Japan Car

bonjour à tous

soyez gentil c'est mon premier tutoriel
dans un esprit de partage des connaissances voila un tutoriel pour poser votre compteur s2000 ap1 dans votre del sol

Il vous faut:

-un compteur s2000 ap1
-les fiches pour le connecter ou alors
si vous ne les avez pas, cherchez sur un faisceau portière électrique pour trouver la cosse verte et sur un faisceau compteur pour trouver la fiche grise .
Les deux autres fiches se trouvent en magasin d’électronique (ex : electrodiffusion)



on voit sur cette photo les fiches "universelles"
-un boitier de conversion whiteford

http://www.whiteforddaviesmotorsport.co.uk/S2K.dwt (160e livré de UK)

La partie la moins drôle est de repiquer les fils du faisceau compteur sur les nouvelles cosses,
pour situer les cosses dont je parle voilà le schéma du compteur ap1 :

http://www.marklamond.co.uk/products/s20...luster.pdf

repiquer donc le fil vers la cosse correspondante au lien du dessus

vert/bleu sur a7 : clignotant gauche
vert/jaune sur a8 : clignotant droit
rouge/vert sur a9 :feux de route
bleu sur c5 : tachy (compte tour)
noir sur b8/b9/a10 :masse
jaune sur b4 :alimentation du compteur
vert/orange sur d14 :voyant moteur
jaune/rouge sur d13 : voyant huile
noir/jaune pour alimentation convertisseur
vert/rouge sur d9 :voyant frein de parking
blanc/bleu sur b5 :voyant batterie

rouge/noir sur b10 pour moi mais erreur a confirmer je pense sur b3 (ce qui explique que mon compteur reste en mode "jour")

jaune blanc sur convertisseur en 4 sortie en 5 sur c8 : niveau essence
jaune bleu sur convertisseur en 7 sortie en 9 sur c3 :vitesse (vss)
jaune vert sur convertisseur en 3 sortie en 1 sur c7 :température moteur

voila une fois fini çà va faire un beau merdier dans ce genre la


tester votre compteur avant de tout isoler avec du ruban électricien (si une chose ne fonctionne pas vous n'aurez pas tout a enlever )

il ne reste plus que a l’intégrer dans votre del sol



un grand merci a haure remy et pen-pen

Es ce que ton tutoriel marche pour une ek3 ?

Meme si jai pas de del sol, merci pour le tuto ! Les gens restent tellement secret sur cette modif... Bref au top ! C'est cool d'avoir prit le temps de partager ca !

Super tuto, c'est vrai que je m'étais renseigné à une époque pour faire ça sur mon ek3, mais le prix des compteur de S2000 m'a refroidi

Merci pour le tuto

Par contre il y a possibilité de remettre le kilométrage réel de la voiture ? Modification en km/h possible si on prend un compteur uk ?

Super modification
J'ai vu le compteur en fonctionnement c'est plutôt très sympa!
Le seul hic c'est le prix du compteur quand même...

petit HS:
Merci beaucoup pour les jantes ITR ça marche nickel et j'ai senti une belle différence même si je vais changer les pneus dès que possible.

A+

David

ah oaui +1 avec les autres merci bcp!!

(13-03-2013, 02:40:20)hardlover a écrit : [ -> ]Meme si jai pas de del sol, merci pour le tuto ! Les gens restent tellement secret sur cette modif... Bref au top ! C'est cool d'avoir prit le temps de partager ca !

Tout pareil! Merci à toi Ghost

vous pouvez vous servir de ce tuto sur une civic ou autre honda ou autre marque des que vous avez récupéré votre correspondance de vos fils au niveau de votre compteur
pour le kilométrage il n'est pas aisément modifiable car il est sur une puce sur le compteur
vous aurez donc le kilométrage de la S2000 donneuse
il est possible de sortir cette puce et de lui donner le kilométrage souhaité avec un peu de matos d’électronicien

bonjour , je voudrais savoir si la valeur de la vitesse afficher sur ton compteur de s2000 es la bonne ou si il y a une modif a effectuer ? ^^

tu dois passer par le convertisseur, car le signal doit être multiplier par environ 9 de souvenir

Le convertisseur? C est quoi ca

boîtier de conversion comme indiqué plus haut

Il y aurai un moyen de remettre les photos ?

+1 sbouby