Japan Car

Version complète : [civic 1,4 is type ej9] ligne inox avec collecteur d'origine
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Bonjour, j'ai une Civic ej9 de 1998 et je souhaiterais mettre la ligne intermédiaire sachant que j'ai déjà un silencieux en sortie de 80mn.
Par contre le collecteur et d'origine.
Je souhaiterais mettre sa:
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%...=xAQHXp5zX
J'aimerais savoir si sa ira avec le collecteur.
Il parrait que 60 est trop gros pour le 1,4l mais qu'est ce que cela fait?
Merci de vos réponses
Salut,

Pour une ej9, le diamètre interne maximum est 47mm. Sinon tu va perde beaucoup de couple (y en a déjà pas beaucoup) et pas gagner de puissance.

Je te conseille pour la ligne d'acheter du supersprint. Si tu veux un peu moins cher : Sportex. Pour le collecteur, le DC sport en 421 est top Wink

Le mieux est bien entendu du sur mesure, en fonction de tes envies et de ton utilsation. Je vais faire une ligne complète pour mon EK3 chez BFR au printemps Big Grin
Bonjour,

Conformément au règlement de la section Honda, il est nécessaire de rédiger son titre d'une certaine manière pour une meilleure visibilité et faciliter les recherches.

Pour savoir comment rédiger son titre, regardez le règlement : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Regl...TRE--52275

L'équipe de modération
pour une ej9 sa ne sert a rien de changé l inter laissé celui oem Wink
Désolés pour le titre.
Concernant l'intermédiaire, cela irait mieux donc?
http://www.comptoirdutuning.fr/fiche-produit-76668.html
http://www.rupteur.com/echappement/2816-...coupe.html
Mais c'est normal que le décata soit un tube simple? Il n'y a pas de modifs a faire la non,c'est du plug n play?
Niveau ct c'est sur sa passe pas non? Niveau bruit sa va pas être trop bruyant?
Pour la marque sportex je n'ai pas trouvé autre que ebay...Confused
Sur ek3 j'ai la ligne tube simple plus le magnum pot échappement donc tout deux super sprint et ça fait du bruit mais ça reste supportable mais quand même