Japan Car

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Bonjour

L'an prochain je suis la formation pour devenir Moniteur de Pilotage Automobile sur Circuit au CIMPA(BPJEPS). Alors que tout était en place pour réussir une année de formation studieuse, je croise le chemin de ce véritable fantasme. Une Integra type R de première main, totalisant 46.000 kms, parfaitement entretenue avec son carnet à jour. Appartenant à un Monsieur très bien qui est d'ailleurs devenu un copain, elle présente toutes les caractéristiques de la très belle occasion en état concours. Elle est parfaitement d'origine, pas une vis, pas un cache ne manque à l'appel, même l'autoradio Sony et ses enceintes sont d'origine car vendu à la commande et mentionné au carnet.

Bref, incroyable. Je me débrouille pour l'acquérir même si ce n’était pas prévu. Je venais de vendre ma S2000 il y a quelques semaines....

Aujourd'hui, elle deviendra une des voitures du parc de ma petite entreprise de Moniteur que je compte créer fin 2013. En attendant, je vais me servir de ma petite 206S16 "d'occaz" pour sillonner la France. Avec ses 193.000kms elle va pas tarder à devenir une des plus kilométrée du secteur à mon avis.

Cette Integra serait une belle voiture école de pilotage "traction" non?

[Image: 9924890]

avec les balises [img][/img] avant et après les urls des images ça sera mieux Wink

Elle est superbe , une des dernières dans cet état je pense !

Je trouverai dommage d'utiliser une ITR en etat "collection" pour passer ses journées sur circuit, elle sont dejà pas courantes en France en bon état.

Cette voiture est absolument magnifique, beaucoup aimeraient en avoir une dans cet état.

A mon avis elle aurait plutot sa place dans un Musée que sur un circuit...

Je pense que tu peut trouver des Megane 2 RS ou des civic type r (EP3) pour le prix d'une ITR qui sont beaucoup plus courantes et peut etre plus "formatrices" pour les "novices" qui se feront les dents sur ces véhicules...

(18-12-2012, 15:14:22)wooosh a écrit : [ -> ]Cette Integra serait une belle voiture école de pilotage "traction" non?

Clairement non nono

Ca serait vraiment dommage !

...

...

a ce kilométrage je la vendrai rapidos a un prix excessif pour ensuite en acheté une a fort kilométrage pour faire de la piste.
Tu y gagnera de l'argent en plus.

mettre un tel exemplaire, sur piste, surtout pour former des personnes qui vont faire les porcs avec, c'est clairement du gachi !! mais vraiment chouette acquisition, j'espere que tu te résoudra à la garder uniquement pour toi !

+1 avec ces messieurs Smile

+1.... Mais après se sera ton choix...
Un sacré gachi quand même...

On va peut être tous passer pour des "incompris"
Mais oui clairement +1000000000 Avec tout ce qui vient de se dire ...
Elle est magnifique ! Comme tu l'as dit et visiblement en lisant ta description de l'auto, ainsi que le nombre de photos postée tu t'en est aperçu !
Ce serait vraiment dommage ! Wink

Pour moi ce serait plutôt la petite perle que je ne sortirais que de temps à autres, et surtout pas pour aller au supermarché (peur de prendre un coup de portière quand on voit l'état ! )
Ce serait plus celle qui fait dodo paisiblement dans le garage mais qui sert aussi !
J'espère que tu prendras une bonne décision ! Prend en soin s'il te plait ! Wink

+100000 avec tout le monde, elle est vraiment dans un état exceptionnel, ce serait dommage de la destiner à la piste pour des "novices"

Tu devrais la garder pour un usage personnel et comme voiture plaisir Wink

Elle doit être dans les 10 dernières au monde à être dans cet état et si peu kilométrée, prend en grand soins.

Citation :mettre un tel exemplaire, sur piste, surtout pour former des personnes qui vont faire les porcs avec, c'est clairement du gachi !! mais vraiment chouette acquisition, j'espere que tu te résoudra à la garder uniquement pour toi !

Absolument d'accord ..

Quitte a prendre une voiture qui fera uniquement de la piste voir meme avec un peut de piéces tu peut toujours taper dans de l'occas' UK.

Elle est très belle en effet !!!

Par contre, si tu fais du circuit avec, monte d'autres baquets et donc PREUM'S SUR TES RECARO !!!

LOL

il te manque les tapis arrières mouarhhh lol ^^

Woua! Que ces commentaires sont importants. Vous savez quand je l'ai croisé j'ai halluciné et j'ai tout fait pour l'acheter. Vous avez raison, ce serez du gachis. Je vais donc la conserver ou la vendre. Mais pas l'utiliser pour le circuit. Vous savez, je comprends juste en vous lisant que je me suis pas trompé en passant à l'acte. Elle etait sale mais il etait clair que dessous la poussiere il y avait une perle. Merci pour ces commentaires. Ce soir j'ajoute les photos du moteur et vous aurez tout vu. Merci à tous.
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[img]

C'est cool si tu la gardes plutôt que de la revendre ! Cool

Après c'est sûr que cela dépend de tes finances .
Mais ces petites bêtes sont rare dans cet état là ! Quel claquage de rétine en ayant vu tes photos Big Grin

Comme je l'ai dit plus haut, elle pourrait être ta "voiture plaisir" ! Wink

Et elle reste sur JPC Sac

Alors qu'en la revendant il y'a toujours ce risque de la vendre à un zigoto ... Rolleyes

Edit : Purée la baie !!! Shock

c'est dingue ...

La baie c'est juste hallucinant Shock

J'en ai jamais vu une aussi propre, la c'est sorti d'usine carrément!!

Une vraie perle que tu a là Smile

Putain de bordel de merde Shock

! Elle devrait être dans un Musée... Sublimissime !

Vache !

T'est certains de ne pas avoir fait monter une neuve chez Honda ? C'est juste hallucinant l'état.

(19-12-2012, 00:11:25)Yougs a écrit : [ -> ]Putain de bordel de merde ! Elle devrait être dans un Musée... Sublimissime !

carrement a ce kilometrage la
et sa serait trop dommage de la gacher en pistarde

Une caisse pareil doit etre bichonné, l'ITR est une voiture exceptionnel mais la faire conduire a un tas de type serait fort dommage .
Garde là, elle décotera pas .

vend la 20.000e sur le forum et achète toi une voiture plaisir + une voiture pour ton boulot.
Place le reste a la banque

Je suis jaloux de la baie Shock

!

Apres, je suis du même avis que tout le monde et c'est bien que tu la garde pour toi ou la revente .

Au pire trouve toi en une bien kilométré pour par chère, de toute façon tes élèves ne verront certainement pas la différence et puis pour ce qu'ils vont en faire ... LOL

Bon je vais me racheter des yeux, car la baie m'a rendu aveugle...
Je le dis a nouveau, c'est un bijou, ne la met surtout pas sur piste, et si tes finances te le permettent, garde la, car je pense que tu as en ta possession la perle des perles...

l'état j'ai pas de mots!!

elle est magnifique et propre comme un sous neuf Smile

par contre le monteur de pneus qui me mets des masses clipsés sur le coté exterieur des jantes d'un bijou pareil je lui arrache les cXXXXXes !!!!
chainsaw

Messages reçus. Merci a tous

20 000€??!! sur LBC
Faudrait arrêter la branlette quand même...

Wooosh, je contribue, car ,d'une part ta voiture est superbe, et que d'autre part je suis moi mêm un amateur de belles ITR (j'ai passé 2 ans 1/2 à en trouver une en très bon état, mais la mienne à quand même quelques petits défauts esthétiques).

Bref, contrairement à tout le monde, et même si ça peut paraitre con de faire faire leur armes à des débutants sur une ITR neuves, finalement, ne me choque pas plus que ça.

- Déja, le principe de cette voiture à toujours été le grand écart accessible entre daily et circuit, à coûts modéré, même en état clinique, je ne me verrais pas la laisser au garage, stockée façon musé, cette voiture veux rouler, tâter du bitume, pas rester sur un canapé.

- Ensuite, je suis peut être mauvais conseilleur car dans mon entourage, les gens qui vont pister on des voitures qui valent 10 fois l'ITR (997 GT3, Cayman...), mais bon, quand je les voit s’amuser comme si c'était des ED7 toutes rouillées, je me dis qu'on à chacun sa vision et son budget en sport auto (mais c'est aussi valable sur la route), mais que quand on y va, on accepte les coûts ou on y va pas.
Dans ce registre, les petit bobo qu'on peut attraper sur piste (pare brise, pet de carrosserie etc... sont relativement peux coûteux sur une ITR par rapport à d'autre sportives dont les réparations en cas de petit pépin coûtes un bras (j'ai déjà vu les factures de pièce de carrosserie en composite d’Élise, ça fout les jetons).

- Enfin, le boulot d'un moniteur est surtout de modérer les ardeurs des élèves, donc je pense que ça se gère au quotidien, quitte à arrêter tout si le mec est un gros fou-braque! Âpres tout si le gars ne brutalise pas le moteur (quand même solide au passage) et qu'il suit les conseils prodigués, même s'il y à toujours un risque de se sorti, ça reste acceptable, à mon sens. Et les pièces d'usure genre embrayages et frein, ben ça se change et c'est repartit pour un tour!

Par contre, je trouve ça très bien de faire découvrir le modèle et le pilotage aux apprentis: c'est voiture est très saine et peut piégeuse quand on ne maitrise pas tout. En plus les sensations qu'elle procure sont bien moins filtrées que sur une MRS, et ça fait la promotion du modèle, des japonaises et des sportives à l'ancienne.

Donc moi, à ta place, je me lancerais.

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