Voila comme dit dans le titre il faut que je change les amortisseurs et les pneux.
Donc les amortisseurs ce serait pour un usage "daily" mais aussi pour la rabaisser un peu.
Pour le prix 700 euros max.
Merci de votre aide.
salut,
quelle taille pour tes pneus?
Bilstein b6 pour un rabaissement de -35mm maxi
Bilstein b8 pour descendre plus bas.
C'est assez confortable, ça tiens très bien la route, c'est vraiment pas cher
Il est possible de les réparer/réviser/retarer pour pas cher chez des pros.
Matos trouvable d'occase
se revend très bien.
Que des avantages. C'est une valeur sur
Pour les pneus dépend de comment tu roules et ce que tu veux faire avec.
C'est un daily ok mais est ce que tu as besoin de bon pneus ou est ce que ta caisse sert juste a t’amener d'un point a a un point b?
(195/50 R15)
Apres ce serait pour rouler tous les jours, je precise qu'elle sera ma premiere voiture.
Sinon j'ai vu pour les Bisltein b8, 470 euros neuf, ou d'occase 20 000km, avec les ressorts à 400 euros.
Up !!
195/50/15 pour rouler il y a les maxxis ma-z1 qui ont une tenue de route sympa et une bonne accroche.
Moins bon et moins cher tu as le nankang ns2
le toyo t1r
ect... ya du choix et avec une monte comme celle la le prix est ridicule
OMG les parada
J'ai acheté ma pistarde avec ces pneus neufs ( parada s02 )
a l'arrière et c'est une hécatombe. Yokohama depuis que j'ai testé les a520 je me suis juré de ne plus jamais leur acheté un pneu
la ce sont des PA01, moi j'ai acheter des yoko ( pas cela ) pour ma civic j'ai pas été dessus. après si tu les a tester que tu dit qu'ils son pas bien ...
Bon se sera surement:
- Bisltein B8 + H&R
- Toyo T1R
(09-02-2013, 16:27:38)iZiis a écrit : [ -> ]Bon se sera surement:
- Bisltein B8 + H&R
- Toyo T1R
j'approuve
Je vais chercher des Bilstein B8+ H&R pour 300 euros, ils ont 20 000 km et vu mon faible budget c'est niquel.
le T1R c'est pas top top quand même
le premier conseil de papy était très bon. maxxis MAZ1, ou je conseille également le Vredestein sportrac 3 et le falken ZIEX 912.
Nankang à fuir comme la peste.
Yoko Parada, Cali-Puma a des retours plutot négatifs, je n'ai jamais roulé avec.
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PS : 100% ok avec le choix amorto.
Je rejoint certains pour le Parada, c'est une vrai daube ça accroche pas trop mal sur le sec mais s'usent à vitesse grand V (6000km avec le train avant en daily en montagne contre 15000km avec des michelin PE2), et sous la pluie c'est une vraie catastrophe j'ai planté une voiture car je n'ai pas été assez prudent sous la pluie avec ces pneus (et cela en roulant aux limitations de vitesse
).
Franchement pour du daily et arsouille je suis ultra satisfait des michelins PE2, si c'est que pour du daily pépère les michelins Energy Saver sont très bien.
Je fais peut être mon taliban michelin mais même si tu va payer ton pneu 10€ plus cher tu t'y retrouveras largement sur la durée de vie du pneu et sa tenue de route
les t1r sont merdique au possible en attaque mais pour rouler comme il veut ça ira très bien
Je comprends pas que ce soit toujours les mêmes marques médiocres qui sont citées quand un mec demande un avis pour des pneus de route.
Il y a largement de quoi faire chez Continental, Michelin, Goodyear, Dunlop, Bbridgestone, etc... et que ce soit pour un usage quotidien, quotidien + fun ou même pour pur arsouille.
Les Nankang et compagnie, c'est de la merde.
Quand on voit comment vieillissent ces types de pneus et l'accroche merdique qu'ils ont sur le mouillé, je ne comprends pas qu'ils puissent être aussi encensés.
Bref, juste mon avis...
(14-02-2013, 10:51:45)TsoF a écrit : [ -> ]Je rejoint certains pour le Parada, c'est une vrai daube ça accroche pas trop mal sur le sec mais s'usent à vitesse grand V (6000km avec le train avant en daily en montagne contre 15000km avec des michelin PE2), et sous la pluie c'est une vraie catastrophe j'ai planté une voiture car je n'ai pas été assez prudent sous la pluie avec ces pneus (et cela en roulant aux limitations de vitesse ).
Franchement pour du daily et arsouille je suis ultra satisfait des michelins PE2, si c'est que pour du daily pépère les michelins Energy Saver sont très bien.
Je fais peut être mon taliban michelin mais même si tu va payer ton pneu 10€ plus cher tu t'y retrouveras largement sur la durée de vie du pneu et sa tenue de route
Je n'ai pas téster ces pneus mais j'ai entendu dire qu'il ont été étudier pour acrocher au mieux sur le mouillé, ils ont la meilleur motricité sur route mouillée.
Ensuite je voudrai savoir, ducoup on ne peut pas se fier au graphique fait par pneuonline qui illustre les qualités des pneus ?
à droite de la photo du pneu :
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-MIC...,W,XL.html
En suspension j'ai des Zenky Racing (combiné filté) c'est pas mal, tu peux choisir la dureté, les pneus les T1R me conviennent très bien je ne comprends pas les avis des autres membres, après si tu veux arsouiller passe en semi-slick
Pour les pneu perso j'ai opter pour des michelin PE2 et des connaissance roulant en civic aussi, en on etait très content, sur petite route, mais jamais essayer sur piste, et je trouve qu'il tiens asser bien sous la pluie aussi
Après il accroche asser bien (avec un chassis qui suit un minimum je pense^^), mais en attaquant de temps en temps il se mange un peu vite, le prix a payer quand on part sur se type de pneu ^^
Après c'est vrai qu'il faut se faire son propre jugement (comme la majorité des pièces^^)
les nakang /toyo/ yoko bas de gamme ont une utilité dans le paysage du pneumatique.
Outre pour le tuning ils servent pour pouvoir se déplacer a moindre frais.
Pour 40/50e tu as un pneu qui tiens normalement la route sur le sec, est une cata sur mouillée mais osef tu roules tranquillement.
C'est bien pour ça que je demande son style de conduite.
Moi je suis passé de ces pneus tuning ( erreur de jeunesse ) pour l'arsouille a des fédéral 595 rsr. Je vous raconte pas le confort de ces pneus en mode attaque
Plus besoin de serrer les fesses ou d'anticiper. Pour un prix dérisoire.
Mais comme il a dit qu'il roulait cool, un ns2 ou t1r fera bien l'affaire
(14-02-2013, 17:16:54)PAPYCIVIC a écrit : [ -> ]les nakang /toyo/ yoko bas de gamme ont une utilité dans le paysage du pneumatique.
Outre pour le tuning ils servent pour pouvoir se déplacer a moindre frais.
Pour 40/50e tu as un pneu qui tiens normalement la route sur le sec, est une cata sur mouillée mais osef tu roules tranquillement.
Et pour 50-65 €, tu as des pneus des marques que j'ai cité au-dessus (vérifié à l'instant sur 123pneus.fr) qui vont mieux que Nankang sur le sec et qui en plus sont bonnes sur le mouillé.
En ce qui me concerne, aucune hésitation n'est possible...
Et la marque "Maxxis", vous en pensez quoi? Peut-etre cela dépend-t-il aussi des dimensions! Des pneus peuvent être mauvais dans une dimension et convenables dans d'autres?
(14-02-2013, 20:30:39)PAPYCIVIC a écrit : [ -> ] dans ce cas a 70e tu as un 595rsr sur pneus shop
et la c'est autre chose
Jamais testé, donc je n'ai pas d'avis sur les Federal.
Mais, compte tenu de leur conception, ce n'est pas ce que je prendrais pour un usage quotidien (donc: pluie et compagnie...).
ultime sur le sec, bon sur la pluie et surtout il est difficile a user.
Même sur piste
(15-02-2013, 14:32:58)PAPYCIVIC a écrit : [ -> ]ultime sur le sec, bon sur la pluie et surtout il est difficile a user.
Même sur piste
Autant pour moi alors.