Japan Car

avec une video du premier coup de clé siouplait, histoire de voir si ca démarre du premier coup

Sinon, qu'est ce que je kiffe !

voila cet aprem mon eg a redmarrer ! trot content direct ca a tourner pas de voyant rien ! tout marche , week end prochain je monte le collecteur et jpourrai rouler

niquel

Propre tout ça

Hoooooo ce bruit de porc j'adore !!!

haute compression ca rugi lol
ma manquer ce bruit va falloir faire un gros travail sur la ligne pour attenuer :/

(14-04-2014, 18:45:00)Gewiome a écrit : [ -> ]Oh ça ronronne grave

je ferai une autre video semaine prochaine

Mais t'es en échappement libre aussi la non ?

Sinon excellent la petite télécommande

Y'a pas de collecteur d'échappement donc je suppose que oui

Oui ca fera moin de bruit apres , mais ca en fera encore beaucoup trop encore

Make the noise motherfucker.

Imagine le VTEC, magnitude 9.

tu as pris quel systeme pour le demarrage a distance?

(15-04-2014, 15:27:21)logan125 a écrit : [ -> ]tu as pris quel systeme pour le demarrage a distance?

c'est une alarme beeperheat avec le démarrage a distance + tout les modules ( antisoulevement , detecteur de choc , volumetrie, capteur de pression , module emeteur +1km ...) au final le complet revien chere mais c top
pour l'instal c'est vraiment cho :/

j'aime ton alarme !

oui enfin quand tu as une voiture a je ne sais pas combien d'investissement c'est pas de la perte

Punaise trop classe, pareil j'adore la télécommande !

(16-04-2014, 13:15:52)ghostfire a écrit : [ -> ]Punaise trop classe, pareil j'adore la télécommande !

la télécommande est super , ya la caisse dessus est ca marque tout ce qui se passe , le gros atout de cet alarme c'est que pour les caisse a turbal ya possibilité de sortir de la caisse mettre l'alarme tout en laissant le moteur tourner au ralenti 2min pour faire redescendre trankilement la temperature du turbo

C'est pas la temperature mais la vitesse de la turbine pour pas qu'elle tourne vite sans etre lubrifier ^^

(16-04-2014, 21:11:08)Paultugal a écrit : [ -> ]C'est pas la temperature mais la vitesse de la turbine pour pas qu'elle tourne vite sans etre lubrifier ^^

non c'est pour faire descendre la temperature du turbo trankilement ce qui est logique et ca a ete fait pour ! c'est connu

Ouais c'est un turbo timer intégré. Vraiment la classe
Mais ça doit coûter une blinde...

Le turbo c'est pas en 2minute qu'il va passer de 600 à 80°, les turbo timers c'est bien là pour éviter que la turbine ne tourne encore à 50 000tours/min sans qu'il y'ai de lub

(17-04-2014, 10:53:55)Cobi a écrit : [ -> ]Le turbo c'est pas en 2minute qu'il va passer de 600 à 80°, les turbo timers c'est bien là pour éviter que la turbine ne tourne encore à 50 000tours/min sans qu'il y'ai de lub

Cest reglable

Je sais, j'ai 4 caisses turbo équipées de turbo timer à la maison encore heureux que ça se règle

Merci cobi xD

(17-04-2014, 11:16:03)Paultugal a écrit : [ -> ]Merci cobi xD

Ahah sacré paul !
Je sais pas combien de temps il faut reelement le laisser mais sur le RS2 je le mettai a la config usine 2min , jai jamais eu de souci

Oui pareil sur les miennes et celles des potes, on y règle à 2 mins c'est suffisant pour que ça calme le jeu

Sinon il existe une méthode assez sympa Je l'utilise personnellement
Ca s'appelle



la PATIENCE
Sinon faites des gosses !
Le temps que je sorte mon fil de la voiture, la poussette etc... la voiture à eu le temps de tourner au moins 2 minutes, ça ne coûte que des couches et du lait

Mais ça peut être un bon investissement, si ça se trouve dans une vingtaine d'année il bricolera mes caisses pendant que je bronzerai sur un transat, nickel

Gaffe avec ce genre d'alarme bipper, mon père avait monté ça sur sa Z3 et ça lui bouffait la batterie