Japan Car

un peu de boulot plus intérieur:

d'abord, récupérer un vieux volant pourri



ouh qu'il est bien pourri celui la


beurk!

un peu d'essence C, et de détergent pour finir, et hop


je mets ça dans la caisse, et comme ça, je peux récupérer mon volant à moua



il fait un peu la gueule aussi ....




la guidoline laisse de l'adhésif, meh !

donc une fois nettoyé, il est encore bof:


donc un gros coup de ponçage fin, belgom et huile de coude , c'est mieux:


j'ai aussi dû attaquer au tampon sur dremel pour avoir le minimum de swirl, mais ça reste un alu tendre alors un jour, je l'électro-zinguerai je pense.... en attendant je l'ai ciré pour sceller un peu l'alu jusqu'au prochain polissage.


et c'est là que commencent les vraies finitions!


tadaaaaaaaaam
(ça vient de là: http://www.boutiquedutapissier.fr/couvre...-cuir.html )
malheureusement j'ai eu un souci, le cuir faisait la taille du volant, mais au fur et à mesure qu'on le monte, il s'étire, et au final, une fois le tour fait, il me restait un petit bourrelet........ alors j'ai tout démonté et raccourci la pièce de cuir, et bien sûr recousue ensuite


fini, avec le bout que j'ai découpé ..... y'à presque 5cm quand même!



mais c'est la classe , enfin mon volant est regarni, et pour pas cher en plus!

classe le volant je suis jaloux

bon, j'avance pas vite sur le reste, parce que principalement il fait froid et ça me gonfle ....

MAIS j'ai inauguré un nouvel outil :


le tournevis à frapper!
et mon hardtop est enfin à poil <3 ça change la vie ce truc :o

c'est super cet outil ça évite de foirer des vis récalcitrante

petite pause niveau hardtop, je cherche du lexan au tarif raisonnable, jusque là j'ai trouvé http://boutique.plexilux.fr/plaque-sur-mesure.html mais c'est quand même pas donné ....

j'ai pas encore commandé la fibre parce qu'énorme flemme, alors je fais un peu tout et n'importe quoi,

par exemple ,

silentblocs neufs, sablage maison, et un petit apprêt ... reste à mettre un peu de peinture, une rotule neuve qui attend sagement, et zou !

j'en ai un autre à refaire, mais encore un gauche, donc pour ce qui est du coté droit j'ai trouvé ça : http://www.ebay.fr/itm/360370608329
c'est melun-retro-passion, mais c'est pas sur leur site
même prix que les refabrications chez cipère, pour de l'original! (à 119€ chez cipere... ) <3



canapés descendus du grenier, il commence à pousser des champignons dessus , alors gros nettoyage....



niveau carbu, il restait un manouchage sur l'apauvrisseur, je l'ai corrigé et ai donc bouché une prise d'air qui s'y trouvait (y'avait pas de joint..) , du coup mon ralenti est devenu excellent :]

mais j'ai toujours de belles pétarades à la décélération, à moins de garder un peu de starter ... donc j'imagine qu'il faut que j'enrichisse un peu le mélange, mais sur les 2 corps?


du coup j'ai mis à jour mon tableau de carbu :



mon carbu actuel (DIR11) à donc 52 et 60 du coup c'est déjà ce que j'ai de plus gros à la maison...

je pense commander 55,65,70 pour pouvoir tester des combinaisons supérieures jusqu'à 65/70... z'en pensez quoi ?

jolie programme pour le nettoyage j'utilise plus une microfibre que du sopalin

bah là c'etait vraiment très très crade et c'est toujours pas vraiment super, donc y'aura une 2eme passe au chiffon
après j'y mettrai bien un produit pour nourrir/protéger mais je ne sais pas trop quoi

tu as un kit chez colorlok ou swissvax c'est les même il est un peu chère autour des 80€ il me semble mais tu as le produit de nettoyage la brosse le produit pour nourrir le cuir le tampon pour appliquer le produit et une cire.
Sinon tu te rends dans un AD ou autre magasin et tu demande un produit pour nettoyer les cuirs le problème c'est que souvent c'est du gros conditionnement.

P.S j'ai ce kit j'ai fais la voiture à ma femme avec

http://swissvaxfrance.fr/collections-kit...01303.html

Pour ton lexan, va voir genre chez bricomarché, ils ont pleins de matériaux à la découpe, je sais qu'ils ont du plexi, faut voir si ils ont du lexan aussi

nan j'ai déjà fait le tour tu pense bien
que du plexi partout !

nico: c'est pas du cuir mais du skaï, donc PVC, du coup faut plutôt des truc spécial plastique

ok j'avais pas fais gaff

TADAAAAAA le facteur est passé

triangles neufs et OEM pour le prix de refabrications sans marque :]

la qualité semble inferieure aux triagles d'époque, mais ça colle avec la reputation générale de renault au fil du temps

pour le cuir savon de Marseille avec brosse souple , et du mixa bébé pour le re-nourrir

bon alors, version courte:


















































je sais même pas si je pourrai le refaire  y'a tellement de weekends de misère à sabler, poncer, crever de chaud sous la combi pour faire tout ça et peindre, les heures de soudure au TIG, l'accident de grosse brosse torsadée sur disqueuse qui m'a rebondi sur le pif

mais elle a le CT !

Le boulot de malade !

Le travail de fou ! Une vraie caisse en kit !

Pas trop de dégat la brosse de la meuleuse sur le nez ? J'utilise ça aussi c'est vrai que ça arrache !

hey un collègue 3giste sur mon topic de quatrelle, nice

la brosse je l'ai sentie passer, heureusement j'avais des lunettes de protection sinon je sais pas si j'aurai pas pu y laisser un oeuil 



avec un pansement humide à base d'aquaphor pour éviter que ça croute, ça a pu cicatriser pas mal

donc PROTÉGEZ-VOUS
et ne pas se mettre a hauteur de la brosse pour mieux voir sous un recoin, ça pique ...

jolie baignoire

le travail de fou c'est un de mes rêves de restaurer une voiture mais je sais pas si j'en aurai le courage car c'est énormément de temps et de surprise

En tous cas un grand bravo à toi

Quand je m'en sers, oui c'est chaussures épaisses, bantalon épais, sweat, capuche, lunettes, masque et gants et déjà même comme ça j'arrive à avoir des brins plantés un peu partout sur les vêtements x)