Japan Car

Carrément excellent

bah si c'est un d14 aussi, tu défais/refait, débranche/rebranche (facile a dire )

mais te faudra une chèvre pour sortir le bloc

la chevre je peux avoir sa facilement mais c'est surtout tout les cable, durite et file un peu partout qui me freine mais c'est bon j'ai trouvé quelqun pour le faire !
par la meme occasion il me fait tout l'entretien du nouveau bloc, donc tout les joint + distri + vidange + reglage soupape etc....
changement de l'embrayage + volant moteur et on verra un peux plus tard pour la boite
il m'a dit qu'il ferrait tout sa en 2-3 jours donc nickel

bas sava.
c'est cool sa.
j'expert pour toi, qu'il vas faire sa bien.
car après sais la merde

Oui oui il y a pas de soucis, il a déjà refait à neuf plein de moteur et est spécialisée en 6cyl nissan et tout ce qui est jap

c'est nikel alors

Ouai c'est nickel, j'ai hâte que tout sa soit fait

un bloc de 67 000 bornes avec l'entretien prévu, y'a de quoi avoir hâte oui

même pas un collecteur d'admission de d16z6 prévu ? ^^

Mdr ced' qui essaie de le faire craquer

ba si justement je le recup demain ! ^^

hehehehe, mais non, je suggère, je suggère
c'est la base sur ej9 ^^

aaahhhh bah très bien !

Bon bah voilà

Cool ce bloc avec les petites modifs qui vont bien

faut la carto qui va bien aussi après pour que tout tourne comme il faut enfin je pense que tu le ses déjà je c'est qu'un d14 avec admi d16+collecteur inox est ligne pas plus grosse que du 50 lol+une bonne admi+une bonne carto tu tape le 110 cv c'est déjà pas mal pour un 1.4l

bon un peux de news, je devais recuperer le collecteur D16 samedi lors d'un rasso, malheureusement le vendeur n'est pas venu.... :/
Youn : je n'est actuellement pas les moyens pour tout sa
donc pour l'instant pas de collecteur D16, doc la je vais attendre que le moteur + tout le reste de mes commande arrive et on verra le programme par la suite

oui je pense bien sa fait un beaux budget la déjà lol mais de toute façon si tu mais un collecteur d'admi de d16 c'est carto obligatoire

je vais voir sa mais la comme je n'ai pas pu avoir le collecteur je sais meme pas si je vais pouvoir en mettre un, on verra

(10-02-2014, 14:10:30)youn29 a écrit : [ -> ]oui je pense bien sa fait un beaux budget la déjà lol mais de toute façon si tu mais un collecteur d'admi de d16 c'est carto obligatoire

obligatoire tu dis ça façon de parler ?

carto pour exploiter au maximum un nouveau setup COMPLET (admi - échappement) je comprends bien mais pour un swap de collecteur même admi et échap c'est en rien obligé

(11-02-2014, 16:08:32)syncar a écrit : [ -> ]

(10-02-2014, 14:10:30)youn29 a écrit : [ -> ]oui je pense bien sa fait un beaux budget la déjà lol mais de toute façon si tu mais un collecteur d'admi de d16 c'est carto obligatoire

obligatoire tu dis ça façon de parler ?

carto pour exploiter au maximum un nouveau setup COMPLET (admi - échappement) je comprends bien mais pour un swap de collecteur même admi et échap c'est en rien obligé

je peux me tromper mais il me semble que quand on change le collecteur d'admi il faut une nouvel carto pars rapport a ton mélange air essence qui n'est pas le même que celui d'origine après je peux me tromper
après si il garde les injecteur de D14 sur le collecteur de D16 ça va rouler sans problème mais temps cas mètre un collecteur de D16 au temps le mètre complet avec ses injecteurs est faire une carto pour exploiter au max sa modif

l'EJ9 est en injection multipoint d'origine youn

(12-02-2014, 01:29:25)jordanJDM a écrit : [ -> ]l'EJ9 est en injection multipoint d'origine youn

effectivement

(11-02-2014, 23:32:50)youn29 a écrit : [ -> ]je peux me tromper mais il me semble que quand on change le collecteur d'admi il faut une nouvel carto pars rapport a ton mélange air essence qui n'est pas le même que celui d'origine après je peux me tromper
après si il garde les injecteur de D14 sur le collecteur de D16 ça va rouler sans problème mais temps cas mètre un collecteur de D16 au temps le mètre complet avec ses injecteurs est faire une carto pour exploiter au max sa modif

oui oui voilà je suis tout à fait d'accord avec toi

Aucun besoin de carto avec le collecteur de D16

C'est vraiment la petite modif pas chère qui va bien ça en tout cas

Bien joué pour le nouveau moteur, pour les connaissances, en s'y mettant on se rends compte que c'est pas très compliqué, une Civic c'est un beau Légo

oui sa j'avai deja remarqué que la civic est un vrai lego quand on sait ou regarder ^^
j'attend ce moteur avec impatience

Bon aujourd'hui il m'est arrivé un truc assez marrant
Je voulais passer récupérer des pièces pour la prélude chez le transporteur qui devait me les emmener, donc j'y suis aller et le mec ne trouvais pas les pièces bref, je suis allez l'aider car je savais à quoi ressemblais les colis et il était badgé fullcartuning ^^
Donc on a chercher et je les ai trouvé et en cherchant je vois un gros colis emballer tout en noir donc je vais voir ce que c'est et je lis dessus et c'était marqué "moteur Honda civic D14A4" + "mon nom, prénom et adresse" !
Et la j'ai dit au mec qui était avec moi " c'est à moi sa ! "
Du coup il arrive demain aprem !

Au top ^^

Héhé :P

bas sava sais cool sa.

le moteur est a la maison ! photos demain car pas le temps pour l'instant ^^
donc la je passe commande de tout les joints et filtre pour le petit entretien et apres ce sera la greffe tant attendu !

salut elle es vraiment belle ton ej9 , j'ai hâte de voir du bloc greffé !