Japan Car

Bonjour .
Donc voilà , j ai une petite civic ej9 de 99 ( ph2 ) 90ch . Je m en sert pour aller au taf , mais j ai pas mal de pièces d EG danc mon garage ...

Et dans ces pièces , j ai une pipe d admition de d15 ( VEI ) vtec de 94 av l ECU .
Logiquement , comme mon moteur reste un série D et que la pipe est aussi d un série D , elle se monter ?!

Mais que me faut t il d autre pour pouvoir la monter ?
Quelqu un aurait il déjà fait ce genre de montage pour pouvoir m expliquer ?
Et es qu il y a u une net amélioration en perf ou rien du tout ?

Merci d avance

Personne pour me renseigner ?? Personne n'a jamais fait sa ?? Étonnant .... :-/

Je crois que se n'est pas compatible , le collecteur d'amition du d16y8 est compatible a confirmer

Pour débrider une EJ9, faut prendre les collecteurs de D16Z6/Y9, regarde ce tuto:

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EJ9-...e-Admi-D16

les d15 ek3 ej2 sont compatible aussi
mais moins performant

Y8 idem mais pas forcément moins performant, ils n'optimisent juste pas la même plage d'utilisation

(20-02-2013, 11:18:31)gineto a écrit : [ -> ]Y8 idem mais pas forcément moins performant, ils n'optimisent juste pas la même plage d'utilisation

oui sa , j ai pu lire que le Z6 étai + pour les cv et l'y8 pour le couple

Merci merci de vos reponce :-)
Donc il me faudrait plus une pipe d admition de D16Z6 alor?
Il y aurait peut etre plus d amelioration nette qu avec une pipe de VEi ?!
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(20-02-2013, 04:06:33)vroomdams a écrit : [ -> ]Pour débrider une EJ9, faut prendre les collecteurs de D16Z6/Y9, regarde ce tuto:

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EJ9-...e-Admi-D16

Merci ;-) sa sa va bien maider .

Je pense que oui tu sentira plus la différence, la pipe d'admission du d16z6 se ressent un peu a partir de 4500trs/min enfin je pense que c'est un tout échappement et admission pour y sentir ^^
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et le tuto et vraiment bien complet pour faire cette modif, encore merci a johnb16a pour se tuto aussi complet

Oui oui bien entendu

Elle est déjà decata avec un échappement
Après c st sur que vu la tronche du collecteur d échappement ... faudrait en mètre un autre avec une bonne ligne en plus gros diamètre que celle d origine , peut être un collecteur d origine de D16z6 ou Y8 , avec une ligne d origine de EK4