Japan Car

Salut à tous,
je reviens un peu par ici afin de vous faire partager ma dernière trouvaille.
Sans détails inutiles cela fais un an que je ne roule plus en Honda et comme pour beaucoup sa me manquait....
Mais hors de question de faire sa n'importe comment.
Donc il me fallait une base qui sache regrouper tous les avantages que j'avais listé.

- Un hatchback
- 99-00 pour avoir une base d'upgrade freinage ( train avant VTI )
- kilométrage indifférent
- suivi et entretien limpide
- pas de toit ouvrant
- pas "pourrie"
- si possible blanche
- budget de 500€ max
- pas à l'autre bout de la France

Donc ni une ni deux je guette les annonces et je tombe sur deux civic dans les rails, mais une à un avantage c'est quelle est blanche et dans un état assez propre pour son vécu.

Au final voici le topo :

- Honda civic 99 donc monté en 262 d'origine
- White d'origine
- 306000 km
- Pseudo 1ere main
- Entretien limpide
- Clim et tout les habituels VE, FC, 2 airbags,
- Pas de TO
- Poste CD commande au volant

Et .... 400€ ! On va pas faire la fine bouche, elle a grosso modo tout ce que je voulais et la caisse se trouve à THIERS soit 1h30 de chez moi.
Donc autant dire que j'ai trouvé ma perle.
Avec la voiture vient un lot de 4 roue monté en pneux neige pour l'hiver voir pour 2 hiver ^^.

Maintenant place aux photos sachant que l'auto est dans sa nouvelle maison depuis 14h ce jour. Je referais d'autres photos perso plus tard.









Dans l'ensemble la voiture est "propre" au sens qu'elle n'a pas de dommage énorme hormis un pet sur la portière passager.
Mais elle est très sale. Heureusement les housses ont protégé l'intérieur mais il va falloir faire un énorme ménage.
sinon au rayon bonne surprise on a un PC avant et un PC arrière OEM neufs.

Pour finir l'auto me servira de daily pendant quelques temps avant une éventuelle "mutation génétique".

Oh erwan en Honda ! ça fait plaisir de te recompter parmis nous.

merci mon Baba

On a besoin de revenir aux sources des fois...

content de lire ça

ah te revoila ça fait longtemps que l'on t'avais pas vu au plaisir de voir ce que tu va nous faire de beau

(21-11-2012, 21:38:48)dams42 a écrit : [ -> ]content de lire ça

(21-11-2012, 22:20:53)GuiGui88-666 a écrit : [ -> ]ah te revoila ça fait longtemps que l'on t'avais pas vu au plaisir de voir ce que tu va nous faire de beau

Merci les loulous ^^

Pour son programme personnel sa va être une vidange, filtre a air à huile, et réglages des deux trois "soucis" puis repassage au CT.

A part sa hier j'ai fais le tri des papier, qui pour info sont nombreux et de toutes mes Honda je n'avais jamais eu autant de papiers certifiant de l'entretien, ce qui laisse rêveur sachant que c'est ma Honda la moins chère et la plus kilométrée... ^^

Et donc voila le petit dossier qui retrace 12 ans de suivi. En passant j'ai noté que la voiture n'a eu que de l'entretien courant, distrib, vidange, pneus freins ... pas de lourdes réparations.



En haut au milieu ( EK rouge en couverture ) j'ai aussi le mini catalogue d'options destinées à la civic, contenant les images sur un feuillet de 4 volets et un feuillet deux volets avec les références pour ces dites pièces. Petit collector dans un état irréprochable.
En haut a gauche il y a une carte d'époque ( avec la Accord ) avec le listing de toutes les concessions Honda sur une carte de France détaillé pour le voyage.

Pour ceux que sa intéresse je peux faire le listing des références des options.
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Petit Up de retour d'une séance photos après un premier lavage.




Voila, à vos avis, mais je pense que sa se passe de commentaire pour ce qui est du rapport qualité prix ^^

Bon retour parmi nous Erwan !
On va voir ce que tu vas nous faire !

Full stock, daily papa deux gosses !! ^^

elle m'a pas l'aire d'être degueu

a l'occaz faut qu'on se capte

Oui tu a raison elle est loin d'être dég... Du moins elle est vraiment saine de base.

J'ai juste un petit soucis de lave glace avant, je pense que la pompe doit etre morte. donc je vais démonter le pare boue pour regarder sa. Et éventuellement si je peux inverser avec l'arrière je le ferais vu que je veux shunter l'essuie glace ar.

pourquoi tu veux shunter celui de l'arriere ?

une phase 2 pour 400 boules clair qu'il y'a pas à ce plaindre ^^

c'est bien agréable une petite EJ9 en dayli ça consomme rien

Il n'est pas vraiment utile en fait donc si la pompe est dead et que je peux inverser si tant est qu'il y ai deux pompe ce que je crois, je mettrais une pastille spéciale derrière et j'enlèverais le tuyau. Le pare brise arrière sa ne sert pas à grand chose en fait, je roule en fourgon tolé et je me sert que de mes rétro.

Pour la conso j'ai fais 790km avec un plein complet ... mon record en civic.

effectivement

Sa me semble pas non plus être une modification qui gâche le coté ultra complet et fonctionnel de tous les éléments du véhicule. j'ai vidé beaucoup de civic sans regarder le coté fonctionnel, mais la même si je veux la laisser pour le moment vraiment "complète" je trouve que c'est pas une grosse entorse. c'est comme enlever l'antenne.

Bonne base, j'aime bien.

base ? ^^

Oui effectivement elle est pas mal.

Mon coté "je modifie toute les voitures que j'ai" qui ressors, désolé

Meme pas des filetés raceland, jantes leboncoin 15" ?

Belle auto, pete en blanc

Hummmm même pas. En tout cas pas avant un bon moment. Et le jour venu je mettrais ce qu'il faut.

La seule modif pour le moment, mais sa je les avaient déjà de coté ce sont des étriers d'ITR avec disque en 280 de MG. Faut l'arrêter le d14 ^^

Ca va passer dans les toles?

Je pense pas que sa passe non mais le montage n'est pas pour demain j'aviserais pour les roues.

C’était plus pour dire que la seule ou prochaine modif sa sera sa vu que j'ai déjà sa ds un coin

pour un d14, des plaquette suffiron et couteron bien moin cher qu'un freinage d'itr

(22-11-2012, 15:06:24)bob_bipbip a écrit : [ -> ]pour un d14, des plaquette suffiron et couteron bien moin cher qu'un freinage d'itr

Je les ai et mon freinage est à refaire disque et plaquette. Donc je revendrais les étriers de vti et je prendrais disque et plaquettes origine et voila. C'est pas non plus une aberration d'utiliser les pièces qu'on a.

bah si t'a deja presque tout d'itr, ou tout a changé de toute facon parce que c'est nase, ca change tout

Voila c'est sa

Bon et tu nous réserve quoi pour celle la?

Il va y avoir réfection des étriers ITR et montage avec disque MG ZR.

Rénovation intérieur et detailing complet carrosserie.

Après j'aimerais la rabaisser. Mais je ne sais pas sur quoi partir. J'ai déjà essayé tant de choses...

J'ai envie de nouveauté un peu.

Tu as testé les d2?
Moi j'adore et je suis fan sinon apres j'ai testé aussi les amorto mugen mais la, tu as une caisse en bois.. ^^

Le listing des option m’intéresse beaucoup,tu peux scanner ou prendre des photos du bouquin?