Japan Car

Dites moi les gars... j'ai comme quelques questions...

1/ quand on voit que la soupape est pliée, OK elle est morte...
mais si à l'oeil elle parait bonne... comment être sûr qu'elle l'est ???

2/ faut-il absolument changer les joints de queue de soupape ?

3/ un piston avec une légère empreinte de soupape est-il abimé ?
comment les vérifier si possible sans tout démonter ??

4/ a priori je n'ai que les soupapes échappement qui ont touchés... une soupape peut-elle touché sans marquer ??

5/ une dernière bien conne : faut-il absolument changer le joint de culasse ?

merci encore pour l'interet que vous portez à mon problème, vous êtes géniaux !!! :fete:

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Salut,

1/ pour le joint de culasse, c'est sur tu le change
2/ pour voir si ta soupape est tordue le mieux c'est un comparateur mais faut il encore en avoir un sinon tu la pose sur une surface bien plane et tu la fait rouler, si elle tourne correctement sans a coup c'est ok sinon change les.
3/ les joints de queue idem mieux vaut les changés
4/ les pistons s'ils sont légèrements marqués, ponce les avec du papier fin sur toute la surface
5/ quand tu remonte l'ensemble, huile bien les soupapes au fur et a mesure que tu remonte surtout les joints de queue

a+

Merci pour tes conseils winact

Si quelqu'un peut me confirmer qu'une soupape non marquée n'a pas touché... ça m'aiderait car j'aimerais éviter de démonter les soupapes d'admission pour rien...

@+

Laissez tomber la question précédente, car en regardant de plus près elles ont TOUTES touché...

Bilan :
1.000 euros de pièces + les différents fluides à changer...
je pense que ça ne vaut malheureusement plus le coup...

je vais devoir ressortir la 309