Bonjour, je cherche un catback de l intégra jdm. Le collecteur j'ai trouvé quelques endroit pour le dénicher , en revanche cette belle ligne d'origine en 60 mm , c'est plus galère . Je veux de l'origine Honda car j'aime bien le bruit d'origine mais je voudrais que la ligne soit légèrement plus libérée . J'ai déjà un decata mais je me vois pas mettre un collecteur jdm Honda en 63 avec une ligne en 55!!! Merci pour vos précieux conseils et/ou des liens pour trouver cette ligne d'occasion ( peu importe )...
japperformanceparts.co.uk, tu devrait trouver du choix
Bonjour,
Conformément au règlement de la section Honda, il est nécessaire de rédiger son titre d'une certaine manière pour une meilleure visibilité et faciliter les recherches.
Pour savoir comment rédiger son titre, regardez le règlement :
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Regl...TRE--52275
L'équipe de modération
tu est sur qu'il est en 60 l'inter JDM?
Bonjour, je cherche un catback de l intégra jdm. Le collecteur j'ai trouvé quelques endroit pour le dénicher , en revanche cette belle ligne d'origine en 60 mm , c'est plus galère . Je veux de l'origine Honda car j'aime bien le bruit d'origine mais je voudrais que la ligne soit légèrement plus libérée . J'ai déjà un decata mais je me vois pas mettre un collecteur jdm Honda en 63 avec une ligne en 55!!! Merci pour vos précieux conseils et/ou des liens pour trouver cette ligne d'occasion ( peu importe )...
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Non en
Effet le collecteur est en 63 et l'inter en 50! Sinon faut il que je leur envoie un mail à japperformance car pour le moment je ne trouve pas le catback dc2 jdm! Merci
il me semble pas.
pour l'integra eudm, l'inter est en 50 externe (donc 47 interne), et pour l'integra jdm, l'inter est en 60 externe (57 interne), ce qui en fait un bon upgrade pour les integra eudm, sous réserve d'avoir le catalyseur jdm avec ou un décata réglable car le cata jdm est beaucoup plus court.
c'est du moins les infos que j'avais trouvées sur le forum itr lorsque je cherchais une ligne itr à mettre sur ma civic aerodeck vti
Oui on arrive jamais à trouver les bonnes données mais c'est clair que je serais ravi de pouvoir mettre la main sur cette ligne ainsi que le collecteur à un tarif raisonnable , même d'occasion . Mais c'est un peu tendu à trouver ? Donc je compte sur votre aide! Merci
Oui c'est bien le collecteur JDM pour B18C .
Sur la photo, il y a la patte spécifique à ce modèle fourni avec.
L'intermédiaire d'integra ( eudm ou jdm ) c'est le même.
Tu as le collecteur d'origine qui sort en 2.5, qui rentre dans le cata.
Le cata sort en 50, et rentre dans la ligne en 50 ( 47 interne ) puis la ligne s'élargis pour passer a 57 externe ( 54 interne ).
Elle réduit a nouveau a 50 ( 47 interne ) pour entrer dans le silencieux.
L'intermédaire d'integra type R est en inox, sauf au niveau des deux gamelles silencieux qui sont elles en acier ( qui permet plus d'étouffer le son )
Lequel entre les deux stp ? Un il y a écrit sensor not included
c'est les deux méme ,celui qui n'a pas de bande a l'air en meilleur état et en plus il a le pare chaleur.
de toutes facon il ne fournisse jamais les sondes avec leurs collecteurs.
si tu veux j'en ai une neuve.
Tu es à la ramasse concernant les diamètres... Fais un tour sur le forum ITR pour trouver les infos à ce sujet
Quelques indices: les silencieux JDM et EUDM sont les memes, les formats JDM et EUDM sont differents donc il te faudra un decata reglable, le collecteur JDM a beau etre de format JDM (donc flange large coté decata) il est tres tres loin d'etre en 63 puisque c'est du 55 interne, etc
Avant d'ecrire autant d'erreurs dans un topic on se renseigne un minimum, car c'est.exactement comme ça qu'on vehicule des infos completement fausses
Power of dream je suis à la ramasse car tout simplement ceux qui prodiguent les infos sur les forums, sont souvent dans la description d'autres problèmes comme tu viens de faire au lieu de répondre simplement aux questions posées . Les données que j'ai postées ne sont pas le fruit de mon illusion ou du saint esprit. Je les ai forcément récupérées sur un forum de type itr ou jpc! Pour infos, je ne mettrai pas de decata réglable car je compte mettre une ligne full jdm Honda dc2 comme mon post l'indique!
(04-02-2013, 10:15:49)Diamonddust-itr a écrit : [ -> ]Power of dream je suis à la ramasse car tout simplement ceux qui prodiguent les infos sur les forums, sont souvent dans la description d'autres problèmes comme tu viens de faire au lieu de répondre simplement aux questions posées . Les données que j'ai postées ne sont pas le fruit de mon illusion ou du saint esprit. Je les ai forcément récupérées sur un forum de type itr ou jpc! Pour infos, je ne mettrai pas de decata réglable car je compte mettre une ligne full jdm Honda dc2 comme mon post l'indique!
Relis ce que j'ai ecrit precedemment, en quelques lignes je pense t'avoir donné plusieurs infos, non?? Et pour les infos que je ne t'ai pas donné, je pense t'avoir indiqué où les trouver, non?
Au fait j'ai reçu le mail de ://www.japperformanceparts.co.uk , ils ont le 4-1 collecteur spec 98 dc2 jdm celui que je vous ai montré via le lien de japperf , le cat spec 96 dc2 jdm et le catback spec 96 dc2 jdm. Est ce que ces derniers sont similaires avec le spec 98 et que l'ensemble est cohérent . Si c'est bon je commande enfin ma ligne complète jdm et go l'upgrade
