Japan Car

Es ce que ne serait pas un joint hemispherique comme d'origine entre la 2eme partie de l'intermédiaire et la silencieux final?

vraiment une belle ligne, si tu peux prendre une video du son qu'elle sort ce serait top

(26-10-2013, 10:37:44)Kagotani_racing a écrit : [ -> ]Es ce que ne serait pas un joint hemispherique comme d'origine entre la 2eme partie de l'intermédiaire et la silencieux final?

je ne sais ce que tu veux dire par "joint hemispherique" mais j'ai mis deux photos des brides et elles sont identiques...





de gauche a droite dans l'ordre: intermédiaire 1ere partie (pare flammes), silencieux et intermédiaire 2eme partie

(26-10-2013, 11:13:44)grix a écrit : [ -> ]vraiment une belle ligne, si tu peux prendre une video du son qu'elle sort ce serait top

Merci, oui je vais essayer de faire une vidéo mais je ne suis pas très bien équipé pour...

Il te manque un joint plat pour une des flanges avec deux trou

(26-10-2013, 18:52:10)Sili a écrit : [ -> ]Il te manque un joint plat pour une des flanges avec deux trou

c'est bien ce qu'il me semblait, il aurait pu être fournit avec
du coup le montage va encore attendre!
Merci

Poids de la ligne complete: 15kgs tout rond!

je viens de commander un kit de 3 joints et visserie sur ebay donc montage de la ligne fin de semaine prochaine

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/197/8gpj.jpg/]

magnifique cette ligne la finition a vraiment l"aire top

Vraiment très intéressé par ton retour sur cette ligne n'hésite pas à donner ton avis, bruit, montage, etc etc !

Si je reçois les joints en début de semaine, je ferais le montage vendredi.

J'essaierai de faire une vidéo de l' intérieur en roulant et de l' extérieur à l' arrêt avec l'ancienne ligne + silencieux supersprint et avec la nouvelle même si l' ancienne a un vilain trou sur l' intermédiaire...

Ils abusent chez Tanabe de ne pas fournir 3 joints et 7 boulons

la commande que j'ai passé sur ebay samedi soir est arrivée ce matin! efficace le gars


par contre il s'est fait plaisir sur la longueur des vis...





donc je suis opérationnel pour vendredi

(30-10-2013, 10:10:33)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Tu as le nom du vendeur ?

Ça pourrait servir

oui, c'est HRP

ligne posée!! photos et vidéos --->























pas de soucis pour poser la ligne, tout tombe bien à sa place.
le niveau sonore est vraiment parfait, pas trop ni pas assez!
au ralenti c'est très très discret
désolé pour les vidéos, ça rend vraiment très mal..

Sympa cette ligne

Superbe cette ligne !!!

Petite question, ta barre anti rapprochement arrière inférieure est une Benen ? Pas de soucis lors du montage ?

(01-11-2013, 21:21:40)Finch a écrit : [ -> ]Sympa cette ligne

je suis super satisfait!!

(01-11-2013, 21:34:44)loony-q a écrit : [ -> ]Superbe cette ligne !!!

Petite question, ta barre anti rapprochement arrière inférieure est une Benen ? Pas de soucis lors du montage ?

non ce n'est pas une benen, c'est une fait maison en alu mais c'est vrai que je me suis inspiré des benen et blackworks qui elles ne sont pas dispo pour civic 4g et crx 2g (entraxe différent)

tu m'étonne que t'est satisfait le rendu sur l'ee9 est parfait et le son à l'air plutot feutré

Vivement une vidéo en roulant pour entendre Surtout la transition du vtec voir comment ça rend.

en fait j'en ai fait une de l'intérieur en roulant mais ça ne rend pas grand chose...

Elle était vraiment loin la ligne d'origine,waouw!
Super matos et pour avoir déjà entendu en vrai la même ligne,le son est super mais dommage ici la vidéo ne rends pas bien...
Sinon beau boulot sur les pièces usinées,c'est vraiment du beau boulot!

Merci c'est sympa!

quelques news de la civic:
le feedback de la ligne après plusieurs semaines d'utilisation: le niveau sonore n'a pas bougé, j'ai commandé les 5 silent blocs d'échappement chez Honda car les anciens sont secs et détendus.
Pour les perfs, la ou j'ai gagné le plus c'est entre 4000 et 5500!!
dans le haut du compte tours, l'ancienne ligne avait l'air de mieux marcher (ou faire plus de bruit?? )
sinon le bruit si particulier du passage aux grosses cames a vraiment été atténué..c'est un peu dommage mais on s'y fait.

a part ça, j'ai fait un achat pour une pièce d' occaz chez nos amis Québécois mais elle n'arrivera pas avant 3-4 semaines...(de toute façon je ne la monterais pas tout de suite)

elle a l'air très discrete cette ligne =)

pourquoi le 50 serait trop juste pour un futur remplacement d' AAC ? encore si tu passes en turbo je comprendrais.

le 50 c'est pas mal la yonaka a l'air top

en fait si tu fais une prépa un peu plus poussée genre aac,admission retouchée (conduits de culasse retravaillés), collecteur échappement etc... je pense que la ligne en 58mm est plus adaptée par contre 50mm avec bloc stock c'est parfait.

En turbo tu peux passer au delà de 58mm sans problème.

oki =) je te donnerais des nouvelles je pense me commander la yonaka
par contre je ne serais pas full stock ...
Boite a air ITR colecteur 4/1 dc sports et carto ef15 "aac ek9 a voir pour plus tard" =)


Sinon sympa le taff sur le carter d'huile
le canister a quoi ça sert ? beaucoup l’enlevè..

Perso je l'ai enlevé aussi

(27-12-2013, 00:49:12)ed9du30 a écrit : [ -> ]le canister a quoi ça sert ? beaucoup l’enlevè..

le canister sert à recycler les vapeurs du réservoir d' essence par le biais d' un système de charbons actifs afin de ne pas les relâcher dans l' atmosphère

bon, j'ai reçu mes silents blocs d'échappement et je les ai installé hier:









j'ai retrouvé 2 filtres à air pour ee8/ee9 adaptable chez moi et c'est marrant de voir comme ils sont différents:

à gauche le green (enfin je crois) et à droite le k&n:

c'est marrant de voir comme le k&n est plus petit!