Japan Car

(21-07-2013, 20:31:55)vroomdams a écrit : [ -> ]Le Maxxis ouais, je confirme

Les TA technix par contre, c'est pas bêtement du raceland rebadgé?

pour en avoir eu non c'est pas du rebadgé c'est même très correct niveau qualité de finition et pour un usage Dayli c'est bien suffisant

hâte de voir la suite de ce projet

(21-07-2013, 22:13:16)Cali-Puma a écrit : [ -> ]taillés pour la piste c'est vite dit, les Zenky du rex sont taillés pour la piste ouais, les TA restent souples quand même

J'ai ça sur ma civic ... Une daube en daily ! La caisse une vrai planche, mais sur piste ça s'en sort ... Certainement du au pilote

Photo du jour en direct live (je viens de la recevoir) :

On veut ça sur la caisse lol,par curiosité cela tes revenu a combien au total de les faire? Cela me tente en tole mais pas du tout ce modéle tkt.

C'est du combien 8 ou 8.5 tu passe au ailes?

en gros ça donnera entre 7.5 et 7.75 (6" élargis de 4cm) ce qui donnera un ET de 29

sans compter l'achat des jante faut compter 250€ élargissement + peinture, le tout fait par un pote

Je vais les chercher mercredi, les Maxxis sont en route, ça devrait pas tarder à finir sur la caisse ainsi que les combinés

Ok impec j'ai hate de voir cela posé

oui pareil, en espérant que mon calcul a été bon pour que ç rentre dans les ailes avec le carrossage naturel du rabaissement

J'ai des Raceland....
Pour le prix,j'en suis TRES satisfait,mais je n'irais pas sur piste par contre

(23-07-2013, 16:40:39)Lem51100 a écrit : [ -> ]J'ai des Raceland....
Pour le prix,j'en suis TRES satisfait,mais je n'irais pas sur piste par contre

en usage purement daily ? et si tu fais un peu d'arsouille soutenue ?

Sur une VEi et la EG3 donc arsouille c'est daily vu le monstre
C'est confort,genre je frotte car j'oublie qu'elle est basse avec ca amortie +-stock! Mais je prefere ca que 4 ressorts sur amortos de 220 000

et en y couplant à des Top Hats ça dirait quoi ?

pour ma part, j'ai des amortos stocks de 220 000km, surement rincé, avec des eibach -35...autant dire que c'est pas le must, et j'arsouille pas mal avec.

Les top hats, c'est pas justement pour amortos stock + ressorts courts ? il y en avaient à vendre ici il y a quelques temps.

Tu dois pouvoir en mettre car sur ces combinés,ce sont les coupelles OEM dessus!

Les top hats remplacent les coupelles on est d'accord ? en plus ça permettrait de moins comprimé le ressort pour descendre

Va claquer ce fério

faut pas s'attendre a du clinique hein, c'est un truc low cost à l'arrache mais avec son style à lui

c'est ça qu'c'est bon !!!!
Et au moins, tu pleure pas au moindre petit accroc qu'on te fait dans un parking...

(23-07-2013, 19:30:44)ghostfire a écrit : [ -> ]Va claquer ce fério

Je crois aussi dans un style different

il va déboiter comme daily ! puis low budget tu as raison pourquoi mettre des pièces de compèt pour cruiser lol...

(23-07-2013, 18:35:55)Cali-Puma a écrit : [ -> ]Les top hats remplacent les coupelles on est d'accord ? en plus ça permettrait de moins comprimé le ressort pour descendre

les top hat remplace les coupelles oui

par contre ton ressort sera comprimé de la même manière mais la tige de l'amorto travaillera comme si les combiné était réglé au plus haut donc ça limitera leur usure (ça sert aussi à monter des ressorts plus court pour être plus bas )

Bon, j'ai pas chômé aujourd'hui.

je suis allé récupérer les jantes élargies.

Montage feux arrières JDM
Montage PC arrière phase 2
Montage PC avant lissé
Montage Calandre type R style
Montage lame Mugen style
Montage plaque avant US

La lame a été monté rivetée, because "rien à foutre" et finalement les rivets blancs ça fait bien racing lol

Et un essai de la nouvelle gueule avec les cache phares

Désolé pour la qualité "teléphone dans un sous-sol" des photos.






Il reste le capot et les ailes à monter et la carrosserie sera plus ou moins dans son état final

On veut les jantes nous !!^^ et la lame ta fait la meme erruer que mois au premier montage ca ce rift pas il faut mettre du double face rolllll

Ca va très bien avec des rivets blanc, ça fait Racing et ua moins ça tient

Pareil, j'ai mis des rivets, gris pour ma part, ça tient très bien comme ça !

Mais en fait, les caches phares la, c'est useless au possible ou je rêve?

Je veut dire, à part faire tout noir, tu peut pas éclairer avec les phares au travers pour faire genre madmax stayl?

ça sert à protéger les phares en fait

Si ça passe a travers mais tout de même légèrement plus sombre que l'origine,la photo et trompeuse il sont transparent fumée en faite.

les pare chocs, tu vas les peindre toi ?

Je laisse tout brut, tel quel,le capot et les ailes aussi, pas envie de me faire chier et de foirer une peinture
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D'ailleurs pour les caches phares, il faut des phares Stainley et pas des Valéo sinon ça monte pas, ça tombe bien, j'en ai un de chaque