Japan Car

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et j'ai depuis quelques mois une ssgti qui m'a déjà posé des soucis. Je dois reprendre depuis le départ pour voux exposer mon problème. Juste avant d'aller chercher ma voiture en dordogne, l'ancien proprio a fait changer l'embrayage, mais son garagiste a remonté un joint spi de travers et je me suis retrouvé avec une fuite d'huile de boite! Une fois chez moi je n'ai roulé que 10 kms sur un mois avant de régler le problème chez un garagiste. Seulement depuis j'ai un bruit de roulement qui s'entend surtout à faible allure. J'ai emmené ma voiture dans un garage Suzuki la semaine dernière et après essai ils m'ont confirmé que çà vient bien de la boite qui aurait souffert du manque d'huile (malgré que j'ai très peu roulé). D'après eux tout est à changer et si on n'en trouve pas une d'occaze (pas facile) il faudra mettre du neuf. Ma question est: NE SUIS JE PAS EN TRAIN DE ME FAIRE ENFLER? Si ç'est juste un ou plusieurs roulements qui sont morts, n'y a-t-il pas un mécano compétent et honnête (en région parisienne) qui me changerait juste ce qui est nécessaire?
Désolé de vous faire un roman dès mon premier message, ç'est juste pour exposer clairement les choses. J'attends vos précieux avis et conseils. Ciao.

Slt

Pour moins de 150€ (de piece) tu refait tout les roulements et joint de la boite

Le bruit que tu entends est très courant, le problème était a 99,9% présent AVANT de changer l'embrayage

ce n'est certainement pas à cause de la fuite.

j'ai eu une boite qui chantait trèèèèèèès trèèèès fort, j'ai ouvert, et le roulement conique (celui qui fait chanter toutes les boites de SSGTI) etait completement mort de chez mort!!

il ne restait presque plus rien

J'ai changé les roulement et elle est repartie comme en 40 ^^

une boite de Gti est toujours trouvable surtout ici ^^

Merci swiffer pour ta réponse hyper rapide: non seulement tu as l'air de connaitre parfaitement cette auto (je visite le forum depuis quelques années) mais en plus tu es disponible! J'ai eu ton message en sortant du boulot alors que je me rendais au garage: j'ai dit au gars que je m'étais renseigné de mon côté et je lui ai parlé de cette histoire de roulement conique qui serait probablement à l'origine du problème. Du coup il ne me parle plus de changer carrément la boite mais peut éventuellement changer les roulements, et les synchros s'ils sont fatigués: c'est déjà mieux. Comme je dois partir en vacances avec (la voiture pas le mécano...) début mai et que je dois faire env. 2000 kms, je lui ai laissée, il ouvre la boite en début de semaine prochaine et me dit ce qu'il en est.
Affaire à suivre donc, et merci encore car grâce à toi l'affaire ne va plus me couter un bras mais juste une main /

c'est deja mieu une main qu'un bras

Je veux bien la partie du poignet jusqu'au coude

tien : http://www.ebay.com/sch/sis.html;jsessio...573wt_1396

au moins tu seras sur de ne pas te faire voir