Japan Car

$795.00 - FRONT COILOVER CONVERSION FOR MX32 CRESSIDA

$380.00 - REAR 4-LINKS FOR MX32 CRESSIDA

$190.00 - MX32 CRESSIDA CAMBER PLATES

$145.00 - PANHARD / LATERAL BAR FOR MX32 CRESSIDA

$120.00 - FRONT STRUT TOWER BRACE FOR MX32 CRESSIDA

Hum... ça commence à faire un petit billet quand même

Heureusement que c'est bientôt noël et le treizième mois

Bon c'est sur que le kit coilover seul pour l'avant n'est qu'à $219.00 et avec un peu de modification ça nous fait une belle économie mais personnellement je ne suis pas spécialement fan de la disqueuse sur la suspension donc du coup je pense prendre directement le kit T3 pour l'avant et pour l'arrière j'ai vu différente chose sur les forums. Si ma traduction est bonne, les coilover de MX83 semblent se monter en lieu et place, je vais approfondir

Je pense que l'ont aura le temps d'en discuter d'ici peu, je vais déjà m'occuper des jantes dans un premier temps. Et sinon à part ça, tu as déjà regardé un peu pour tes cales à l'arrière ? Tu envisage de mettre combien du coup ?

Sinon au pire je rabaisse seulement à l'avant et je pose des grosses roues à l'arrière ça fera muscle car, la puissance en moins

Le 13ème mois n'est pas une fin en soi, faut bien des compensations quand le salaire n'est pas forcément très élevé

Je t'avais déjà demandé combien de centimètres il te restait entre le pneu et l'aile à l'avant ? Je pense que je vais devoir prendre des cales aussi pour l'arrière...

Bah en gros après diverses recherches, voilà les modèles qui "pourrait" éventuellement m'intéresser.

- XXR Wheels 501 Gun Metal Poli- Dispo en double entraxe 4x100/4x114.3 - 15x7 ET38 et 15x8 ET15



- Work Equip 03 Black Cut Clear - Dispo en 4x114.3 - 15x7 et pas mal de déport positif et négatif mais les prix



- Lenso BSX Argent/Bord Poli - Dispo en 4x114.3 - 15x7 ET20 ET35




Sinon y avait bien d'autre modèle mais à priori pas disponible en 4x114.3 et / ou dans la teinte que je voudrais...

- Drag DR-20 Gloss Black Machined Face W/Polish Lip



- Avid1 AV-07 Black W/Machined Face W/Machined Lip



En gros pour le moment ça donne quelque chose comme ça mais je regarde un peu plus pour du 14" du coup... Si vous avez éventuellement d'autre proposition je suis preneur. Par contre, plus ou moins dans le même style

C'est surtout les Work Equip 03 qui m'intéresse le plus. Surtout qu'elles ont un vaste choix de taille et de déport mais à $450.00 unité ça fait un peu cher, et sans compter les frais d'envoi et surtout de douanes dont je n'échapperais certainement pas

Oui

Je vais essayer de viser celle là

Avec un peu de chance, sait-on jamais. Enfin, j'espère...

Bon bah du coup je vais surement m'orienter d'abord sur la suspension alors.

Tiens d'ailleurs je vais te raconter un petite histoire.

C'est l'histoire d'un mec qui travaille dans une entreprise de ressorts et qui attend son 13ème mois pour se payer un moyen de poser sa caisse au sol parce qu'il est pas foutu de se choper des ressorts là où il bosse...

C'est bien ça le problème, on fait pas du aussi gros... à vrai dire on fait rien concernant la suspension malheureusement

Y a tellement de ressorts dans une voiture, on peut pas tout proposer... enfin pour le moment.

Et puis on ne fait pas forcément que pour les voitures.

Les gros ressorts c'est assez rares qu'on en fasse, c'est souvent des protos et niveau tarif à mon avis ça doit chiffrer

Je demanderais au cas où

Edit : En fait la question ne se pose pas, nous sommes spécialisé dans le formage à froid. La plus part des ressorts de suspensions sont fabriqués par procédé de formage à chaud sauf erreur de ma part.

Euh... Comment dire... En fait, non xD

En début d'année je m'étais arrangé avec un pote carrossier, il était prévu que je la démonte le plus possible pour qu'il me refasse tout l'extérieur ( de la même couleur du coup même si j'hésitais fortement à la refaire totalement en noir... )

Par la suite j'aurais du sérieusement me mettre à la recherche d'une bonne paire de roulette ( à vrai dire les Mesh or en vente sur leboncoin me faisaient grave de l'oeil... )

Bref de bonnes nouvelles en perspective mais c'était sans compter sur un achat immobilier qui a bousculé tous mes projets. Du coup, mise en vente de la voiture pour récupérer des finances mais voilà, que des propositions honteuses et la maison qui me passe sous le nez... J'étais tellement dégoûté que j'ai laissé la voiture en vente. La meilleure proposition que j'ai eu jusqu'à présent c'est un échange ( chose que je refusais jusqu'à présent puisque c'est surtout des fonds qu'il me faut ). L'échange en question est contre une Mazda MX5 noire LHD avec 140 000km à priori mais, plaques allemandes... à vrai dire je pense que la personne en elle même est allemande car le dialogue est disons assez "compliqué".

Bref pour l'heure aucunes réelles bonnes nouvelles malheureusement mais je ne perd pas espoir de trouver mon bonheur dans l'immobilier qui me permettrait de garder ma Cressida et de m'en occuper petit à petit à côté même si cela devait me prendre 10ans...

Sinon à part ça faudrait que je pense à t'envoyer un MP car j'avais commandé des biellettes de direction ou je sais plus trop quoi pour le train avant mais ce n'est pas les bonnes pour mon modèle donc au pire je pourrais te les donner si pour la tienne c'est les bonnes. Enfin on verra ça par MP.

J'ai vu que tu avais commandé tes cales pour l'arrière, c'est bon ça. Vivement le rendu final.

En attendant, faut que je retourne bosser. Bonne soirée tout le monde ^^

Des nouvelles ? Non  

J'ai trouvé un truc qui sert à rien...



Sait-on jamais, à l'occasion, si je parviens à me trouver un autoradio d'origine si toute fois j'ai toujours la mamie d'ici là...