Japan Car

Hello! donc comme dit dans ma prsentation, voici ma voiture:

Mazda 3
2006
2.0L - 16v - essence
150 cv - boite 5 manuelle
Pack sport (bas de caisse, aileron, phares leds, xenon etc...)
Déjà quelques modifs de poser, et beaucoup a venir. (mais import du japon = très long a arriver)

- Antenne radio discrète
- feux de position extra white phillips
- leds sous les pieds des passagers AV et AR
- Admission CAI MazdaSpeed
- Bande de pare-soleil noir total
- Short shifter Forge Motorsport
- Led bleu a la place des lumières intérieur (plafond, coffre etc...)

A venir (je possède déjà)

- Covering complet orange glossy 0.3 teckvin
- Moulage de la console centrale en fibre de verre
- Deflecteur de vents pour vitres AV et AR
- Suspensions -4cm Eibach

A venir (j' attend le facteur)

- Mano vaccum + mano volt + mano pression huile
- Cales d' élargisement 26mm essieu AV et 34mm essieu AR
- pièces habitacle en carbone
- Pare-choc AR MazdaSpeed
- Bougies NGK doubles électrodes

Voici déjà quelques photos:
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Voici a quoi ressemble le covering (j' en ai posé un peu sur l' ordi portable)
PS: faites pas attention au bout de covering de differentes couleur... c' etait pour le choix definitif de la voiture, chrome, mat etc...


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Voilà!
Pour le reste, je possterai des news photos des que je recupère mon natel (qui est en réparation)

En attendant le soleil pour le covering et les pièces importantes du chassis,
je me suis amusé a posé un peux de covering sur l' intérieur... histoire de voir le résultat sur la voiture

Voici des news:
Les suspensions et les deflecteurs de vitres AV et AR



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Les nouvelles cales, posées!

ça fait pas un peu juste en filetage une fois la jante posée ?

(14-05-2013, 12:54:49)Angel a écrit : [ -> ]ça fait pas un peu juste en filetage une fois la jante posée ?

Ca fait juste juste :-/
quelques millimètres de plus, et j' aurai pas pu poser les jantes, il aurait fallu changer les goujeons.

Quelques news en attendant le soleil...






Et voici ma voiture, de loin... sous la pluie... :-/

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Voici le manomètre posé...
Problème, je ne sais pas comment le brancher :-(
il se trouve que les Mazda 3 ne possèdent pas 1 bobine, mais 4!!
donc quand je choisi sur le manomètre 3, 4 ou 6 cylindres, ca fausse le résultat....
je vais m' occuper de ca aujourd' hui.

Mano: Eteint - allumé - mode veille

il te faut récupérer l'infos rpm sa l'arriere de ton compteur sinon

( déjà fait sur ma civic )

si tes écrous ne tiennes que sur quelques mm de filetage, je te conseille de passer en goujons longs, ou de foutre une cale en double boulonnerie... parce que c'est moyen, la :/

(17-05-2013, 21:39:53)Angel a écrit : [ -> ]si tes écrous ne tiennes que sur quelques mm de filetage, je te conseille de passer en goujons longs, ou de foutre une cale en double boulonnerie... parce que c'est moyen, la :/

+1, ne roule pas avec ces cales en l'etat

Merci pour vos conseils :-)
Pour le mano, je suis en ce moment en train de chercher le signal a l' arrière de mon compteur :-)
Pour les goujeons plus long sur les jantes, en effet... je cherche sur internet, mais je trouve rien pour le moment...
Quand je vis mes boulons, je peux faire environ 4-5 tours, pas plus :-/
donc comme vous dites, c' est vraiment pas bon pour mes organes.... a changer d' urgence!!