j'ai un problème de ralenti sur l'eclipse en dessous de 1000
j'ai même pris un petit virage en seconde la voiture a calé toute seul
avec trois voyant allumé j'ai du remettre un coup de clef pour repartir
mon beau frère m'a débranché la vanne egr est ce que ça pourrai venir de la? merci
En general un nettoyage de la vanne de ralenti solutionne tout.
j'ai nettoyer la vanne de ralenti deja
ça n'a rien fait
Tu as fait l'apprentissage derriere? reset ecu, demarrage a froid, 15 min au ralenti sans rien toucher.
Sinon lambda hs, debranche l'egr a changé quelque chose?
j'ai triuver la merde qu'il m'a fait
inversion des files de bougies
et j'ai rebrancher comme il faut la vanne egr et elle tourne nickel maintenant,faire vite et bien c pas possible,enfin g trouver
je dois regler mon soucis du ventilo,une fois en route il ne s'arête
pas et durite inferieur froide mauvais purge peut etre
Personne n'a bouché les conduits avec du papier ou chiffon pour éviter un intrus ?
J'ai déjà vu une pompe à eau coincé par du tissus ...
C'est une idée comme ça !
Quand je refais un bloc je compte mes bouchons (et j'en mets), au remontage je les compte à nouveau pour ne pas en oublier ...
Et tu n'as pas senti que le moteur n'avais pas sa puissance normale?
Tu as controlé ton thermostat?
c bon le circuit c fait!!!
maintenant la voiture a bien tourner pendant plus de 20 mn
tres bon ralenti circuit de refroidissement nickel
j'ai couper le moteur,j'ai voulu la démarré 5 min apres impossible!!
quand le moteur est bien froid comme ce matin elle démarre de suite
Sonde de temperature d'eau il y a des chances.
La CTS oui, possible mais je regarderais les connections...
Vu que tout à été déconnecté/ re-connecté (en bien ou en mal) !
Connection en force d'un connecteur (de clim) sur la CTS ou inversement ?
Même zone, presque le même connecteur ...
pou le ralenti c regler
vue avec 1337crx
sonde de temp changer,une depression etait debrancher(merci le bof)
et reglage du ralenti et voila merci poulet!!!