18-04-2013, 19:16:02
Hello a tous
Moi c'est Gaylord, j'ai 22ans j'habite au Mans en Sarthe
Je vous présente ma nouvelle voiture !!
Nissan 200sx rs13 ph1 de juillet 1990. 148.400km.
C'est une moteur 1.8l turbo 16 (ca18det)
Dessus il y a :
- downpipe en 3" japspeed (500km)
- catback srs en 2"5 pour avoir une contre-pression (500km)
- jantes rota (7000km)
- combiné fileté d2 racing (7000km)
- mano pression turbo pro sport
- dump valve blitz (200km)
- turbo timer hks type-0.
A dire aujourd'hui elle doit sortir au moins 200ch. Mais a voir sur un banc plus tard =).
_______________________________________________________________________________________________________
Modifications a venir: ( suivant le temps et l'argent ^^ ).
Moteur:
-Échangeur + Piping.
-Kit d'admission.
-Eprom.
Carrosserie-Intérieur:
-Emplacement Liseret peint noir, laqué ou mat a voir .
-Refaire les pare choc Ponçage peinture, il me faut l'indice peinture que je ne connais pas d’ailleurs.
-Changement aileron il est abîmé et il cloque, montrez moi des modèles ^^ ou soit j'en remet un d'origine.
-Polish et lustrage complet.
-Faire un emplacement pour le mano de pression turbo.
-Peinture étrier mais pour la couleur et bien je sais pas du tout :o le rouge sortirai très mal avec le bordeaux de la caisse ..
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Bref voici quelque photos !
Moi c'est Gaylord, j'ai 22ans j'habite au Mans en Sarthe
Je vous présente ma nouvelle voiture !!
Nissan 200sx rs13 ph1 de juillet 1990. 148.400km.
C'est une moteur 1.8l turbo 16 (ca18det)
Dessus il y a :
- downpipe en 3" japspeed (500km)
- catback srs en 2"5 pour avoir une contre-pression (500km)
- jantes rota (7000km)
- combiné fileté d2 racing (7000km)
- mano pression turbo pro sport
- dump valve blitz (200km)
- turbo timer hks type-0.
A dire aujourd'hui elle doit sortir au moins 200ch. Mais a voir sur un banc plus tard =).
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Modifications a venir: ( suivant le temps et l'argent ^^ ).
Moteur:
-Échangeur + Piping.
-Kit d'admission.
-Eprom.
Carrosserie-Intérieur:
-Emplacement Liseret peint noir, laqué ou mat a voir .
-Refaire les pare choc Ponçage peinture, il me faut l'indice peinture que je ne connais pas d’ailleurs.
-Changement aileron il est abîmé et il cloque, montrez moi des modèles ^^ ou soit j'en remet un d'origine.
-Polish et lustrage complet.
-Faire un emplacement pour le mano de pression turbo.
-Peinture étrier mais pour la couleur et bien je sais pas du tout :o le rouge sortirai très mal avec le bordeaux de la caisse ..
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Bref voici quelque photos !