Japan Car

Bonjour à tous je me présente Baptiste 30 ans en provenance de l’île de France et roulant en RX8 depuis 3 ans.

Amateur d'autos sportives je me suis inscrit ici pour suivre divers sujets ou sorties circuits, ma Zoom Zoom étant un peu équipée pour cela désormais.

A bientôt

Bienvenue

bienvenu,

Ta quoi comme equipement pour la piste?

mécanique : Ram air et boite à air Racing Beat, radiateur alu Mishimoto, durites liquide Autobahn88, embrayage Exedy, volant moteur et catback Mazdaspeed, allumage full MSD et poulies Greddy.
châssis : barres anti-rapprochement avant Autoexe et arrière TCsport, kit suspension Bilstein B12, durites de freins Goodrich, plaquettes de freins Hawk et jantes Enkei GTC01 8x18 ET40.
intérieur : 3 manos Swoosh, pommeau Mazdaspeed et harnais Sablet.

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Tu es de quel coin de l'Ile de France?

Bienvenue
Que la [force] vitesse du rotatif nous accompagne!

(18-12-2012, 12:20:49)Lili a écrit : [ -> ]Tu es de quel coin de l'Ile de France?

77 / Guignes

Petit up suite à l'upgrade de mon auto :


Achat d'un kit GReddy chez Suruga :


Le E-Manage dans la boite à gants :


L'échangeur en façade :



Mon moteur d'origine à environ 110 000 kms, et donc le turbo ne ferait que le tuer ; donc il va attendre un peu et aura le droit à un rebuild.

Du coup pour faire ça bien, achat d'un moulin de 60 000 kms d'occasion.

Rebuild + kit sohn + street porting Racing Beat + apex Goopy renforcés :





Bloc refermé :


Mano de pression GReddy :


Reprogrammation du E-Manage Ultimate faite chez W-Autosport à Magny Cours ( équipe au top ).

268 chevaux à 8211 trs/min. 277 Nm à 5505 trs min. Pression GReddy : 0.45 bars.

Greddy ,c'est de la belle piece !
0,45 bar ,c'est soft . Tu compte monter plus haut ?

Oui je vais reste safe à 0.45b de pression, le but étant maintenant d'en profiter. J'ai créer un tropic dans la section adequat.
Superbe ta 7, beau projet (vu sur FB)