Japan Car

Bon maintenant que je suis présenté et en règle je présente la belle :
c'est donc une ec9 de 1990 ,achetée telle qu'elle j'ai aucun mérite pour l'instant
- collecteur inox + ligne complète Tenrai
- radiateur gros volume ( tiré d'une autre civic modèle inconnu fixation rislan attention !! )
- pipe d'admission maison + cornet green
- barre anti rapprochement
- baquets ( que tu sens plus ton c*l après les 900km pour la ramener à la maison )
- facelift crx
- peinture complète récente noire reflets rouges
- ressorts courts -4cm
- veilleuses us + xénon
- intérieur refait en skai rouge
- jantes 15"
assez de blabla place aux photos ( qualité portable pour l'instant de meilleures arriveront plus tard )









et vu que c'est chaint à prendre en photo sans qu'elle ressemble à un 4*4 voilà pour comparer avec la classe A


voilà pas de projet spécialement défini a part quelques petits trucs déjà échanger les sticker conduite accompagnée par un "A" sinon changer les jantes ( trop full black comme ca ) et une petite lame à l'avant pour le reste on verra bien

simpa l'interieur en rouge ca change . avec les pc us c'est une merveille projet a suivre de pret
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Pence aussi a cacher tes plaques d'imatriculation sur les photos , on sait jamais .

J'suis jalou de ton pc arrière !

franchement je dois avouer que moi aussi je l'aime bien ce pc arrière ...
le meilleur avec l'intérieur en skai c'est pas le visuel c'est l'odeur de vieu cuir quand tu rentre dans la civic
pas faux pour les plaques j'avais oublié ce détail ... édité merci

Beaucoup de choses que j'aime pas mais j'attends de voir ce que tu va en faire

bah il y a pas mal de choses qui vont changer avec le temps le plus gros commencera en septembre je bosserai en alternance donc les sous vont rentrer
En tête j'ai changer les jantes , poser une lame à l'avant mais je sais pas laquelle ( si vous avez idée envoyez ), lui mettre des combinés , teindre les vitres , trouver un bandeau d'ed7 a l'arrière et recentrer la plaque mais je vais avoir deux trous dans le pc du coup je sais pas ...
d'ailleurs au sujet des jantes je suis allé cherche ça cet aprem

Bien pour les jantes et le bandeau entre feu, moi c'est plus l'intérieur rouge qui me chagrine et sinon gros gros +100000 pour le rabaissement !

sympa

super sympa la pipe d'admi ! pas de perte a declarer?

je l'ai eu comme ça donc j'ai pas moyen de comparaison mais en tout cas le taff fait par l'ancien proprio est super propre ca passe au poil de cul avec la barre niveau moteur faut juste que je revois la fixation du radiateur
pour l'intérieur il a un effet plastique sur les photos mais en vrai j'aime bien, a part le soufflet du levier de vitesse ca fait un peu trop là ... ( ça va changer ça aussi ) après tous les gouts sont dans la nature ( parfois on a envie de dire malheureusement )

le facelift crx ça claque pas mal ... c'est chaud niveau adaptation ?

Le Faczlift c'est les doigts dans le nez je fais ca en 10 minutes a tout casser ..... Nan en vrai c'est pas moi qui l'ai fait je l'ai achetée comme ca demande aux experts si il faut pas changer la traverse c'est pas compliqué

Salut ça fait longtemps que j'étais pas passer mais les choses ont bien changé à commencer par ce d14 qui commence à m'ennuyer légèrement...
Je vous explique le projet: h23 non vtec de rover 623 si... J'aurais possibilité de récupérer la caisse complète roulante à pas trop cher avec donc moteur boîte faisceau cardan la totale !
Mais la ou je commence à me perdre c'est au niveau faisceau ( obd1 / obd2 ?) , adaptation des supports moteur, et le passage du carbu à l'injection ( pompe externe ?) si vous pouviez m'éclaircir ça me permettrait de savoir dans quelle aventure je me lance merci à vous
Jvous met une petite photo pour l'évolution ^^

Dans quoi tu te lances?

De sacrée emmerde mécanique, croie moi !

Clair que c'est pas facile comme swap, les amerloc ont du pondre un kit support moteur spécial swap pour ça.