Japan Car

Méfiance avec les 4 électrodes, sur certaines auto elles sont trop puissantes et ont tendance à perler

Quesque tu entend par perler? (mode noob:on)

Enfaite javais des ptits soucis d'allumage ce qui ma vallu quelques retour de flamme en reprise sur circuit (passage 3eme/4eme surtout) et sur autoroute.... jai vu avec mes mecano pour quelques reglage et les bougies etaient naze naze donc bon comme le frangin avait des 4 electrode sur sa NA et que ca marcher nikel... on verra bien...

Sur les électrodes ça fait des petites bulles, voir les électrodes se tordent... je te ferais des photos de celles d'un pote sur son e30

Le risque est qu'une partie de la bougie descende dans le piston... pas besoin de dessin je pense

Oui la jconnais la suite mdr...

Bon retour du trackday a l'autodrome de Linas-Montlhéry; attaquons le recit.

Déjà, apres une courte nuit (soirée avant circuit: check), reveil de bonne heure pour etre à 7H30 au circuit.
A l'entrée, comme d'hab, pointage, attribution des pass et du plateaux. "Vous serez plateau noir" ok
On revoit certain habitués, puis le parking avec le plateau youngtimer/GTI/classic, ou on était la derniere fois.
"Non vous plateau noir c'est la bas!"
Et la c'est le drame. Avec nos chevres qui font a peine plus de 120 poneys, on se retrouve avec les Porsche (GT3, Carrera4S,etc...), Megane III RS, 350Z, M3,M5, R26R, Audi RS5 etc...
Enfaite il on du reunir toutes les japonaises parcque ensuite nous rejoigne Sub STI, S14, S13, 300ZX, S2000 et Silvia S12 Turbo (heureusement qu'il est la lui...)

Bwef,



Lui a mis la misere a tous le monde...








Allez derniers check avant de partir :jumpy: 



Le frangin Punks27, maintenant vous comprenez mieu le pseudo





Allez GO



Je ne m'en lasse pas...













Jap Only





Bilan casse de la journée: une BMW 335i qui a fait croquette devant moi avant de se tanker dans l'herbe (apparament l'ESP qui se serait desactivé), une maserati qui a pété sa DA, et cette Cobra qui a du etre tractée. Pour la petite histoire, les 95db font bien rire: cette derniere fesait un barrouf...à coté un R1 en echappement libre c'est dla rigolade...





yeahhh big up au frangin et a nos miss qui ont fait les sac de sables



Allez en attendant le montage de la video ptite dedicace a la S2K avec qui j'ai roulé un bon paquet de temps

SYMPA!!

Sympa' à lire le compte rendu avec les photos !

Jolie compte rendu
Vous avez bien du vous amusez!

Hâte de voir la vid

Ma petite contribution;

Elle me dit quelque chose cette miata !
Je suis ça de près

Ça serait pas l'arpete ça ????

Ça se pourrait bien

Ptite video sur circuit enfin faite:

VIDEOOO SUR LE CIRCUIT DE MONTLHERY

Donc dsl pour le TDB degeulasse lol

L'un de mes meilleur tour en cam embarqué

bon coup de volant !

Merci, en meme temps pas tellement de merite, Montlhery est une une piste assez simple et assez facile a memoriser. Juste le droite a 90 en descente avec un creux a la corde ou il faut etre attentif et la chicane en fin d'anneau ou le freinage est un peu delicat (gros freinage dans l'anneau, ça fait un peu drole au debut...)

Oh putain, on a craqué avec le frangin, meme si c'était pas trop prevu...

BAQUET SPARCO SPRINT FIA

Donc voila, l'adaptation n'a pas l'aire trop galere les rails on l'air de bien tomber, on verra ça!

Et ça traine pas chez nous: 24h apres l'achat, le mien est monté!

Donc bienvenue a Manoucheland

Donc premiere etape: nettoyage!
Aspi, rouleau collant (un chat a du pioncer comme un roi la dedans tien), brossage au nettoyant tissu et c'est déjà plus presentable!

Ensuite, c'est parti: demontage du siege apres avoir demonter les harnais et les enceintes.
Apres comparaison, le siege d'origine fait bien le double du poid du Sparco...





Ensuite adaptation des rail d'origine de la NA, les cotes sont tres proche de ceux du Sparco. On a juste a repercer les deux rails et a le decentrer d'un centimetre avec des petites platines qui tombes pile poil, que le gars nous a fourni a l'achat (c'était des cales pour le montage dans sa Civic).
Voici les platines sur le baquet:



Et voila apres pas mal de taf:





Voila merci au frangin Punks27 pour le coup de paluche! C'est nikel! Samedi on fait le sien!

Sinon le feedback bin comment dire, GENIAL! Le maintien en latéral et enorme (en meme temps un gros comme moi jsuis calé dans le truc mdr), les harnais s'ajuste impec, et le Sprint passe super bien dans la miata: pas les oreilles dans la portiere ou l'arceau, pas le cul par terre, nikel!

Du coup tu gagne un peu en longueur au jambes aussi non? a

Non jpense pas puisque il est moin profond que les siege d'origine donc ca revien au meme...

Bientot des news (j'espere)

Tien j'avais pas mis les images de la ballade avec le NSC





La mimix du frangin (Punks27)







J'aime bien mon interieur tien

sont toujours aussi chouettes celles la, j'crois c'est les seules miatas dont je ne dit pas que c'est des caisses de coiffeur, vu le gabarit des proprios

T'est une tapette Angel

Non non, réaliste mdr

(26-09-2013, 00:43:50)vroomdams a écrit : [ -> ]T'est une tapette Angel

attend de voir les deux bonhommes descendre en même temps de leur caisse devant toi et on en reparle

Les ai vu à Monthlery et au Chika, c'est des belles bêtes mais ils ont quand même des caisses de femme

(28-09-2013, 02:28:23)vroomdams a écrit : [ -> ]Les ai vu à Monthlery et au Chika, c'est des belles bêtes mais ils ont quand même des caisses de femme

Bin j'ai des doutes vu que madame rale constament dans la miata...

" C'est trop tape-cul, j'ai froid en cab, j'ai pas de place pour les jambes" et j'en passe et des meilleures.
C'est une voiture de femme que ma femme aime pas enfaite

Ta femme en est peut être pas une ? ne crie t'elle pas dans un langage étrange en pleine nuit? ( hors relations sessuelles )

Bin non j'ai vérifié pourtant...

Treve de plaisanteries, j'en connait certains qui pleurent encore d'avoir pris une piquette par une voiture de femme... (je repense a ce proprio de Porsche 936... )

Enfin ça compense toutes celles que j'ai pris mdr