l' arrêter, l' ouverture centralisée des portes répond pas et il se passe rien quand je met les clefs dans le contact !

La voiture est stock mais l' ancien proprio avait fait installé un système antivol neocq mais dont je me servais pas, Est ce cela qui pose problème ??
Y' a t il une manip spécial a faire ?

J espère avoir été clair si y en a qu' ont des idées , moi je sais pas quoi faire pour l instant j ai juste réussi a virer le fusible du klaxon pour éviter le bruit...

Merci d' avance !

l'ancien proprio est loin de chez toi ? l'alarme a combien de temps ?

peu etre faut il réinitialisé l'alarme qui n'avais plus de jus :/

C est le 1er proprio qui l' avait fait installé et aucune idée d' ou il habite moi je l' ai acheté au 2ème proprio qui l' a gardé 5ans et qui lui avait mit l' alarme en mode sleep pour éviter tout probleme (perso j' y ai pas touché),

Et c' est vrai que la télécommande de l' alarme ne capte plus aucun signal depuis que la batterie est morte...

Bon des fois que ça serve a quelqu'un en faite les fils de la batterie avait été change avec le rouge pour le négatif et le noir pour le positif ce qui m' a induit en erreur , batterie monte a l envers ce qui a fait saute le fusible de l habitacle, batterie dans le bon sens changement de fusible et ca démarre impeccable !

T'as eu de la chance, y en a ils ont cramé des ECU ou mis le feu à leur voiture en faisant ça