Japan Car

pti up du jour!
un silencieux g45 ( beaucoup moins cher que le supersprint! ) ca donne quoi en daily?
les decata comme ca c'est pas mieux? http://www.akr-performance.fr/systmes-dc...le-inox-60
merci!

pour t'en servir en ville, a mon avis le meux serait du collecteur 4-2-1, avec un décata, et ligne d'itr, avec un silencieux qui te plaira.
Mon eg6 a un collecteur 4-1 srs 2.5" et décata 2.5" avec ligne d'itr et silencieux srs g45 je crois, elle fait pas énormément de bruit, et sa marche suffisament.
Aprés les silencieux qui vont certainement te plaire vont faire certainement du bruit, ces pas toujour évident de conseiller

merci de ta reponse! pour la ligne et le collecteur on va attendre un peu car pas de budget^^ par contre pour le decata j'hésite entre :
- http://fullcartuning.com/41174/SRS-Exhau...92-00.html
- http://fullcartuning.com/41152/SRS-Exhau...88-00.html

et concernant le pot il me faudrait un pot pas trop bruyant pour la ville mais qui est un bruit simpa a haut regime =) le g45 j'arrive pas trop a avoir des avis, il rentrerai bien dans mes prix contrairement au supersprint

Sur nos civic il faut éviter le decata droit sinon vers 3500 tours y a un bruit métallique. Moi je te conseille celui la:
http://www.akr-performance.fr/systmes-dc...s-type-159

Il faut surtout déjà qu'il sache ce qu'il veut monter comme collecteur et ligne car selon son choix faudra un décata réglable ou non et également savoir s'il doit être en 2.25" ou 2.50".

Tiens je me suis toujours posé la question. Quel "silencieux" ont les civic qu'on voit dans les vidéo d'Osaka JDM par exemple ?

C'est juste un tube avec un pare flamme sur l'intermédiaire ?

(04-02-2013, 01:41:45)Démon a écrit : [ -> ]Il faut surtout déjà qu'il sache ce qu'il veut monter comme collecteur et ligne car selon son choix faudra un décata réglable ou non et également savoir s'il doit être en 2.25" ou 2.50".

Yep c'est sur mes le collecteur c'est pour plus tard, et sur un b16 stock un collecteur 2.5" ca commence à faire gros.