stoi le boulet avec ton message, tu préfère que je créer un topic special feedback eprom d16 peut être? c'est ouf ce forum.
Je vais me mettre à potasser la théorie a mort sans rien tester et je vais prendre tout le monde de haut aussi...
Tous les avis que se soit pour d15, d16 ou b16 (de ceux qui ont essayé) sont négatif, je ne voit pas en quoi je suis un boulet en exprimant ma deception sur cette carto également...
(11-06-2013, 21:50:31)Durden a écrit : [ -> ]Il préconisent 14° d'avance à l'allumage
Et c'est combien d'origine ?
(12-06-2013, 13:21:35)folken a écrit : [ -> ] (11-06-2013, 21:50:31)Durden a écrit : [ -> ]Il préconisent 14° d'avance à l'allumage
Et c'est combien d'origine ?
16
tu crois que sa peut influer autant sur la puissance? il y aurait peut être eu un léger gain de couple ainsi que la préservation du moteur face au cliquetis mais bon de la à reprendre tous les cv plus ceux annoncés je suis très sceptique?
Oui c'est moi le boulet, mais mon D15 marchait plutôt bien
Tu ne peux pas mettre une carto D16 sur un D15 et dire ça marche pas FTR c'est la m*****... Quelqu'un d'autre peut lui dire siouplait je me sens seul là...
La base mec, tu mets la carto qui va avec le moteur stou
QUOTE :
Je vais me mettre à potasser la théorie a mort sans rien tester et je vais prendre tout le monde de haut aussi...
exactement ce que tu fais, moi j'ai un métier
tu es en train d'en parler
j'ai jamais dits de mettre une carto d16 dans un d15, redescent 2sec.
j'ai mis un eprom prévu pour d16z6 sur un d16z6, c'est toi qui ne suit pas.
Voilà un comparo au banc sur b16 (avec eprom prevu pour b16) avec carto frt et et carto stock.
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Perf...to?page=19
Ce que je dits, parce que t'a un métier mais sa t’empêche pas de pas savoir lire, c'est que tous les feedback de cette puce sont mauvais quel que soit le moteur, je vois ps pourquoi elle serait bien sur d15 (celle prevu pour d15, je reprécise parce que c'est relou) et que sa chie sur les autres.
Après elle marche sur le tiens soit, tant mieux, t'es bien le seul
tu serais pas copain avec furtif auto par hazard?
Pas la peine de s'enflammer sur un sujet aussi simple :, vous connaissez beaucoup de (vrais) préparateurs qui partent pas sur base vierge ou sur banc ?...
Moi j'en connais pas , apres peut etre me trompe-je , my fault
En tout cas , le "boulet" direct a tout vas , ptin que ça me saiule ce mot , dès qu'un avis diverge , BOUM , le voili le voila , buvez frai les mecs
surtout qu'il n'y a pas matière, on donne un avis et on se fait traiter de boulet.
Surtout que mon comparo est correct, même paramètres etc... et c'est pas 2° en moins d'avance à l'allumage qui vont faire reprendre 20cv, il faut arrêter 5min.
Certe le topic parle de la carto d15, mais j'en profite juste pour parler de celle du d16 (montée sur d16 bien entendu) étant donné que c'est le même programmeur...
Et si ceux qui parlent sont ceux qui ne teste pas... c'est comme sa que naissent les rumeurs...
Sa m'apprendra tiens...
En effet, 2° c'est pas énorme, et ils le préconisent sans doute davantage pour la sécurité que pour la puissance.
Je suis quand même un peu étonné qu'ils demandent à décaler l'allumage, plutôt que de retirer 2° d'avance sur toute la plage et préconiser une simple vérification pour être sûr d'avoir les 16
Ca doit prendre 30 secondes à modifier dans la carto et c'est plus propre que de tricher à l'allumeur, à moins qu'il y ait une impossibilité technique derrière ?
je ne sait pas mais ouai c'est clair que ce n'est pas un réglage pour la perfo, sur le b16 sa ne demande aucun calage et perte également...
Merci pour ton avis
C'est moi qui a utilisé pas longtemps du coup la puce FRT pour B16 avec passage au banc pas très concluant comme vous avez pu le voir.
Je déconseille donc vivement l'achat de ces puces sauf si vous avez 70 balles a foutre en l'air.