Japan Car

Salut à tous

J'aimerai économiser l'achat d'un harness de conversion hybrid racing pour utiliser ce gain d'€ pour investir dans des pièces nécessaires sur lesquelles on ne peut pas faire l'impasse.
Donc si une âme charitable pouvais m'aider ce serai bien cool mais je comprendrai et j'accepterai de rémunérer ce coup de main de la part d'une personne qui à déjà réalisé swap surtout si celui-ci à investi pour un gain de temps et de prise de tête dans le harness hybrid racing http://www.hybrid-racing.com/store/hybri...tegra.html

Ayant de bonnes notions d'électricité auto (mais pas trop en anglais ), je suis à la recherche de plusieurs shémas électrique (en Français si possible) d'EG6 et d'EP3 pour me réalisé mon faisceau home made mais aussi du plan de montage du harness HR et éventuellement des photos du faisceau HR si vous en avez fait avant de le monter

Pour EG6 j'ai besoin de la partie faisceau moteur, clim, bloc compteur, platines de fusibles
et pour EP3 le complet si possible sinon au mieux faisceau moteur et compartiment moteur, clim, bloc compteur, anti-démarrage, platine de fusible tableau de bord et compartiment moteur

Merci pour votre aide précieuse

ça devrais t'aider :

http://www.k20tuned.com/xcart/pages.php?pageid=10

merci mais comme je l'ai dit mon anglais et nul donc la j'y comprend rien

(08-02-2013, 23:54:39)crxxx a écrit : [ -> ]Salut à tous

J'aimerai économiser l'achat d'un harness de conversion hybrid racing pour utiliser ce gain d'€ pour investir dans des pièces nécessaires sur lesquelles on ne peut pas faire l'impasse.

Perso pour avoir fait le swap, je trouve que c'est une pièce nécessaire justement !
Je suis un bille en elec et quand j'ai vu le faisceau arriver, j'étais bien content d'avoir pris un tout fait. Par contre j'ai pris le hasport qui coute 100$ de moins de souvenirs !

Et c'est quoi pour toi ces pièces necessaires ?

(09-02-2013, 21:26:38)clementsnow a écrit : [ -> ]Et c'est quoi pour toi ces pièces necessaires ?

bah, les supports moteur le collecteur, la shifter box+cable, des freins entre autre

voila ça c'est pour moi les pièces indispensables au contraire ce bout de faisceau hors de prix n'en fait pas partie par contre je le répète c'est mon choix parce que j'ai de bonnes notions d'elec auto donc ça aide, mais partir à l'aveugle sans shémas c'est pas simple maintenant si je ne les trouves pas je ferai sans mais je vais y passer un temps de fou.

A titre d'exemple hier j'ai passé l'aprèm rien que pour repéré seulement la moitié des fils des deux prises du compteur

Tu trouveras sûrement pas un schéma électrique Honda en Français, il te faut passer par un workshop qui sera bien sur en anglais. Si tu as de bonne notions en électricité auto il ne te reste plus qu'à faire un ptit effort de traduction

(09-02-2013, 21:26:38)clementsnow a écrit : [ -> ]

(08-02-2013, 23:54:39)crxxx a écrit : [ -> ]Salut à tous

J'aimerai économiser l'achat d'un harness de conversion hybrid racing pour utiliser ce gain d'€ pour investir dans des pièces nécessaires sur lesquelles on ne peut pas faire l'impasse.

Perso pour avoir fait le swap, je trouve que c'est une pièce nécessaire justement !
Je suis un bille en elec et quand j'ai vu le faisceau arriver, j'étais bien content d'avoir pris un tout fait. Par contre j'ai pris le hasport qui coute 100$ de moins de souvenirs !

Et c'est quoi pour toi ces pièces necessaires ?

+1

C'est vrai que ce n'est pas donné, mais il va bien te faciliter la vie!

Up

le sujet n'est pas de me dissuader de ne pas acheter ce bout de faisceau hein!!!

Bon personne n'a une petite tof à balancer du dit faisceau ? ou un scan du shémas HR qui va avec ?
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(09-02-2013, 18:44:37)Sili a écrit : [ -> ]ça devrais t'aider :

tu l'aurai pas en version pdf pour que je puisse me l'imprimer

siou plait

Salut tu as trouver une solution? car j'aimerais faire pareil...

bah étant donné que sur JPC ça parle beaucoup pour ne rien dire, je me suis démerdé tout seul et je me suis fais mon faisceau home made et ça fonctionne parfaitement