Japan Car

Pas plus qu'en France, juste avoir un historique, c'est mieux

Bon un peu de news, si j'obtiens ma demande de prêt (réponse demain normalement) je vais acheter une MX5 NBFL en France

Cool !

(13-04-2013, 01:54:53)Hoang10 a écrit : [ -> ]Bonjour à tous les amis,

j'ai besoin de vous. Je roule en Civic EG4 (90 chevaux pour 980kg pour ceux qui savent pas) depuis environ 6 mois mais j'ai eu une très grosse envie de changement quand je me suis penché sur les petites MX5...

Tout le monde me dis que je fais de la merde parce que c'est pas pratique, parce que je change tout le temps (ça c'est pas faux ), parce que y a que 2 places, c'est pas pratique, ça consomme plus que ce que ça roule etc etc etc mais... NIKTOUSA !

Je veux une MX5, c'est décidé ! Au départ, mon coeur balançait entre une NA 115 et une NB 110 (100kg de plus et 5cv de moins...) mais finalement je pense qu'il est préférable que je parte sur une voiture un poil plus récente. (donc la NB pour ceux qui suivent pas )

Maintenant reste à me convaincre totalement, la Civic malgré les couilles que j'ai avec (je l'ai acheté à un crétin ) je l'aime beaucoup, une gueule de ouf, un beau petit bruit, ras du sol et des perfs pas si ridicules pour 90 cvx. Serais-je déçu des perfs de la MX5 ? Avec 110cvx, je me doute que ce sera pas un avion de chasse, d'ailleurs c'est pas ce ue je recherche mais je voudrais pas "perdre" en accél au moins.

Autre problème, j'ai absolument pas l'occasion d'en tester une par chez moi (Troyes, Aube), du coup je me fie à ce que je lis ici et là et c'est quand même pas le top Pensez vous que ce soit un bon choix ? (J'me contre fous du côté pratique ou pas de la voiture )

Je suis preneur de tout avis, conseils, recommandations, retours d'expériences. Ca me fera patienter un peu parce que j'ai le feu au cul et si j'me précipite, je vais la même connerie qu'avec la civic (c'est plus fort que moi )

Merci à tous !

Ben moi j'ai une petite nb 1.6 ( donc 110 cv) de 98 et je ne m'en séparerait jamais! Par contre si j'avais à refaire un choix du début je prendrais peut être un na (au niveau style ça a quand même plus de charme) . Je déconseillerai la nb 1.6 parce que niveau équipement c'est limite: pas d'ABS, pas les mêmes freins que les 1.8, et équipement intérieur assez pauvre. Si tu veux une nb , prends une 1.8 tu la paieras pas bcp plus cher et ça t'évitera de courir comme moi les forums pour trouver des piéces pour équiper ta 1,6 ! Mais je peux me tromper...
En espérant t'avoir été utile, bonne route!

Effectivement tout dépend ce que tu veux faire de la voiture, en daily prend une bien équiper pour le confort et la sécurité (abs).

Maintenant si tu trouves le moteur trop juste, il a pas mal de pièces perf dispot, je cherche pas a t'insiter à être nolégal, quand tu sais que changer l'admission est nolégal...

Sur ce moteur le plus courant(aux us en tout cas) c'est le compresseur, qui change rien à la fiabilité et à l'entretien, de plus la plus part du temps c'est blot-on.

Perso, j'ai une préférence pour la Na que tu peut upgrader pour la piste c'est le top, car dépourvue de l'abs en autre, avec 4 papillons tu as un son et un plaisir porn à écraser l'accélérateur...

Toujours est il que je te conseil vivement l'arceau dans tout les cas, avant de commencer quoi ce soit d'autre, si tu tombes pas sur une merguez comme pour ta civic si j'ai bien compris.

Merci les mecs ! C'est vrai que j'étais partant pour une NA au départ pour la bouille, les phares escamotables etc. Mais comme ce sera mon daily, il me faut un minimum de confort et franchement, l'intérieur de la NA, c'est chaud quoi

Et donc, j'au eu mon prêt ! Et je vais me prendre une NBFL (mieux équipé que la NB je crois) en 1.6 (je ne peux pas pendre de 1.8). Mon choix est déjà arrêté, j'attends juste samedi prochain pour aller la chercher, je suis super excité. Elle est magnifique, juste quelques petites fautes de goûts mais ça, hein...

On attend le topic dédié alors

Bon ça se précise. Je vais la chercher samedi, c'est sûr à 99%. J'en peux plus d'attendre, j'arrive même plus à travailler

J-4!!!

C'est la semaine la plus longue de ma vie

Et là un pylone traverse la rue, et paf la mx5

lui porte pas la poisse, apres il va venir chez toi se venger

(21-06-2013, 00:32:23)Skeilz a écrit : [ -> ]Et là un pylone traverse la rue, et paf la mx5

Par chez nous c'est les arbres, ils ont même mis des panneaux " /!\ Arbres "

Demain est le grand jour si tout se passe bien et si la banque arrête de me péter les bourses

Je l'ai ! Je suis épuisé. Photos, compte rendu et topic dédié à venir, là je suis complètement dead. (et heureux)

On veut le topic la !

ça traine !

J'imagine qu'elle a bien roulé ce week end cette mix'

J'attends du soleil pour les photos mais put***, quelle voiture...

EDIT : pour vous faire patienter

A ouai quand même, elle à l'air superbe, en bleu d'autant plus!!!

Yop les mecs : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Mazd...Laser-Blue

tres sympa en bleu.
sinon, contrairement a se que david velizy a dit, sur les NB les 1.6l et 1.8l ont le meme système
de freinage, juste que la 1.8l a l'ABS d'origine.

Vraiment simpas ta NB cherub !!
Je vais chercher ma NB orange 1.8 140ch mercredi aprèm :-)

Trop hâte !!! Lol

(08-07-2013, 08:17:46)dimdelsol a écrit : [ -> ]Vraiment simpas ta NB cherub !!
Je vais chercher ma NB orange 1.8 140ch mercredi aprèm :-)

Trop hâte !!! Lol

C'était pareil pour la mienne, j'en pouvais plus

(25-06-2013, 21:13:49)cherub a écrit : [ -> ]tres sympa en bleu.
sinon, contrairement a se que david velizy a dit, sur les NB les 1.6l et 1.8l ont le meme système
de freinage, juste que la 1.8l a l'ABS d'origine.

Ah bon ? J'ai toujours pensé que les disques étaient plus petits sur les 1.6, j'ai appris qqchose alors...
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(25-06-2013, 21:13:49)cherub a écrit : [ -> ]tres sympa en bleu.
sinon, contrairement a se que david velizy a dit, sur les NB les 1.6l et 1.8l ont le meme système
de freinage, juste que la 1.8l a l'ABS d'origine.

Sinon Cherub sur une nbfl tu conseilles de mettre une plaque pour shunter la vanne EGR ou c'est du pipeau ? A priori y'a plein de mecs qui l'ont fait et qui confirment que ça supprime le petit creux de couple vers 1000/1500 tours.

Moi je l'ai pas fait sur ma 1.6 parait que ça sert à rien, ça serait lié à l'admission variable qui n'existe pas sur la mienne.

Très jolie cette petite bleue.

Je laisse le topic ouvert si des personnes ont d'autres questions mais concernant la MX5 fraichement achetée, j'invite les intéressés à poursuivre la discussion sur le topic dédié et au propriétaire d'entretenir le mieux possible la présentation de sa petite mimix.

Merci !

Je suis dans le même cas que toi HOANG10 j'attends dimanche pour allez en Angleterre cherché ma petite NA california c'est trop long ...

Elle me fait penser à une viper plus petite la NB jolie jouer en tout cas

Salut poto. C'est affreux, je sais ! Toute la semaine précédent l'achat, j'arrivais même pu à taffer, je pouvais pas me concentrer ! Et maintenant tu sais quoi ? C'est pareil parce que je n'ai qu'une hâte : qu'il soit 16 heures et que j'aille reprendre ma voiture. C'est le meilleur achat que j'ai fait de ma vie et la meilleure voiture dans laquelle je sois monté. Et tout ceux qui bavent sur les MX5, ils en ont sûrement jamais conduis une...

nan mais la c'est cruelle hein plus que deux dodos comme les gosse et j'ai mon jouer pour grand ma premiere propulsion jap avant d'avoir plus gros je prefere commencer par petit

Tu seras pas déçu