Japan Car

Bonjour.

Voila je possède une EJ6 avec un swap D16Y8.
Quand je l'ai acheté la voiture était swappée avec un D16z6 et un P28.
Quand le moteur a claquer j'ai retrouver un D16Y8 que j'ai donc remis dedans.
Hier je suis passer au banc de puissance et il semble que mon vtec ne declenche pas.
Il y a un harness OBD2a => OBD1 sur la voiture mais j'ai 3 cables qui parte du vtec, un va a la masse et les deux autre ne passe pas par le harness mais vont directement au P28 (un sur A4 l'autre sur D6.
La personne qui a passer ma voiture au banc m'a dis que dans la configuration que je suis, je doit mettre les deux cable qui parte du vtec ensemble et les mettre sur une seule pin mais laquelle ?

Un peu de recherche !! C'est simple :

http://technet.ff-squad.com/wiring.obd1.htm

D6

(19-01-2013, 17:54:06)Myzerykord a écrit : [ -> ]Un peu de recherche !! C'est simple :

http://technet.ff-squad.com/wiring.obd1.htm

D6

Donc dans mon cas j'aurais un cable qui va a la masse et les deux autre je les met ensemble et les branche uniquement sur D6 c'est bien ca ?

A priori, oui. C'est le test que je ferais en tout cas ! Je ne vois pas ou peux aller ton autre fil sur OBD1 en tout cas
J'ai pas été voir les pinouts OBD2a pour comparer.

http://www.dodo-upgrades.nl/pinoutOBD2a.htm

Slt moi aussi je compter swaper ma ej6 avec un d16z9 j aimerai savoir comment ta fait pour le joint de culasse ? Car je sais pas lequel prendre si il faut prendre celui du d16z9 ou celui du d16y7 si quelqu un le sait veuille me repondre svp

(19-01-2013, 19:05:34)johncivic a écrit : [ -> ]Slt moi aussi je compter swaper ma ej6 avec un d16z9 j aimerai savoir comment ta fait pour le joint de culasse ? Car je sais pas lequel prendre si il faut prendre celui du d16z9 ou celui du d16y7 si quelqu un le sait veuille me repondre svp

Si tu met un bloc + culasse D16z9 tu met forcement un joint de culasse D16z9

Ouais mais il a un peu oublié de dire qu'il swappe uniquement la culasse du Z9 sur le Y7

(19-01-2013, 19:44:23)Myzerykord a écrit : [ -> ]Ouais mais il a un peu oublié de dire qu'il swappe uniquement la culasse du Z9 sur le Y7

Ah il fait donc un mini me le probleme c'est que si t'a un d16y7 le plus facile c'est de minime avec une culasse D16y8 car ca reste comme ca en obd2a.
Si tu met une culasse D16z9 ca sera fesable mais plus compliquer va falloir harness etc car si je me trompe pas le distributeur n'es pas le meme ni les injecteurs

Oh bah ça après c'est son problème, on va pas bosser à sa place hein

Vous inquietez pas pour les faisceaux etc je voulais juste savoir pour le joint de culasse et d ailleurs merci beaucoup pour vos reponses a ce qui parait je dois enlever comme une sorte de bouchon pour qu il huile le vtec est ce vrai ?