Japan Car

Bonjour a tous,

Je sait ca va faire le milliardième de post sur ce sujet que l'on peut trouver sur internet, mais la voiture étant assez rare et qui plus est les pannes le sont encore plus.
Toyota Carina E 2.0D 1994 et 319 000 kms.

J'ai une perte de ldr c'est sûr, mais je ne sait pas si c'est une fuite ou si ca passe dans les cylindres.
J'ai laissé la voiture tourner quasiment toute l'après midi au ralenti, les ventilos s'enclenche, le vase d'expansion n'a pas bougé d'un poil. Je ne sent aucune pression sortir du tube plongeur dans le vase d'expansion (la durite qui vient du bouchon de radiateur).
Je ne voit visuellement aucune fuite dans tous ce qu'il est possible de voir.
Test fait sans et avec chauffage. Chauffage qui marche très bien en toute circonstance.
Pas de fumée blanche a l'échappement, mais je ne peut pas être sur car personne ne me suivait pour constater, je ne voit rien dans les rétros.
Pour résumer je constate la perte que le lendemain dans le bocal, en gros il faut laisser toute la nuit pour constater car laisser refroidir 2 heures ca ne sert à rien pour mon cas.
L'aiguille de température ne bouge pas d'un poil non plus.
Je pense que le test de placer un carton sous le véhicule ne marche pas a cause des carters plastiques sous le véhicules. A essayé tout de même.
Pas de mayonnaise au bouchon de remplissage d'huile, ni dans le bocal, ni dans le radiateur.
Ce matin au controle du niveau, il est descendu du maximum jusqu'a la moitié entre le maxi et le mini. Ca correspond a 2 heures de ralentit sur place et un trajet retour de 20 kms.
Avez vous des pistes ou d'autres facons de faire pour un éventuel diagnostique ?
Merci d'avance

Refais quelques tests en enlevant les caches plastiques pour voir si ya une fuite .

Ton niveau continue de baisser si tu ne refais pas l'appoint ?

(19-11-2012, 13:21:16)*BrUnO* a écrit : [ -> ]Refais quelques tests en enlevant les caches plastiques pour voir si ya une fuite .

Ton niveau continue de baisser si tu ne refais pas l'appoint ?

Merci de ta réponse Bruno,

Effectivement le niveau à baissé ce matin il est pas loin du mini après un parcours de 2 fois 45 kilomètres hier.
J'ai regardé a chaud hier soir quand elle est rentré et le niveau était pas loin du maxi.

Si c'est une fuite je pense qu'elle fuit a froid, au vue des test fait Dimanche après midi.
Je vais lui mettre quelque chose en dessous ce soir pour voir si il ya fuite et je verrais demain matin.

Autre test qu'il me reste a faire c'est démonter le carter de distri et voir si c'est pas la pompe à eau qui fuit, mais peut elle fuir à l'extérieur en même temps qu'a l'intérieur ??

Faut je trouve un collègue aussi pour voir si ca fume blanc a l'échappement, et dans ce cas il n'y aura plus de doute possible.

Ah oui et j'oubliais de précisé je me suis penché sur ca parce que l'on entendait des glou glou dans l'habitacle et c'est la que j'ai vu qu'elle n'avait plus d'eau dans le bocal !!

rt comme pendant une vidange mets le chauffage a fond!

(20-11-2012, 13:46:01)LEFJI a écrit : [ -> ]rt comme pendant une vidange mets le chauffage a fond!

Désolé mais j'ai pas compris

meme soucis sur une de mes caisses et c'est le bouchon de ldr qui fuie.
Par contre le niveau ne baisse jamais en dessous du mini

(20-11-2012, 15:21:17)PAPYCIVIC a écrit : [ -> ]meme soucis sur une de mes caisses et c'est le bouchon de ldr qui fuie.
Par contre le niveau ne baisse jamais en dessous du mini

ah aha !!! Mais lequel bouchon ? Celui du bocal, celui de vidange du radiateur ? celui de remplissage du radia taré à 0.9 bar ?

Ca des pistes que je n'ai pas encore regardé

Merci de vos réponses

le bouchon du radiateur bien sur

(20-11-2012, 16:21:40)PAPYCIVIC a écrit : [ -> ]le bouchon du radiateur bien sur

Bon je vais passé pour un blaireau mais c'est pas grave

Euh le bouchon de remplissage ou de vidange ?

verifie ton tapis de sol regard si il n'est pas trempé j'ai eu le coup avec ma mazda et c''étais en aspisrant que j'ai constater qu'il y avait un mini fuite.

le bouchon de remplissage

(20-11-2012, 16:51:12)mimoune a écrit : [ -> ]verifie ton tapis de sol regard si il n'est pas trempé j'ai eu le coup avec ma mazda et c''étais en aspisrant que j'ai constater qu'il y avait un mini fuite.

(20-11-2012, 18:04:40)PAPYCIVIC a écrit : [ -> ]le bouchon de remplissage

Merci vous êtes des chefs !!

quand tu changes le liquide(quand le nouveau liquide est présent, pas a vide hein) il faut moteur en marche mettre le chauffage a fond pour que le liquide circule, donc tu allumes la voiture froide et en mettant le chauffage a fond tu as plus de chance de voir d'ou vient la fuite vu que le liquide va circuler rapidement.

Bonjour a tous,

Les dernières new's ! Je n'ai pas contrôlé le niveau pendant 2 jours. Ce matin le niveau est un peu au dessus du mini. Je pense qu'il est stabilisé là maintenant.

Je vais quand même continué a prospecter une éventuelle fuite. Sur oscaro un bouchon de radiateur c'est 6 €, je vais en commander un, et je vous tiendrais au jus.

Merci a tous

idem pour ce matin le niveau est un peu au dessus du mini.

Salut a tous,

Depuis tous ce temps le niveau n'a pas bougé d'un poil !

Donc en gros je sait toujours pas pourquoi j'ai eu une perte de ldr.

Bocal de ldr fendu ? Sa pourrais expliquer que le niveau baisse jusqu'à un certain point puis ne bouge plus ...

(16-01-2013, 08:28:23)juju33 a écrit : [ -> ]Bocal de ldr fendu ? Sa pourrais expliquer que le niveau baisse jusqu'à un certain point puis ne bouge plus ...

Je l'avait bien inspecter et il n'est pas fendu.
J'avais pas mal chatouillé le bouchon de radiateur au niveau de ses clapets, et un pti nettoyage ca lui a fait peut être du bien ???