Japan Car

Ba pour une atmo des années 90 c'est une valeur ds la moyenne.

(11-12-2012, 20:50:51)Aurel89 a écrit : [ -> ]Le 1.8l ne fait que 114cv? O_o

faut se dire qu'a l'epouqe les grosse cylindré faisait pas beaucoup de cv mais sa a du couple

Ah ok parceque que la mb3 en fait autant en 1.5l

Oui mais la civic fait 3m/kg de couple en moins (13.4)et son couple maxi est atteint a 5200 trs/min!!!
Puissance Max a 6500.

La mazda à son couple maxi à 4000trs/min (16mkg) et sa puissance Max à 6000.

La mazda est donc sur le papier bcp souple et ne demande pas trop a être cravachée pour avancer, au contraire de la civic qui demande des très hauts régimes.
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Moi je pencherai vers la mazda plus originale et tout aussi fiable que la Honda.
Elle est moins recherchée que les civic ( bien que les mb3 soit moins touchées par le phénomène de bolidage f&f)

Oncle Fétide tu as bien résumé la 323F 1.5/1.8.
L'autre avantage de la mazda 323F c'est qu'elle est plus originale et moins recherchée, donc un prix d'achat moins élevé.

A noter qu'il existe une version Familia en 4p, un poil plus spacieuse dans l'habitacle, et avec le 1.5 ou le 1.8
Elle ressemble à ça :

J'avais un peu postassé les mazda pendant ma recherche d'auto et faillit acheter une 323 1L6 de 1999 mais mes parents nous ont donné leur almera.

La 323F BJ ? Elle est pas super belle, sauf à partir du restylage. Après elle est fiable aussi

Le but n'etait pas d'avoir un truc jolie mais un daily assez recent, incassable et pas cher ( comme l'almera en fait ).

Je suis bien d'accord

Est-ce que les 323 BG sont en injection?

Toute auto commercialisée en France après 1991 est obligatoirement injection.

(12-12-2012, 20:19:43)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]Toute auto commercialisée en France après 1991 est obligatoirement injection.

Donc les EG3 sont des rebelles ?
EDIT : Dit comme sa, sa fait un peu méchant, sry
Je veut juste montrer du doigts les EG3 et certaines BMW (je crois), il y a surement d'autres cas ...

c'est bon ça
j'ai trouvé celle la http://www.leboncoin.fr/voitures/363338489.htm?ca=10_s mais je trouve le prix un peu éxagéré

Le pot catalytique est obligatoire depuis 1991 en France et rare sont les autos ayant sur un catalyseur sur un carburateur.
Des dérogations ont été donnés aux constructeurs pour écouler les stocks de véhicule sans cata.
Idem pour les phares jaunes ( pour ça que tu trouve des e36 ou des calibra de 1992 en phares jaunes)
Le passage au catalyseur a condamner la 4l, les 2cv les constructeurs rechignant à investir de fortes sommes dans des autos ne depassant guère plus les 30.000ventes annuelles.

Oui en fait je préfère carrément les 323 BG pour le style, après je pense que niveau entretien ça doit rien coûter?

C'est quand meme une histoire d'entretien:

Sous le couvert de rouler en japonaise bcp de personne ne font rien dessus mais une japs ca reste quand meme une auto qui possede des fluides des courroies...

Donc si veux rouler tres longtemps un peu de préventif par moment ca ne fait pas de mal.
Mais c'est sur que comparé à d'autres marques généralistes tu sera à l'abrit de bcp de pannes a la c on.

L'avantage de nombreuse Jap' c'est qu'elles sont solides, mais comme le dit Oncle Fétide, elles usent des "consommables" comme n'importe qu'elle autre voiture.
Pour le prix de la BG que tu nous as montré, le prix me parait un peu élevé quand même.. Il faudrait savoir ce qui à été fait dessus plus en détail, et facture à l'appui de préférence.

Oui c'est sur j'en trouve moins cher sur le même site, mais mazda me plait de plus en plus

Alors, plus personne pour me conseiller?

Je pense qu'Oncle Fétide, Pushinou et Snowmonkey ont répondu au mieux à ta question.

En 4 portes tu as les Ferio en 94cv par exemple:
http://www.leboncoin.fr/voitures/397374925.htm?ca=12_s

Tu as les Mitsubishi Carisma:
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?i...6790000000

Des Jazz, des Avensis, des Yaris, des Accords ...

En espèrent que ça t'aide

(19-12-2012, 19:26:28)Aurel89 a écrit : [ -> ]Alors, plus personne pour me conseiller?

après on ne va pas te la tenir pour faire ce que tu as a faire aussi .

Après c'est comme tout faut se lancer et avancer au lieu qu'on te tienne la main .

Fait ton choix, poste des annonces.
On pourra continuer a te filer des tuyaux ensuite.

J'ai trouvé celle la pas chère mais assez kilométrée, il y a pourtant un truc bizarre dans l'annonce. L’annonce dit que la voiture est une 1.5l mais j'ai pas trouvé ce modèle et je pense qu'il n’existe pas.....

323F type BG ? C'est un 1.6L en effet.
Mets nous l'url de l'annonce

voila l'annonce http://www.leboncoin.fr/voitures/396023229.htm?ca=5_s
par contre j'préfère attendre et en avoir une avec plus d'options

un eg9

mais bon va me dire trop puissant! trop cher en assurance

et il va sortir qu'il n'y a pas assez d'option y'a trop de kil etc .....

la puissance c'est pas le problème, le problème c'est l'assurance en effet je ne suis qu'a 15% de bonus alors pour la eg9 c'est pas la peine plus de 1000€ par an en tiers plus.....
et pour la 323f bg j'préfère attendre pour en avoir une avec pack kyoto, les kilomètres bah 200000 ça me parait raisonnable.

1000€ au tier pour un eg9?? mec change de compagnie.... -_-

nan c'est comme la plupart des français il aime bien payé chere et ne pas voir a coté s'il y a mieux et moins chere ....