17-01-2013, 16:42:52
salut a tous
je viens vous faire part de mon problème concernant mon code erreur 41 ... peu être pourrez vous m'aidez un peu ...
alors voila quand j'ai acheté mon ej6 j'ai découvert un code erreur 41 donc j'ai pas trop chercher j'ai racheté une sonde lambda .
une fois reçu ma sonde je la monte et la .... encore ce code erreur .
je suis donc pas a pas le processus a suivre sur la doc constructeur honda et tout est niquel ...
j'ai bien 14v qui arrive jusqu’à la bobine chauffante de la lambda mais des que je la branche je retombe a 0v ...
j'ai suivit mon workshop et il me dit : changer ecu
j'ai testé les deux sondes que j'avais et les deux chauffe bien (testé directement sur la batterie)
au final j'ai testé 3 sondes et j'ai testé avec un autre ecu et la surprise le code erreur 41 disparait et laisse la place a un code 14 (iacv) alors que mon iacv fonctionne bien avec mon ecu d'origine
(je l'ai acheter a honda366 qui lui me certifie qu'il fonctionne bien) et j'ai bien fait sauter l'immo en passant
je ne comprend vraiment plus ... j'ai testé mon faisceau et pas de problème particulier .
un autre point ce matin je la démare et la plus de code erreur ... enfin elle est réapparut au bout de 10minutes (température ext -3°)
j'ai suivit tout le faisceau il est en parfait état ...
voila j’espère sincèrement que l'un d'entre vous saura m'aidez car je vient de passer la journée a effectuer différent test sans résultat ...
en bref la doc me dit de changer l'ecu ...
merci de m'avoir lu !
je viens vous faire part de mon problème concernant mon code erreur 41 ... peu être pourrez vous m'aidez un peu ...
alors voila quand j'ai acheté mon ej6 j'ai découvert un code erreur 41 donc j'ai pas trop chercher j'ai racheté une sonde lambda .
une fois reçu ma sonde je la monte et la .... encore ce code erreur .
je suis donc pas a pas le processus a suivre sur la doc constructeur honda et tout est niquel ...
j'ai bien 14v qui arrive jusqu’à la bobine chauffante de la lambda mais des que je la branche je retombe a 0v ...
j'ai suivit mon workshop et il me dit : changer ecu
j'ai testé les deux sondes que j'avais et les deux chauffe bien (testé directement sur la batterie)
au final j'ai testé 3 sondes et j'ai testé avec un autre ecu et la surprise le code erreur 41 disparait et laisse la place a un code 14 (iacv) alors que mon iacv fonctionne bien avec mon ecu d'origine
(je l'ai acheter a honda366 qui lui me certifie qu'il fonctionne bien) et j'ai bien fait sauter l'immo en passant
je ne comprend vraiment plus ... j'ai testé mon faisceau et pas de problème particulier .
un autre point ce matin je la démare et la plus de code erreur ... enfin elle est réapparut au bout de 10minutes (température ext -3°)
j'ai suivit tout le faisceau il est en parfait état ...
voila j’espère sincèrement que l'un d'entre vous saura m'aidez car je vient de passer la journée a effectuer différent test sans résultat ...
en bref la doc me dit de changer l'ecu ...
merci de m'avoir lu !
