Japan Car

Et une ED7 de plus!

Celà faisait quelques temps que je n'étais pas monté dans une petite ED7, n'ayant pas roulé depuis au moins 3 ans avec mon autre ED.

Alors quand un ami m'a dit qu'il vendait la sienne, j'ai vendu mon EG3 et récupéré cette dernière!

Pour la petite histoire, j'ai mon ED7 depuis 7 ans, et lui aussi à quelques mois près, puisque nous faisions des rassos ensemble quand j'habitais encore le 91.

Donc elles sont à nouveau réunies en cette année 2013! Bon les 2 ont changé par contre!^^

Donc c'est une phase 2 de 90 vert barcelone avec 227000km au compteur, 2è main, encore les plaques noires d'origine, carnet, factures depuis la première vidange après l'achat (oui j'aime bien les historiques plus que complets!^^)

Elle est rabaissée avec des ressorts ultimate, barre avant sup noname, moyeu de volant, caches moyeu de roues que je lui avais fournis. Il a donc rajouté un volant OMP petit diamètre sympa mais dur quand il n'y a pas de DA, çà me manquait aussi!^^ Niveau entretien, boite et cardans viennent de l'ED9 d'un pote (mister syp), embreyage et radiateur changé. Reste la distrib à faire qui a 9 ans, filtres, et voir pourquoi elle broute à bas régime à chaud, sinon c'est que du bonheur!^^

Niveau carro, c'est roots, pas de bugnes, mais rouille aux ailes arrières, et vernis absent/poncé en attente d'une future peinture montana.

Intérieurement, siège conducteur à changer, une vis qui l'empêche de basculer en arrière... et elle prend l'eau à l'arrière, je pense que çà vient de l'absence de 2 agraffes sur le bas de la lunette arrière juste au-dessus des feux arrières qui prennent l'eau aussi. Toit ouvrant manuel rajouté mais pas de tuyaux d'évac à première vue, il a l'air bien étanche de ce côté. Un peu de démontage à prévoir, je commence à être habitué de ce côté là!

Place aux photos!^^









De la caisse rabaissée jantes tôles au m²!^^

Je poste pour suivre , car la peinture Montana je voudrai en faire une mais peur du résulta !:/

Ah la voilà trop bon de te voir avec une nouvelle ED7, sa me fait revenir quelques années en arrière tout ça , surtout qu'elle ressemble trop à ma dernière ptain je trouve (je sais pas si tu t'en rappelle) ! avec le vernis du capot et du toit tout niqué et la peinture passer ^^



Vive le roots !

Tu devrait la laisser dans son jus visuellement et te concentrer sur la partie moteur et trains roulants

Et l'allégée au max

Mon dieu je suis vraiment trop en manque pour avoir des idées comme ça........

yeah j'aime bien ^^

La peinture defrechi ca se refait bien meme a la bombe la mienne a été refaite en partit avec !

Le toit ouvrant est tres interessant j'aimerais bien savoir si il a mis des renforts et comment il a modifier le ciel de toi l'ancien proprio

Sinon elle bien mimi moi je trouve ^^

on dirait limite un montage d'origine le toit ouvrant. Il a une position entrebaillée avec manivelle intégrée c sympa!
Staff je sens que tu vas replonger^^.
Ca sera juste mon daily, entretien courant, ptet une paire de 15 pouces à voir.

t'as prevu quoi dessus ?

J'ai bien un truc en tête mais chut , patience et longueur de temps font plus que force ni que rage ^^

(08-01-2013, 11:01:23)momosega a écrit : [ -> ]on dirait limite un montage d'origine le toit ouvrant. Il a une position entrebaillée avec manivelle intégrée c sympa!
Staff je sens que tu vas replonger^^.
Ca sera juste mon daily, entretien courant, ptet une paire de 15 pouces à voir.

quoi ?? seulement deux jantes ?

je sors

Une ED qui ne finira pas vidé c'est cool ça change un peu ...

Mdr 2 jantes différentes à l'avt et à l'ar

(08-01-2013, 12:08:40)Baba78 a écrit : [ -> ]Une ED qui ne finira pas vidé c'est cool ça change un peu ...

C'est pas faux.

Pourquoi pas!

Jvai juste vider l'arrière pour vérifier la fuite d'eau, je remonterai après!

ah tiens une nouvelle auto ENCORE !! lol
peinture puis jantes alu elle serait au top ! tu la garde combien de temps celle si ?
tu regrette pas l'eg3 ?

Tu compte tu prendre comment pour la peinture ?

Je la garde grix!^^ Non je regrette pas l'eg3!^^ Jeremy, ben ponçage et peinture bombe en une ou 2 passes on verra ce que çà donne!

Ta pa peur des trace sur capot ou toit ?

Moi je l'avais fait sur une aile de 106 et pour que ce soi niquek j'ai mis 3 couche et deux couche de vernis mais c'était juste l'aile , sur les grande surface j'ai peur quoi :/

Ba si tu te loupes, vu que c'est pas cher, tu reponces et tu recommences!^^

Pas chère peut être , mais pour une voiture complete faut compter 300 euro quand même

Pour une complète à la Montana y'en a pas pour 300€ 60€ t'as une complète

Perso j'ai fais mon ex-EJ6 et ma Golf 1 comme ça, pareil pour la Corsa A d'un collègue ça coûte rien et ça bouge pas Pour éviter les traces il faut prendre des caps avec un jet large

Tu comptes la refaire de quelle couleur cette ED ?

Je suis

Moi c'était pas de la Montana , mais un bleu métallisée et léger pailleter une 20aine d'euros la bombe

nice. Foiré ...

Moi j'ai un plan mieux que la montana

Bombe peinture LIDL Baufix

Tu as la peinture et le Vernis a.. 2.49e la bombe !

Plusieurs coloris possible

Le soucis c'est que c'est pas tout le temps et que les magazins sont pris d'assault !

par contre Investit comme moi dans une poignée de bombe (15e de tete ) a norauto ca aide bien pour le geste comme un pistolet moi perso j'était plus régulier

(09-01-2013, 11:12:17)hondaman45 a écrit : [ -> ]Moi j'ai un plan mieux que la montana

Bombe peinture LIDL Baufix

Tu as la peinture et le Vernis a.. 2.49e la bombe !

Plusieurs coloris possible

Le soucis c'est que c'est pas tout le temps et que les magazins sont pris d'assault !

par contre Investit comme moi dans une poignée de bombe (15e de tete ) a norauto ca aide bien pour le geste comme un pistolet moi perso j'était plus régulier

et ça evite aussi d'avoir l'index explosé à la fin de la journée, et de la même couleur que la voiture

Sur la mienne j'avais mis 3 couche pour avoir un rendu plus uniforme, mais la première était très légère avec un caps très large.

Le toit c'est assez galére quand même pour pas avoir de marque, j'avais mis un petit coup de ponçage aprés la 2e couche avant de mettre la 3e, mais au soleil on voyait quand même un peu les trace de bombe.

au pire momo tu te trouve une cabine de peinture, tu la prepare et je viens te la peindre au pistolet

J'ai déjà, mais jveu mettre au mini donc on va innover!

Faut que je fasse mon Ek comme ca, si t'est chaud on se fait ca un de ces 4

On verra çà! Jvai déjà m'occuper de mamie comme il faut quand je rentre de vacances.

Sinon cet aprem: Distribution, pompe à eau, galet, bougies, calorstat, filtre à essence sur l'ED ==> done. Filtre à air quasi neuf, courroie alternateur aussi, bref plus qu'à voir pourquoi elle a du mal à démarrer et ralenti parfois instable... pas de code erreur à l'ecu au contact, j'opte pour l'allumeur, ou faisceau bougies?... et vous?

PS: quand on met le contact et quand on coupe le moulin, ya toujours un clignotement?

J'ai changé le faisceau de bougies, çà démarre mieux donc je pense que çà vient de là. Je vais rouler avec cette semaine on verra bien! Adieu les plaques noires d'origines dommage j'aimais bien!

Sinon 5cm d'eau dans le coffre, elle passe par le feu arrière gauche, donc un nettoyage des feux s'impose et rajout d'un morceau de plastique + nouveaux joints pour combler tout çà à venir.

Achats de jantes, histoire de remplir un peu plus ma 2e chambre... les pneus on verra plus tard!

Les vertes seraient pas celles de maki ?
Pour les AutoX je les avaient vues, mais trop loin ^^

J'aime quand c'est roots et sans prétention

Nop j'ai tout acheté à la même personne

j'aime bien ce côté roots, faudrait quand même que je remédie à la rouille perforante aux ailes arrières, j'ai pas envie que çà prolifère comme mon autre ed7...

(10-02-2013, 21:36:44)Le_NoNo a écrit : [ -> ]Les vertes seraient pas celles de maki ?

Ptain mais oui, ptète c'est passer par une personne entre 2 car c'est les mêmes de la même couleur

Cool les jantes sinon

mais les noire t'en à que 3 ou une est pas sur la toph ?

J'en ai que 3...