Japan Car

Bonjour à tous,

Je viens vous présenter la petite achetée il y a un an déjà...

Petit coup du destin, durant mon enfance mes parents roulait respectivement en Shuttle et Ec9, quelques années plus tard j'ai été séduit par sa bouille et j'ai craqué je m'en suis finalement offert une après avoir plié une renault!

A l'époque elle ressemblait à ça:




Elle totalisait 78000km donc très très peu roulée, pas de rouille aux ailes arrière (MIRACLE) et l'ancien proprio avait eu la délicatesse de l'entretenir mécaniquement et d'y installer une DA!


Je me suis donc attelé à en faire une voiture roulante:
-une bonne révision à l'achat pour partir sur de bonnes bases
-changement de joint de cache culbu + peinture
-toilage disque/ plaquette + tambours
-un petit soufflet de cardan pour pas s'ennuyer..

Une fois toutes ces petites réjouissances faites, j'ai apportés quelques réparations en carrosserie qui en avait bien besoin avec changement des deux pare choc, aile et portière à venir!

Voilà une petite illustration quelques mois après l'achat:




Aujourd'hui, elle est en là:

CHASSIS:
-Jante 15"
-Silent Bloc Energy sur les triangles inf AVT
- sur les liaisons de barre stab
- sur les coupelles d'amortos AVT
-Silent Bloc OEM bras AR

MOTEUR:
-Filtre à Air K&N dans boite à air d'origine + prise d'air frais entre le pare choc et le garde boue
-Bougies 4 électrodes BERU Platinum X (j'étais sceptique au début mais apparemment c'est pas si mal)
-Silencieux ED

ESTHÉTIQUE:
-Pare choc Ph1 (pour remplacer mon débris ph2)
-Cligno AVT crystal
-Lame Golf VR6
-Ampoules Valeo Blue Effect



Voilà pour le moment! =)

Aaaaah bah enfin il aura fallu que je remue ciel et terre pour que tu t'y mettes mais c'est bon

En tt cas assez clean cette EC et les carbu c'est juste un kiff
ah et au fait met autre chose comme gommard voyons ^^

Maintenant que je suis partis je ne vais pas m'arreter!

C'est le plaisir de voir qu'on savait se débrouiller sans électronique et sans consommer beaucoup!

Rooh ça vient, mais en attendant j'ai des pneus UNIQUES!! Inconnus au catalogue, la marque la moins vendue au monde!

(24-04-2013, 23:27:54)Ec9 Driver a écrit : [ -> ]Maintenant que je suis partis je ne vais pas m'arreter!

C'est le plaisir de voir qu'on savait se débrouiller sans électronique et sans consommer beaucoup!

Rooh ça vient, mais en attendant j'ai des pneus UNIQUES!! Inconnus au catalogue, la marque la moins vendue au monde!

Bienvenue au club des pneus de merde ...

Rahhh un ec9 ça me manque aussi (comme mon rex il me manque aussi) !

C'est solide comme tout ça, et tellement fun à conduire ! Bon moi elle avait 230 000km, un carda qui claquait et je l'avais payé 400 balle, mais elle m'a amener à l'autre bout de la france (enfin paris ), elle a gouter des fossés, des arbres, des talus, mais elle a tenue ! Et c'est grace à elle que j'ai connu mes "limites" dans la conduite du coup !

Bref, c'est que du bon, et je pense que tu dois kiffer la conduire tout le temps !

Edit : elle ressembler a ça la mienne avec les jante eg6 et deux trois modif de l'ancien proprio :

pas beaucoup de borne
moi j'aime bien

(25-04-2013, 00:10:48)Spoon Addict a écrit : [ -> ]

(24-04-2013, 23:27:54)Ec9 Driver a écrit : [ -> ]Rooh ça vient, mais en attendant j'ai des pneus UNIQUES!! Inconnus au catalogue, la marque la moins vendue au monde!

Bienvenue au club des pneus de merde ...

C'est vrai que entre matador et sava vous etes callés en savonette vous deux mdr

(25-04-2013, 12:51:36)Hdreamer a écrit : [ -> ]

(25-04-2013, 00:10:48)Spoon Addict a écrit : [ -> ]

(24-04-2013, 23:27:54)Ec9 Driver a écrit : [ -> ]Rooh ça vient, mais en attendant j'ai des pneus UNIQUES!! Inconnus au catalogue, la marque la moins vendue au monde!

Bienvenue au club des pneus de merde ...

C'est vrai que entre matador et sava vous etes callés en savonette vous deux mdr

Serte mais au moins on a des savonnettes neuves ^^

prjct-civic: Merci bien, j'en suis bientôt à 88000 mais ça devrait avancer un peu plus cette année!

hardlover tu as eu une EC puis un rex?! Je ne l'ai pas payé beaucoup plus cher mais même si je ne lui ai pas fais subir tant de souffrance c'est vrai que c'est costaud!

Je trouve que c'est très instructeur d'avoir une voiture légère qui ne pardonne pas grand chose, ça exige de pas faire n'importe quoi mais quand on commence à bien la connaitre ya de quoi s'amuser un peu!

J'avoue que c'est plaisant à part le starter l'hiver et quelques bricoles!

Tu avais mis quelques pièces dessus du coup?

Les Oliveiras on se calme! :P On a peut être des savonnettes neuves mais pour ma part je fais tout mon possible pour en venir à bout le plus rapidement possible histoire de passer aux R1R!


Une ptite photo de l'intérieur après un coup de prop':


Et surement une petite vidéo d'ici ce soir...

Ah tve les finir bah tape un burn au pire (si vs me cherchez je suis deja partie mdr)

Fait gaffe, c'est addictif une EC9

J'ai eu l'ee8 avant l'ec9, trop pressé d'avoir des watt, et ça a mal fini (petite sortie de route, et finalement j'ai découvert que le crx n'était pas sain du tout, plein de rouille perfo osus chassis, du coup vendu en pièces.)

L'ec9 avait quelques pièces, mais je l'ai racheté car je la connaissais bien. En gros j'ai connu les 3 précédent proprio qui sont des personne avec qui j'ai passé du temps.
Quand je l'ai eu, j'avais pas trop de sous, et l'ec9 avait quelques soucis (cardan qui claquait a mort, gros poc sur aile arrière gauche) du coup je l'ai payé 400€ a mon pote. Coup de chance le ct avait pile poil moins de 6 mois, donc pas de soucis pour être "en règle".

Dessus j'ai juste fait un gros entretien (tout fluide, tout filtre, plaquette et deux trois connerie), et y'avais un peu de pièce :
- 2 Barre anti rappro no name
- 4 jante de vti blanche avec 4 pilot exalto (qui auront pas durer )
- ligne echappement de crx vtec avec silencieux rémus
- xénon tout pas beau
- panneau de porte de crx vtec en cuir.

Du coup je me suis éclater avec, j'ai tout vidé c'était fun ! Après je conduisait vraiment comme un zouave (ça se comporte presque comme le crx et ça se rattrappe plutot bien) et j'ai eu quelques excès d'optimisme

Quand j'ai embrassé le talus, en fait j'ai pris un virage un chouya trop vite, elle a commencer a aller tout droit donc j'ai fait en sorte de reprendre du grip, ça a marcher mais un peu tard donc PAF, dans le talus ! y'a juste la veilleuse qui à mangé, le reste impec'.

Le coup du fossée n'était pas fait exprès. Sur route de montagne de nuit, je roulais assez vite, et je coupais les virages (grande visibilité). A un moment j'en voit un arrivé d'en face, du coup pour le laissé passer je prends le temps de me garer dans l'herbe sur le coté, sauf que pas de bol, c'était pas de l'herbe, mais des hautes herbes qui dépassé du fossée , du coup pouf, la civic tombe dans le fossé d'un coup ! Rien de cassée, juste une grosse motte de terre collée au pare choc

Ensuite, les problème aller arrivé (silent bloc, cardan qui faisait vraiment laggle...) et au prix de la bagnole, j'ai aps investi plus.
Du coup j'ai acheté une polo toute neuve (grosse erreur) donc j'ai revendue les pièces a part (panneau porte, jante VTI, BAR) je m'en suis tiré pour le prix de la caisse, et après VW m'ont repris l'ec9 3000€

Bref ces caisse c'est vraiment du fun, je trouve que c'est une très bonne école. J'aurais su, j'aurais commencé par ça et ensuite par le crx...

(27-04-2013, 17:27:13)Ec9 Driver a écrit : [ -> ]Une ptite photo de l'intérieur après un coup de prop':


Et surement une petite vidéo d'ici ce soir...

bon c'est déjà bien tu as nettoyé mais avec quoi c'est autre chose mais je remarque quand même l'effort ^^

Hdreamer: Je n'avais plus de spray au silicone c'est pour ça! :P

hardlover: Pour ma part j'ai pas eu besoin de watt pour mettre une clio sur le toit!x)

Pour les barres ça se ressentait un peu ou pas du tout vu que tu étais en amortos d'origine?

Pour la diff avec le crx, les barre anti roulis et les 4 disques doivent jouer leur rôle je pense!

SXS_Windham:Tu as bien raison, j'en suis déjà sacrément addicte mais l'EE9 m'attire vraiment... Peu être ma prochaine pistarde!


Aller pour fêter les 87000km j'ai un petit cliché pour vous!
Certes en mode charette vu que le rabaissement ainsi que le passage en carrosserie commencent à devenir urgent!

franchement je sentais pas de différence, mais quand je les enlever la caisse travailler et donc obliger de les re réglé a chaque fois. Donc elle faisaient leur boulot.

Dac', je me penche sur l'utilité d'y mettre le prix de la voiture rien qu'en barres! x)

Elle déchire ta photo :o

(29-04-2013, 20:38:31)Ec9 Driver a écrit : [ -> ]Dac', je me penche sur l'utilité d'y mettre le prix de la voiture rien qu'en barres! x)

je les auraient pas eu, je les auraient pas acheter...

SXS_Windham: Merci mais il faut reconnaître que le coin + la qualité de la photo (merci Nikon!) y est pour quelque chose!


Bon, quelques news pour le mois de Mai, je récupères la semaine prochaine une barre stab' arrière en 15mm! Du coup je recherche une paire de bras transversaux histoire de la fixer correctement!

Tient les photos monsieur double-joints





J'espère que c'est réparé .

mdr on se sera bien marré

(09-05-2013, 23:50:09)Hdreamer a écrit : [ -> ]mdr on se sera bien marré

Mémorable ouais

Ah ça pour être mémorable...

Je voudrais faire une petite prière pour mon inter qui nous a rendu l'ame hier en pleine "ballade" en compagnie de Spoon Addict et Hdreamer...

Le cone reliant au silencieux à éclaté!x)

Comme prévu j'ai récupéré ma barre stab' en 15mm, merci Cali Puma!

Donc dès ce soir décapage complet de la barre y'a plus qu'à peindre!

ptin faudrait que j'en mette une moi aussi ^^

(15-05-2013, 22:52:47)Ec9 Driver a écrit : [ -> ]Comme prévu j'ai récupéré ma barre stab' en 15mm, merci Cali Puma!

Donc dès ce soir décapage complet de la barre y'a plus qu'à peindre!

Même pas de photos en plus le vilain !

(16-05-2013, 22:30:16)Spoon Addict a écrit : [ -> ]

(15-05-2013, 22:52:47)Ec9 Driver a écrit : [ -> ]Comme prévu j'ai récupéré ma barre stab' en 15mm, merci Cali Puma!

Donc dès ce soir décapage complet de la barre y'a plus qu'à peindre!

Même pas de photos en plus le vilain !

Non mais quel impatient! Et je précise que les zones rouillées ont été passées au Destructeur de rouille de chez Julien! :P





Par contre mauvaise nouvelle, levant ma voiture sur le point de levage et la reposant sur chandelles un poil plus loin (non renforcé formcément ) la flotte s'est infiltrée dans le bas de caisse, sous la peinture et protection anti rouille et en grattant un peu j'ai découvert avec stupeur ce beau résultat:



Et depuis l'intérieur: (oui ont peut passer le téléphone dans le bas de caisse... )

Donc programme pour réparer ça, décapage et traitement des zones rouillées ; décapage du bas de caisse complet ; soudure d'une tole galva pour reboucher ça ; soudure d'un U en acier tout le long du bas de caisse pour pouvoir lever de partout sans risque que ça revienne ; une peinture noir brillante aux propriétés anti rouille et ça devrait être enfin bon!


Et j'allais oublier la meilleure, je suis sortis vendredi soir, pas bus une goutte d'alcool, je rentre doucement sur route humide et le lendemain matin il manque un bout de lame...

Là pour le coup je me sens bien malin du coup démontage et je recherche sa remplaçante, une OEM d'Ed!

la rouille c'est vraiment THE cancer numéro 1 sur les voiture quoi

Bonne nouvelle, j'ai reçu un inter OEM d'ED7 donc d'ici ce week end décapage et peinture pour éviter que la rouille bouffe celui-ci aussi!

Ensuite plus qu'à le monter avec le silencieux d'ED ainsi qu'un décata!

on refait un essai ^^