Japan Car

Si ça peut aider pour le fameux relai concernant les moteurs de tes feux ainsi que la boite à fusible.

La boite à fusibles:


La boite à relais:

J'ais déjà toute ces informations Fabair, mais merci quand même

( Grace au RTA ^^ )

(12-02-2013, 16:52:41)Tsuki Chan a écrit : [ -> ]je suis assez tenté par les Volk Wheels TE37 chrome 18" (mais y a tellement de jantes, que c'est dure de choisir ^^)

Les CE28N ont un design qui colle très bien à la FD3S aussi
Les TE37 c'est une valeur sure mais trop vues et trop copiées !

Oui je suis assez d'accord, on les voit trés souvent, mais bon..

Ce sont bien celle ci dont tu me parles ?CE28N

Exactement

je dois avouer qu'elles claque et rende très bien sur une 7!


Pour en revenir au feu, tout ceci a été regarder cet aprem : Le moteur fonctionne parfaitement comme je le disais au début, aucun problème, j'ai donc vérifier la boite de fusible tout est bon, suite logique, la boite de relais, et à ma grande surprise après 1 heure à les regarder, le relais "retractable headlight relay" est inexistant!



Donc les feux ne risqués pas de bouger

Le relais va donc être rajouté, (relais de 30 ampère, arrêtée moi si je me trompe car cette info ne figure pas dans le RTA)


Ps: le relais "radio relay" est bien celui qui commande l'antenne?

ha d'accord, c'est sur qu'il n'allait pas bouger mdr

Le radio relay, il me semble qu'il sert à alimenter l'amplificateur pour tes enceintes.
Après en ce qui concerne le relai, il est bien alimenté à travers un fusible de 30 Amps!

(17-02-2013, 21:36:43)jordanJDM a écrit : [ -> ]ha d'accord, c'est sur qu'il n'allait pas bouger mdr

Ah ça non! J'avais imaginer toute sorte de possibilité sauf un relais absent

Merci Fabair pour la confirmation


Je vais pouvoir passer au problème suivant ^^

C'est lequel le suivant?

si j'ai bien lu, je crois que c'est un soucis de portière ou de fenêtre qui ne fonctionne pas! Pas d'arrivé électrique dedans!

encore un autre relais d'absent ?

en tout cas beau petit bijou

Merci Rm91

Problème N°2: Plus d’électricité coté gauche.

La vitre et la portière coté passager n’obéissent plus. C'est a dire:
que coté conducteur je peux commander sa fenêtre(ouvrir/fermer)mais lui non.
Idem quand je verrouille la voiture, seul le coté conducteur obéit.

Alors problème de câblage, fusible, relais ou autre, c'est ce que je dois regarder.

J'ai regardé vite fait le système de lèvre vitre ainsi que du verrouillage des portes.
Faudra que je regarde plus en détail, mais pour moi ça ne serait pas un fusible en cause, car les fusibles fonctionnent pour les deux côtés il me semble, faut que je regarde plus en détail.
En revanche je n'ai pas vu de relai.

Sympa tout ça, étrange ce relais manquant quand même o0

je trouve ca très sympas comme caisse...jolie ligne et on en croise peu sur nos routes...peut etre un coup d'homologation important...je sais pas.

Moi ce qui ne me plait pas...ce n'est pas le Design de tes jantes mais plus la taille...elles font vraiment trop grosse...donc si tu comptes remettre du 18 pouces autant pas gacher d'argent et laisser celle la lol...

Ah oui...et meme si on est en France et qu'on aime les truc bien sobre...style voiture noir jante noir ou blanche...il existe beaucoup d'autre couleur...et qui peuvent faire plutot sympas et sortir de l'ordinaire.

Et pour finir sur un mot plus sympas...je pense qu'elle peut avoir un gros potentielle.

(et si tu te faisais la caisse comme la S2000 de Tsuki ??? lol)

(24-02-2013, 02:21:07)Carter a écrit : [ -> ]peut etre un coût d'homologation important...je sais pas.

Tout dépend de ce qu'il y a à faire sur l'Auto, mais je m'en fais pas pour Tsuki, elle est bien accompagnée (Doriftooooo ! ) et elle n'a pas l'air manchote (Oui, je viens de l'inventer )

Elle est stock, donc niveau coût d'homologation ça va, c'est une paire de phares, une paire de jantes et un test UTAC

(24-02-2013, 03:01:28)Myzerykord a écrit : [ -> ]elle est bien accompagnée (Doriftooooo ! )

ou pas

(24-02-2013, 02:21:07)Carter a écrit : [ -> ]...peut etre un coup d'homologation important...je sais pas.
(et si tu te faisais la caisse comme la S2000 de Tsuki ??? lol)

Comme la dit Vroomdams elle est stock donc je n'ai pas grand chose à changer pour l'homologation, ce sera long mais c'est tout ^^

Et une caisse façon Suki??...Peut être un peu trop rose à mon gout. Je n'aime pas spécialement les couleurs trop extravagante

(24-02-2013, 03:01:28)Myzerykord a écrit : [ -> ]je m'en fais pas pour Tsuki, elle est bien accompagnée (Doriftooooo ! ) et elle n'a pas l'air manchote (Oui, je viens de l'inventer )

Je te confirme je suis loin d'être "manchote"
Et en effet: "ou pas". Je ne compte en aucun cas faire appelle à Dorifto pour bosser sur la 7, même pour le plus petit des détails. Des mésaventures (coûteuses) lors du Road Trip font que ... N'y touche pas qui le veux désormais!

heureusement que tu es loin d'etre manchote, car le 77, c'est quand meme loin du 50

Classe la FD

(14-02-2013, 00:10:50)Myzerykord a écrit : [ -> ]

(12-02-2013, 16:52:41)Tsuki Chan a écrit : [ -> ]je suis assez tenté par les Volk Wheels TE37 chrome 18" (mais y a tellement de jantes, que c'est dure de choisir ^^)

Les CE28N ont un design qui colle très bien à la FD3S aussi
Les TE37 c'est une valeur sure mais trop vues et trop copiées !

les TE37 trop vue???? tu confond pas avec la sous marque des mauvaise copie rota?? car des vrais TE37 doit pas y en avoir beaucoup en hexagone. des vrais bien entendu

après c'est vrais que bah si on en voie dans une vidéo et qu'on la passe en boucle on en voie beaucoup dans la journée

(24-02-2013, 13:38:25)chicken a écrit : [ -> ]les TE37 trop vue???? tu confond pas avec la sous marque des mauvaise copie rota?? car des vrais TE37 doit pas y en avoir beaucoup en hexagone. des vrais bien entendu

après c'est vrais que bah si on en voie dans une vidéo et qu'on la passe en boucle on en voie beaucoup dans la journée

Effectivement je parle surtout du Design Copies ou pas.
Et non j'te rassure je ne passe pas ma journée à regarder une vidéo ..

(24-02-2013, 13:20:34)Tsuki Chan a écrit : [ -> ]

(24-02-2013, 03:01:28)Myzerykord a écrit : [ -> ]je m'en fais pas pour Tsuki, elle est bien accompagnée (Doriftooooo ! ) et elle n'a pas l'air manchote (Oui, je viens de l'inventer )

(24-02-2013, 11:04:42)gurdil77 a écrit : [ -> ]ou pas

Je te confirme je suis loin d'être "manchote"
Et en effet: "ou pas". Je ne compte en aucun cas faire appelle à Dorifto pour bosser sur la 7, même pour le plus petit des détails. Des mésaventures (coûteuses) lors du Road Trip font que ... N'y touche pas qui le veux désormais!

Ah Pas cool en effet !
J'avais pas eu de surprise pour ma part via un pote, mais elle venait pas d'Irlande quoi !

(24-02-2013, 13:25:17)Alcyoneus a écrit : [ -> ]heureusement que tu es loin d'etre manchote, car le 77, c'est quand meme loin du 50

Pas compris la

(24-02-2013, 20:47:46)Myzerykord a écrit : [ -> ]Ah Pas cool en effet !
J'avais pas eu de surprise pour ma part via un pote, mais elle venait pas d'Irlande quoi !

Bien moi j'ai eu de belles surprise à son arrivée! Et Irlande ou pas vu que les problèmes ce sont passé chez lui

les vrais TE37 sont une valeur sur demande au garage DG motorsport qui on eu en même temps des rota et les mienne en 17x9 avec du 255/45 et du 245/45

jante + pneu pèse moins lourd que les jante d'origine en 16x6 + pneu

les rota sont vraiment plus lourde c'est un investissement c'est sur mais c'est un très bonne investissement sur l'allègement des pièce non suspendu sa se ressent sur toute l'auto, de plus pour avoir vue les 2 côte à côte les TE37 sont nettement mieux fini et travailler.

Ok ok, au pire c'est pas trop mon problème, je sais juste qu'il l'a ramenée et qu'il s'y connait en rotatif donc j'avais supposé qu'il bosserais dessus si jamais y'avais un soucis Rien de plus
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(24-02-2013, 21:10:48)chicken a écrit : [ -> ]les vrais TE37 sont une valeur sur demande au garage DG motorsport qui on eu en même temps des rota et les mienne en 17x9 avec du 255/45 et du 245/45

jante + pneu pèse moins lourd que les jante d'origine en 16x6 + pneu

les rota sont vraiment plus lourde c'est un investissement c'est sur mais c'est un très bonne investissement sur l'allègement des pièce non suspendu sa se ressent sur toute l'auto, de plus pour avoir vue les 2 côte à côte les TE37 sont nettement mieux fini et travailler.

J'suis d'accord avec ça
Là ou une Rota va casser, une "vraie" jante va juste voiler ou tordre
J'avais été sacrément surpris par le poids d'une jante arrière de 350Z (18*9) avec pneu à bout de bras ...

(24-02-2013, 21:06:18)Tsuki Chan a écrit : [ -> ]

(24-02-2013, 13:25:17)Alcyoneus a écrit : [ -> ]heureusement que tu es loin d'etre manchote, car le 77, c'est quand meme loin du 50

blagounette pourris, tu as pas été attentive en géographie en cours le 50, c'est la Manche, et tu habites dans le 77 donc tu peux pas etre une manchote

je sors et je promet de ne pas revenir avant un petit moment

(24-02-2013, 21:10:48)Myzerykord a écrit : [ -> ]Ok ok, au pire c'est pas trop mon problème, je sais juste qu'il l'a ramenée et qu'il s'y connait en rotatif donc j'avais supposé qu'il bosserais dessus si jamais y'avais un soucis Rien de plus

Ah bien non il n'y touchera pas, je tient pas à ce qu'il me pète autre chose

(24-02-2013, 21:10:48)chicken a écrit : [ -> ]les vrais TE37 sont une valeur sur...

En ce qui me concerne je ne pense pas prendre autre chose que des vrai, que ce soit pour les TE37 ou CE28N. Je ne tiens pas avoir de surprise avec de la sous marque.

(24-02-2013, 21:48:39)Alcyoneus a écrit : [ -> ]blagounette pourris, tu as pas été attentive en géographie en cours le 50, c'est la Manche, et tu habites dans le 77 donc tu peux pas etre une manchote

je sors et je promet de ne pas revenir avant un petit moment

Oulala ça va loin la lol