Salut à tous.
Me voici de retour sur le forum pour poser une question vitale :
mon 200 est-il HS ?
Depuis hier, un bruit inquietant au niveau du moteur : ça tape.
La frequence des tapement est proportionnelle aux montées en régime, ça le fait au relenti (plus sourd) et sur les plages d'accélération (plus sec), que la boite soit en prise ou non.
Autrement, pas de perte de puissance, pas de fumées étranges, huile ok (vidanges tous les 5000), pas de surchauffe... tout OK ?!
En fait on dirait un bruit de culbuteur mais assez fort.
Certains m'ont dit que c'était une bielle coulée (AIE).
Toutes vos suggestions sont les bienvenues...
Merci.
ça y ressemble, mais je suis pas spécialiste.
sans vraiment etre un "pro" dans les problemes de bielles (jamais arrivé sur mes 200)
Si tu as un gros bruit du genre clac clac clac et qui s'entend surtout dans la plage 2000/3500 ben tu as de grande chance que se soit ça
Mais attend les confirmations des spécialistes ici
Ou bien poussoirs hydroliques fatigués ?
Asphalt Burner,
Si c'était ça apparement d'après ce que je sais c'est moins embêtant...
Sinon :
combien peut on rouler avec un coussinet ?
si c'est un poussoir, combien ça peut couter ?
info : depuis que j'ai cette caisse le moteur a toujours cliqueté, ce que j'ai essayer de compenser par le réglage de l'avance au CAS... ça pourra peut-être te dire quelque chose....
Merci de m'en dire plus
Oui tu peux rouler avec un coussinet mort, comme ça en plus tu pourra changer le vilebrequin
SK_Flowne,
Bien sur j'ai pas envie de faire 5000 bornes avec ; je demandais juste si je pouvais faire au moins 50 kilomètres pour amener la caisse chez Nissan, c'est tout ; sachant que j'ai déjà roulé 50 bornes depuis le début du bruit.
Chuis pas louf quand même !!!
Au fait les poussoirs HS ça fait cher ?
C est pas dit que chez Nissan ils veuillent tye changer les coussinets....En RP , par exemple peu de Nissan acceptent de faire du gros entretien sur les 200..
100 bornes ça va ça reste acceptable...
...mais si tu dis que ça le fait depuis l'achat j'espère franchement que ce n'est pas l'embiellage
Les poussoirs oui ça coûte assez cher, en plus il faut déculasser.
Je crois que ça coûte une 50aine d'euros une paire de poussoirs non ? (on en a parlé dans un autre topic il y a peu)
Mais effectivement, c'est surtout la main d'oeuvre qui va douiller, cumulée avec les 16 poussoirs (si tu les change tous).
Astina37 a écrit :C est pas dit que chez Nissan ils veuillent tye changer les coussinets....En RP , par exemple peu de Nissan acceptent de faire du gros entretien sur les 200..
en R.P il n'y a QUE le 16ème de Molitor qui le fait. tout les autres mon dit non quand j'avais demander pour info
euh c'est tout relatif laule200,
j'ai un peu l'impression d'avoir les mêmes symptôms que toi sauf que:
Le cliquetis que j'entendais au ralenti ben en fait ce sont les injecteurs => normal
Le bruit de claquement que j'entends surtout à froid du ralenti jusqu'à 2500tr => ce sont les poussoirs.
Moi par rapport au mp3 qu'à mis SKF le bruit est sans commune mesure.
SK_Flowne a écrit :Les poussoirs oui ça coûte assez cher, en plus il faut déculasser.
Pas besoind de deculasse pour changer un poussoir SK...
Pour ce qui est du bruit, si ca tape quand tu demarre ton moteur, et aue ca tape fort, tu peut dire adieu a ton vilo et a la bielle, donc en gros tu es parti pour un nouveau moteur mon grand.
Biohazard200sx,
A froid ça le fait pas au ralenti. C'est dès que la voiture est montée en température.
Sinon, si tu cherches un 200sx avec moteur HS, il y aura peut-être le mien. Je l'emmène chez Nissan pour diag le 30/03/05. Si c'est une bielle, je vends !
D'autres pistes, vite !
Merci.
Leviathan,
Merci mais je suis proche de Toulouse donc faire réparer en RP pas trop !
Dis-moi plutôt ce que tu penses du bruit SVP
ca peux pas etre les coussinets tout simplement ?
laule200
tu peux pas enregistré et balancé ça en fichier audio ou video histoire qu'on entendent le bruit?
ça nous aiderais et ferais vraiment avancé le probleme
Effectivement comment savoir si ça en est au stade du coussinet ou si la bielle ou le vilo sont touchés ? Que penses-tu des poussoirs de soupapes. Car en fait le bruit semble venir du haut moteur. Ce qui est étrange c'est son volume, quand même assez élevé...
moi je pense les coussinets en plus c'est courant sur ce moteur parrais t-il
Leviathan,
J'ai pompé le fichier MP3 qu'il y a sur ce sujet dans un post et je l'ai écouté : c'est exactement ça ! Désolé mais j'ai pas de possibilité d'enregistrer à moins de faire rentrer la caisse dans mon salon...
ben tu pourrais mettre le lien sur le sujet pour que l'on entende? si pour toi c'est le meme bruit, on sauras
Leviathan,
Au fait les coussinets c'est combien en MO et pièces chez Nissan ?
laule200 a écrit :Leviathan,
Au fait les coussinets c'est combien en MO et pièces chez Nissan ?
cher.....TRES CHER!
les coussinets en eux memes ne sont pas très chers mais c'est la M.O qui va te tué (si bien sûr t'on vilo n'a pas morflé)
Sur ma dernière 200, le proprio avait fait changer ses couss. par précaution. acheté chez Nissan et posé chez un garage X . il en a eu environ pour 650/700
Leviathan,
1-merde je retrouve plus le lien mais j'ai téléchargé le MP3 il est sur mon disque dur
2- si c'est dans les 700 c'est pas un problème - tu connais un gars qui peut le faire chez lui au black ?
Leviathan,
Comment je peux faire pour vous envoyer le MP3 ? Je calle !
laule200 tu es de kel coin ?
crxman,
50 km de Toulouse.
heu...a mon humble avis évite le black.
car changer les coussinets, n'importe quel petit garagiste ne peut pas le faire. c'est pas comme changer des plaquettes de freins.
ya des cotes et tout un bordel
(Si Nissan en R.P refuse de faire ça sur les 200 c'est parce qu'ils ont tout simplement merder et que le gars a du se retourner contre eux)
Donc fait ça à la régulière par un bon garagiste et tu seras tranquile.
Je maintient quand meme que tu devrais etre sûr que se soit les coussinets. (meme si les changer ne ferais pas de mal
)
je dirais Stage IV du coté de Limoge je crois je sais pas si il le fait ...