Japan Car

Alors pour le full poli, non merci la sa fait vraiment .. kéké . Ce sera bord poli centre blanc mais du coup les lugnuts seront noir je pense !

Peinture complète de qu'elle couleur?

Teinte d'origine

Elle est vraiment classe ta Civic Jimmy, j'aime beaucoup.
Tu à bon goût !

Si tout vas bien dans deux semaines et demi on roule ensemble avec nos gonzesses !

Merci mec ! Pourquoi sa iziis ? Sinon voilà des news de la civic avec la venue d'un fisheye (adaptateur sur objectif, pas un vrai fisheye ) et le montage de mon volant RRS tulipage 65mm :





Voili voilou ! Donc a venir un shooting de nuit qui devrait arriver dans la semaine (si le temps ne se gate pas) et une sortie circuit a Montlhéry le 27 avril 2013 a l'occasion de l'évenement youngtimers !

(08-04-2013, 22:42:57)jimmy910 a écrit : [ -> ]Une sortie circuit a Montlhéry le 27 avril 2013 a l'occasion de l'évenement youngtimers !

Avec ma go pro si c'est toujours d'actualité.
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(08-04-2013, 22:42:57)jimmy910 a écrit : [ -> ]Pourquoi sa iziis ?

Je passe le permis le Lundi 22 Avril

Voici des news avec une petite vidéo sur le circuit de Montlhery ! http://www.youtube.com/watch?v=KIFvAU8Mjlk

Bon et bien après plus d'un an sans nouvelles de ma voiture, et bien figurez vous qu'elle est encore vivante (heuresement ). Modifs effectués depuis :

- Peinture complète depuis Aout 2013 !
- Lugnuts violet
- Baguettes sur le coté repeinte en noir
- 2-3 stickers
- Collecteur 4-2-1 inox
- Radiateur d'eau neuf car l'ancien a lacher
- Batterie neuve et plus grosse que l'ancienne car pas eu vraiment le choix, elle ma lacher sans prévenir la petite mais support maison a venir pour rétablir tout sa
- Capot ED7 !
- Plaque US a l'avant avec le cache plaque california et tout
- Peinture des logos honda en noir
- Stickers 16 VALVE DUALCARB qui sont revenu se coller sur ma voiture
- 4 pneus pilot sport 3 tout neuf
- cales de capot fait maison beaucoup plus fine que les password JDM !

Le moins bon :

- Choc avant droit il y a quelques mois de ma faute (rond point) mais plus de peur que de mal car un capot, une moustache, un phare et surtout une veilleuse US peter. Depuis tout est revenu dans l'ordre avec la venue d'un capot d'ED7, un phare d'occasion a un ami et une veilleuse US stanley trouver sur ebay au bout de 2 mois :roll:

Les modifs a venir :

- Refection des jantes (peinture gris comme origine je pense )
- Refection des pare-chocs et des rétros (noir comme les baguettes )

Et sinon une petite session piste a Montlhery en Avril lors du youngtimers club 2014 avec une petite vidéo sur youtube ici : http://www.youtube.com/watch?v=zFxZ43yjBmA et le verdict, elle tourne plutot bien !

Pour les photos, j'en poste qu'une seule car il faudrait que je fasse un shooting a l'occasion de la bestiole :

Elle serait encore plus belle si ça serait la bonne phase

Roh tais toi toi

elle deboite ton EC9 mecton ^^"

Merci mec !

Voilà une petite photo qu'un ami a prise hier lors d'un petit rasso JSC organiser a Villebon sur yvette, plus d'informations dans la section ile de france pour ceux qui souhaitent venir :

Sans indiscrétion une peinture complète ça t revenu a combien ? En tous cas je suis a la recherche de bbs maintenant je veux pas te copier mais c pas mal du tout^^

La peinture complète étant donner que c'est moi et mon père qui avons préparer la voiture entièrement (Ponçage, mastic, appret etc), la peinture seulement ma couter 800 euros dans un garage (main a la main)

Ok merci en tous cas très belle est les combines tu les a pris sur quel site?

Merci a toi . Je les ai acheter a un ami d'occasion a l'époque ^^'

Grosse news, samedi je vais chercher un daily, une civic AG53 de 1984 avec son petit 1.3L de 71 chevaux . Elle totalise 140 000km et pour le prix que je la paye, j'ai pas a me plaindre . Je ferais un shooting aussi de celle-ci samedi si j'ai le temps et de l'EC9 aussi. Pour la AG53, aucun frais dessus, elle restera strictement d'origine, j'essayerais de la conserver au mieux

nikel tous ça =)

En sedan donc

Sympa en daily

Non pas une sedan ^^'. Apparemment elle s'appellerait AG53 a cause de son moteur visiblement, après j'ai pas etais vérifier plus que sa par contre je t'avouerais et je ne connais pas trop cette génération . Je connais l'AH53 mais pas l'AG53 ^^.

EDIT : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Civi...-AH53-AG53

Ah yes pardon

Je t'excuse . Vivement samedi en tout cas . Première étape, grand nettoyage de la voiture !

Voilà des news ! Donc cet après-midi j'ai étais chercher ma civic AG53 donc comme moteur c'est un 1.3L de 71 chevaux en simple carburateur . Niveau kilométrage elle a 141 000km bientot, niveau mécanique elle est nickel sauf une tete de cardan qui merde apparemment mais rien de méchant . Après au niveau du carburateur, la voiture ne démarre pas toujours ou parfois il faut insister, il la régler pour qu'elle consomme moins . D'ailleurs si dams tu sais régler sa sa m'arrangerais . Niveau carrosserie elle n'est pas neuve et a des pocs un peu partout mais j'ai vu bien pire car elle n'a aucune rouille sauf au niveau de la traverse avant au point d'ancrage .

A venir :

- Remise en état de la voiture avec nettoyage de fond en comble et autre babioles histoire de la rendre simplement d'origine car elle est destiner a un usage au quotidien .
- Peut être des veilleuses US qui serait le seule modif sur la voiture
- Shooting photo de la voiture



Pour l'instant il y a qu'une seule photo car je n'ai pas eu le temps de la shooter

Change les bougies et fils et vérifie le calage de l'allumeur, une fois fait je te règle ça quand on se vois

Faut que je vérifie mes bougies exact car les fils sont changer (trop court mais changer ) et le calage de l'allumeur c'est a dire ? Sinon autre chose a rajouter, quand je met le contact, le voyant de batterie n'est pas l'allumer, il clignotte parfois (sur l'ec il est allumer ce qui est normal), cela peut venir d'une cosse de batterie ? Je me pose la question justement ..

Vérifier le calage de l'allumage, ton avance quoi

Je peut te le faire à l'oreille sinon aussi

Pour le voyant ouais, vérifie tes cosses mais sinon si ça gêne pas la conduite, ça peut être un faux contact c'est une vieille bagnole hein

Tu le fais a l'oreille ? . On verra sa a la rigueur, il faudrait que je nettoie la tête d'allumage aussi

Tu crois que la toy est réglée comment ?

Elle à jamais vu de lampe strombo ni de rampe à mercures et encore moins de dépressiomètre, je fait entre 500 et 550 km avec le plein et elle semble avoir ses chevaux malgré les "grosses" jantes