Japan Car

(25-02-2013, 16:01:25)alboubou a écrit : [ -> ]

Citation :- Antenne de voiture téléguidée qui rentre pas

PS : la pompe a essence tu prend quoi du coup ?

Pour les mano + plaque je vends les zenki if you want

J'ai pris une "Walmerde" comme dit boyou.
Pourquoi ? Parce que j'avais ça sur ma 14 et j'ai jamais eu de soucis.

Je verrais par la suite, tout les avis sont bons à prendre

Pour les mano, j'veux des Greddy

ça sera toujours mieux que celle en place de toute façon

(25-02-2013, 16:06:04)alboubou a écrit : [ -> ]ça sera toujours mieux que celle en place de toute façon

C'est tout à fait ce que je me suis dit

Et bien re une nouvelle caisse!! Elle est dans un superb état, tu trouves toujours des perles^^.

Après la remise en état tu vas faire quoi dessus?

Mano Greddy ? tiens, justement... j'en ai un à vendre

(25-02-2013, 16:04:17)Nicolay45 a écrit : [ -> ]

(25-02-2013, 16:01:25)alboubou a écrit : [ -> ]

Citation :- Antenne de voiture téléguidée qui rentre pas

PS : la pompe a essence tu prend quoi du coup ?

Pour les mano + plaque je vends les zenki if you want

J'ai pris une "Walmerde" comme dit boyou.
Pourquoi ? Parce que j'avais ça sur ma 14 et j'ai jamais eu de soucis.

Je verrais par la suite, tout les avis sont bons à prendre

Pour les mano, j'veux des Greddy

(25-02-2013, 16:06:04)alboubou a écrit : [ -> ]ça sera toujours mieux que celle en place de toute façon

chui pas si sur que ça moi

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Shit...#pid591088

Après suffit de tomber sur une mauvaise série de Walbro !
Mais bon il y a aussi des mauvaises série chez Bosch, le truc c'est que 75% des gens achètes Walbro donc il y a forcement un plus gros % de pompe qui déconne mais je suis pas sur que si Bosch vendait autant il y aurait pas les mêmes soucis et les mêmes retours

et pourtant, vu le nombre de caisses équipés en Bosch en compet', si c'était de la merde, ça aurait vite fait le tour vu leur réput'

(25-02-2013, 22:19:45)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Aucune idée.

J'étais parti pour un truc trash =>
- Fender, jantes en 15 bien large avec gros gommards
- Toi noir mat et complète kaki mat
- Kit rocket bunny
- Vidée, arceau arrières baquets etc


Mais quand je vois l'état de la caisse, ça me fait un peu chier en fait xD

Hey ! Pas mal ta nouvelle charrette ! Quand je lis ça, je me dit que le topic que tu avais ouvert sur la S14 façon guerrière ce n'étais pas pour rien, elle t'as vraiment inspiré pour le coup !

(26-02-2013, 02:26:47)Yougs a écrit : [ -> ]

(25-02-2013, 22:19:45)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Aucune idée.

J'étais parti pour un truc trash =>
- Fender, jantes en 15 bien large avec gros gommards
- Toi noir mat et complète kaki mat
- Kit rocket bunny
- Vidée, arceau arrières baquets etc


Mais quand je vois l'état de la caisse, ça me fait un peu chier en fait xD

Hey ! Pas mal ta nouvelle charrette ! Quand je lis ça, je me dit que le topic que tu avais ouvert sur la S14 façon guerrière ce n'étais pas pour rien, elle t'as vraiment inspiré pour le coup !

Elle m'inspire, et pas qu'un peu.
Mais d'un côté je me dis que ça serait dommage de faire ça sur un bel exemplaire comme ça. Et d'un autre je me dis F*CK on a qu'une vie

Comme je te comprends ! Entre préserver une caisse qui se fait rare, et se faire kiffer en se mettant des gens à dos, pas évident de choisir ! En ce qui me concerne je dirais fais-toi kiffer !

J'avoue !

Bien belle s13!!prend en soin en faisant se que tu veux dessus

Bah pour 15 min .... tu peux prendre de la semi synthétique je pense

honnetement 10W40 pouces minerale ca suffit pour 15 min non?

10w40 total activa 5000 ira très bien ou du même genre

Ouais de la minéral ça doit le faire aussi pour 15 min !

(26-02-2013, 13:09:06)Nicolay45 a écrit : [ -> ]C'est pas la S13 en elle même qui est rare.

C'est la S13 avec :
- le CA18DET et pas un SWAP.
- Pas en "mode chandelle"

Raison de plus pour en faire un truc sympa, tu as la chance d'avoir une base saine et complete.

(27-02-2013, 01:46:28)hardlover a écrit : [ -> ]

(26-02-2013, 13:09:06)Nicolay45 a écrit : [ -> ]C'est pas la S13 en elle même qui est rare.

C'est la S13 avec :
- le CA18DET et pas un SWAP.
- Pas en "mode chandelle"

Raison de plus pour en faire un truc sympa, tu as la chance d'avoir une base saine et complete.

Ouaip c'est sûr.
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J'aurais besoin d'autres infos ! Enfin surtout de conseils.

J'ai JAMAIS fait de distrib/pompe a eau.
J'ai trouvé ce tuto : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-HowT...sx-ca18det et j'ai la RTA avec moi.

Je compte la faire moi même, donc d'après ce que j'ai lu un peu partout, les 2 choses auxquelles il faut vraiment faire attention c'est :

- Bien marquer le CAS au démontage pour ne pas le décaler
- Ne surtout pas toucher aux poulies une fois que la distrib est retirée

Ça me semble normal ^^

Après si vous avez d'autres conseils à me donner sur ce qu'il faut faire et ne pas faire. Je suis preneur

La pompe a eau ça se change comment ? Genre dévisse les fixations de l'ancienne, je la retire et je mets la neuve ?

Sinon tu passes le samedi 10mars a la maison et on fait ca

(27-02-2013, 15:13:41)boyou2 a écrit : [ -> ]Sinon tu passes le samedi 10mars a la maison et on fait ca

T'es sérieux ?

sur S13 ca doit pas etre trop dur tout est accessible sur le devant

Le topic est bien fait

La seule difficulté reside sur la bonne estimation de la tension de la courroie

ya pas de tension a faire, le galet fait tout tout seul

et chui sérieux....

(27-02-2013, 17:53:12)boyou2 a écrit : [ -> ]ya pas de tension a faire, le galet fait tout tout seul

et chui sérieux....

Je te MP