Japan Car

Bonjour à tous !

Voila une semaine que j'ai acheté ma première Civic, LA voiture de mes rêves depuis mes 12 ans et ceux à cause/ grâce à Grand Turismo. Ayant eu pour habitude d'avoir des francaises du type 106, je me retrouves agréablement surpris par les prestations de ces petites nipponnes !

Bon pour rentrer dans le vif du sujet voici donc la petite histoire :

Jeudi 9 mai,

14 h : Message du propriétaire de la civic, un savoyard, qui m'envoie un sms me signalant qu'il pourrait descendre après mon travail pour procéder à l'échange contre ma défunte 106.
Ni une ni deux je suis tout excité et vois les heures défiler lennnntement.

17h30 : Plus qu'une demi heure me sépare de ma future tuture. Mon père arrive sur mon lieu de travail et pour tuer le temps nous discutont voiture ( pour changer ! )

17h45 : A cours de sujet et ayant refait les 208 GTI que nous trouvons absolument pas sportives nous entendons un grondement au rond point non loin de là : Mon père a cru voir une civic ( on est à 100 mètres du rond point )

17h55 : Ma tension se situe a 15, j'ai qu'une hâte c'est de rejoindre le proprio sur l'autre rond point de là où il m'attends !

18h : Je dis à mon chef : J'ai à faire à demain ! et je rejoints le proprio à ce rond point qui a pris une importance surdimensionnée dans mon esprit

Je me retrouves donc face à un vendeur très sympathique, qui ne joues pas dans lextravagance et qui me racontes l'histoire de cette civic. C'est une EG3, monter avec le D15Z1 ( bon pas un foudre de guerre, mais faisant 50 km par jour c'est pas plus mal ) qui à beaucoup vécu 214 000 km, mais qui est passé au C.T. sans trop de mal.
Jen fais le tour, effectivement elle a vécu mais recherchant une civic à retaper je fus bien content de voir qu'il y avait du taff.
Elle est de couleur noir, des endroits repeints à la bombe, du mastic, bref une baroudeuse qui allait me dévoiler de sales secrets à coup sûr, mais j'acceptes !

Me revoilà partie chez moi, confiant mais pas trop ne connaissant pas l'auto. Le proprio m'avait signaler que le témoin moteur se mettait du fait de la décata, un petit frisson mais je me dis : Okey, de toute façon j'étais prévenu. Bref j'arrive chez moi, sans encombre, avec un moteur qui ne chauffe pas, qui ne pue pas l'essence, en somme je me dis que niveau moteur ça va.

Me voilà maintenant une semaine après, 300 km de fait, sans encombre toujours. Ce voyant qui commence à me souler pour dire les choses. mais pas de callage intempestif ou de surchauffe, pas d'écoulement au sol, juste des prises d'eau au niveau de la fenêtre arrière et de la porte, mais rien d'affolant.
Un petit bruit sur lessieu arrière, je pense à des silentblocs qui commencent à faire la gueule. Un bruit dans la pédale dembrayage, mais pas de soucis d'embrayage en soit. un joint de cardan et un autre de crémaillaière à faire rapidement...

On retrouves dessus, les équipements de base, une DA, VE, Clim qui vas vite partir, un échappement Sebring, des jantes 15" pas trop dégueux, des disques rainurés ventilés, deux kits éclatés alpines, et le reste d'origine.

Voici les photos.












Le projet est :

- De la remettre au plus propre possible, en réparant le réparable.
- Voir avec mon ami carrossier si il peut me faire un taro pour une complète
- Et de partir sur un style USDM/Rats ( pas toute rouillé, mais plus du genre baroudeuse !

Voici grosso modo ma source d'inspiration : http://eg6maxx.over-blog.com/article-sei...66379.html

les jantes, sont bizarres !

(pour suivre)

Beh sur les photos ça ressort comme du 13 Je suis pas fan non plus je vais surement partir sur des ROTA imitations Work

Sympa, elle a pas l'air si mal la peinture non ?
Du même avis que MacArony pour les jantes qui sont ...

Tiens, un modo est passé par là, j'avais faire la remarque à l'autre qui faisait sa pub pour des pièces qu'il vend 2 fois plus cher que leur prix

Chouette achat, par contre normalement une EG3 a un d13b2, là avec le D15Z1 elle n'est pas street legal ...

Qui a une EG street légal ici de toute façon

Oui certes , mais si lui ne le sait pas, ça risque de lui faire bizarre en cas de carton ...

En plus, elle me dit quelque chose cette EG, surtout son cache-culbu en fait

(13-05-2013, 14:26:23)gisur a écrit : [ -> ]Sympa, elle a pas l'air si mal la peinture non ?
Du même avis que MacArony pour les jantes qui sont ...

La peinture est pas si top que ça, elle a pas mal de poc et de la peinture à la bombe sur le côté gauche / pc arrière, et le pc avant a parechoc-é une paire je crois

Et non elle n'est pas "street légal" mais quoi qu'il en soit mon ancienne voiture non plus ( moteur de XSI sur une XT ... hum ^^ ), et c'est temporaire le temps de trouver une autre voiture pour un daily plus sûre.

Elle est resté dans la Savoie un temps après je ne sais pas plus, tu la connaitrais donc ?

Citation : 18h : Je dis à mon chef : J'ai à faire à demain ! et je rejoints le proprio à ce rond point qui a pris une importance surdimensionnée dans mon esprit

J'imagine la scène et surtout la tête de ton chef.

Bon courage

Elle a l'air bien sympa!! Vient nous la présenté si tu veux et toi aussi par la même occasion au rassemblement vendredi soir à conforama au plateau des couleurs

Ah beh pour le coup mon proprio m'a pris pour un fanatique des nippones en sachant que je suis vendeur auto dans les marques allemandes en grande partie. Il a du se dire que j'étais malade

Et avec grand plaisir Thib, on se tient au courant

la sellerie est pas street legal non plus si?

Elle est street street

la tienne est en bien meilleur état que la mienne ^^

Oula, les photos sont glorieuses, la réalité beaucoup moins ! Mais merci Les modifs commencent ce week end je pense, à commencer par la vider et refaire l'intérieur

Une petite mise à jour car les projets avancent si je puis dire !

La liste des choses achetées et qui vont être monté ou faites ( et ouais je bosses lentement mais avec le taff et les sorties dans l'ardèche avec les collegues je me touches ):

Externe :
- Peinture noir mat complète avec lignes blanches style corvette grand sport
- Capot effet rouille ( pas qu'un effet en fait )
- Aileron backyard
- Retro Spoon
- lame maison
- Deflecteur d'air arrière maison ( pc et chassis )
- Tow hook
- Amber corner et repetiteur
- pose d'une grille avant complète
- Réhausseur de capot

Interne :

- Moyeu + volant Victor
- Soufflet levier de vitesse et frein a main en daim
- Pommeau mugen
- Vidage léger pour le moment ( banquette etc )
- Sono ( posé déjà en fait, j'ai pas mis de boomer pour les allergiques )

Des photos sous peu !

Edit : Me trouver une ligne de vti rapidement car la mienne commence à être un gruyere au niveau des jointures et des pneus neufs ( merci la côté du Pin )

J'ai hate de voir ton rendu après toutes ces modifs.

Voilà des nouvelles après un peu beaucoup d'absence

Comme vous pouvez le voir de l'eau a coulé sous le pont et la voiture prends forme peu à peu.
Depuis mon dernier poste, une longue série de pièces est venu se greffer sur l'auto, je vous laisses découvrir ça par les photos.

A savoir que la quasie totalité des pièces du poste antérieur est posé, hormis les grilles et les ambers qui sont devenus des feux jaunes

A venir rapidement :

pose de mon bacquet OMP Rally, et de mon admission finale,
une ligne surement maison typé Buddy club spec 2, un collecteur SRS,
Ipg couleur alu, lame avant Backyard, ou Mugen ( chasse neige powa )
Et je pense que vous l'aurez compris, un rabaissement de l'auto quand j'aurais su comment la faire rentrer dans ma cours une fois rabaissé ( ca frotte déjà là ... )

C'est cool de la voir ici ta Civic Nama

Bien mieux qu'avant !!! Juuste l'alignement du capot pas top non ?

au top l'interieur d'ej2 dans une hatch belle civic

J'ai des spacers d'où le décallage à l'arrière, après il est bien mieux ajusté que le premier sur l'auto
Merci vivic ! oui ca rends super bien cet intérieur, j'ai repeints tous les plastiques interieur en mate, ca rends bien mieux aussi

(03-10-2013, 18:20:27)NaMa a écrit : [ -> ]J'ai des spacers d'où le décallage à l'arrière, après il est bien mieux ajusté que le premier sur l'auto
Merci vivic ! oui ca rends super bien cet intérieur, j'ai repeints tous les plastiques interieur en mate, ca rends bien mieux aussi

mais nous 2 3 photos de l'interieur

Roooh ça c'est d'la caisse !

JE suis en train de faire des inscriptions sur les côtés ( vous verrez via photo à décrire c'est chiant et long ).
Du coup je vous ferais des photos demain de l'interieur promis

Voici les photos de l'interne actuellement, la première photo avait été prise avant que je passes en peinture l'habillage, et les autres montrent les plastiques qui ont été peint, donc tous ce qui est console centrale etc, Ainsi que l'entiereté des plastiques arrières. ( bref tous les plastoques pour faire court )






et sur la photo suivante vous verrez le début de mes petits délires qui vont rejoindre la déco. ( ça rends mieux en vrai, là ça contraste à mort vu qu'il avait flotté ... J'en referais une fois tous les marquages faits la semaine prochaine )



J'en profites pour dire qu'une lame type backyard / mugen ( ou faite maison je sais pas bref ) et d'un ipg arrière vont arriver sous peu ...

oh mais j'avais pas vu ta bombinette whou ! met un tube genre mitsu tu fera des barbecue ahah ^

super belle

aaahhhh !!! une eg3 swappé en d15z1 comme la mienne sa fait plaisir

tu a toujours la boite longue du vei ? parce que moi j'ai monter une boite s20 d'eg3 et la sa change tout !!

Merci Civic-182 Tu comprends mieux l'envie d'un truc gueulard je supposes maintenant ?

Swapeg3 : Aha =) moteur très agréable, pour moi le plus agréable en dessous des D16 car joueur avec son vtec E etc .
Oui j'ai toujours la boite longue mais je songes de plus en plus à passer en S20 courte