Japan Car

Bonjour à tous

Donc je vous expose mon problème.

C'est une intégra de rallye et cette vieille bique ne veut pas démarrer.

commençons par la config

Bloc B18C6
Réalésé et pistons HC
culasse port and polish
AAC stage 4 compcams
collecteur echappement oem
collecteur admission B16A2
injecteur B16A2
Rampe d'injection B18C6
Calculateur avec carto de B16A2 en attendant qu'elle démarre
allumeur B16A2
Bougies neuves
Faisceau moteur obd1 (pour aller avec le collecteur admission)


Donc lors du premier démarrage elle a tourner comme une patate pendant 20 secondes puis a calé et lors des essais suivant elle toussée un peu et depuis plus rien

J'ai de l'essence puisque j'arrive a en avoir sur le culot des bougies et que si je desserre l'arrivée d'essence en bout de rampe ca gicle bien.

J'ai de l'allumage au 4 bougies

la pompe ainsi que le relais déclenche bien

Aucun code erreur au TDB

les masses vérifiées et revérifiées

En gros je sèche

donc je vous soumets le problèmes afin d'avoir des idées neuves

Merci

pistons HC.

Es ce que tu as la possibilité de vérifier tes compressions?
On peut envisager un joint de cucu?

Bah tout est neuf je viens de remonter le moteur il a pas encore demarrer

Mélange trop riche?

distrib décalé ou mauvaise carto je pense..

Bonsoir à tous

Alors commençons par la bonne nouvelle

Elle à démarrée et démarre toujours et elle tourne nickel

J'ai donc trouvé la panne mais j'ose même pas vous le dire tellement vous allez vous moquer

J’étais en panne





















D'essence

Ah ouaaiiiiissss, ah quand même :lol

A force de chercher partout ont en oubli les fondamentaux

Je dis rien, ça m'est arrivé aussi.

Nan mais en fait je me cherche des excuses mais en vérité c'est juste la honte lol