Japan Car

La chasse on s'en fou un peu pour ton problème? Elle est dans les tolérance.

Vu que tu a test de nouveau triangle prend une grosse équerre, sol beton plat lisse, tu colle a la roue centré ton équerre et tu mesure sur le haut de ta roue la distance entre l'équerre et celle ci. Si c'est presque pareil de chaque côté c'est good s'était ton triangle supérieur qui est tordu, si toujours pareil te reste la fusée et le triangle inférieur.

J'ai changé les triangles supérieurs et les rotules inférieures, j'ai effectué la mesure avec une grande équerre contre la jante et posé d'aplomb sur un grand niveau à bulle, j'ai pile 22mm de chaque côtés mesuré entre l'équerre et le haut de la jante .

Avec un peu de chance est-ce qu'on est bon là ?

normalement c'est bon

t'as fait la mesure volant droit et le para corrigé (car il a du bougé) ?

Pour le volant je l'ai mis le plus droit et pour le para nan je ne sait pas où il en est

Dans ce cas, roule un peu voir dans quelle position est le volant, et tu le remet dans la même position avant de faire la mesure

Il y a beaucoup de civic qui ont le côté conducteur plus bas que le côté passager, cela pourrait-il être la cause d'une géométrie en vrac comme la mienne ?