Japan Car

Blue Shadows

Fiche technique
Model : Honda Civic EG435 (Hatchback)
Moteur : 1.5 LSi 90ch
Couleur : Bleu Nuit (Teinte Volkswagen)

Options / Accesoires
Direction assisté
Sièges avant rabattable et coulissant
Becquet Forest
Pack Electrique (Rétroviseurs et Vitres Électriques)
Climatisation

Modifs
-Exterieur-
Phares fond noir
Amber Corner
Veilleuses Av et Eclairage plaque LED Blanche
Kit Xenon H4

-Interieur-
Volant Plat RRS
Eclairage Plafonnier et coffre LED Blanche

-Trains Roulants-
Pneus 195/50R15
Jantes Slipstream 15"
Combiné Fileté Zenky (Street réglage Hard)
B.A.R (Ar Sup)

-Moteur-
Ligne Inox ø50
Silencieux Supersprint Magnum


Premier Post:
Salut !
Je fais enfin un topic pour vous montrer mon EG4 qui remplace ma Clio 1,5 DCi 65ch (qui marché fort ... Ou pas !)
Je m'appel donc Christophe, j'ai 19 ans Carrossier Peintre. J’habite dans un coin pommé en Isère. C'est Choubinou qui ma fait découvrir le monde des Jap. Merci Choub
L'EG a 140 000 Km, le moteur 70 000 Km. L'ancien proprio carrossier retraité, a remplacer le gris foncé d'origine par un Bleu Volkswagen.
Elle est de Juillet 93 et a aucune modifs.
Je suis aller la chercher à Callian, à 350 bornes de chez moi. Il y a tout juste 2 semaine avec Choub38. J'en suis pas du tout déçu ! (En meme temps pas dur de faire mieux qu'une DCi de 65 pattâtes)
Maintenant place aux premières photos du retour et une fois arrivé.













A vous !

Donc maintenant tu en a deux ??

Non la clio n'est plus a moi. Je sais sa me revien plus cher mais quand on aime on ne compte pas.
J'ai acheté la clio mazoute pour finir mes etudes.
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Si tu parler de la 2eme EG c'est celle de Choub

Yeah Kriss tu présente déjà ta titine.
C'est quand même dommage qu'ont aient pas fais plus de photos de se petit road trip

salut, elle est bien propre, nikel ta ptite eg4 on dirai une neuve bienvenue a toi et ton eg4 full stock.

(11-11-2012, 23:38:38)choub38 a écrit : [ -> ]Yeah Kriss tu présente déjà ta titine.
C'est quand même dommage qu'ont aient pas fais plus de photos de se petit road trip

Ouai c'est vrai. Mais on aura l'occas de remettre ca.

(11-11-2012, 23:40:31)kib a écrit : [ -> ] salut, elle est bien propre, nikel ta ptite eg4 on dirai une neuve bienvenue a toi et ton eg4 full stock.

Merci bien. C'est vrai qu'elle a l'air propre mais elle est quand meme de 93 (mon année ^^ ) a mon avis elle a beaucoup de maquilliage
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En me relisant je vien de realiser que j'ai meme pas parlé de mon projet ^^ Donc ...

Exterieur
-Phares fond noir
-Clignotants orange
-Feux rouge et blanc
-Veilleuses Av et Eclairage plaque LED Blanche
-H4 Xenon Effect
-Bas de caisse EK
-Lame VTI
-Deflecteurs vitres avant
-Bequets Spoon ton caisse
-Peut etre retroviseur Spoon
-Peut etre plaques US (Donc Malle US)

Interieur
-Baquets Recaro Speed
-Volant RRS
-Pommeau (pas decider sur la marque encore)
-Vitre teinté (50% je pense)
-Eclairage Plafonnier et coffre LED Blanche

Trains Roulants
-Toyo T1R 195/50R15
-Jantes Slipstream 15" Blanche
-Petit rabaissage (combi fileté ou amorto sport et ressort court)
-Montage barre stabilisatrice avant/arriere
-Barre Anti raprochement

Moteur
-Collecteur 4-2-1
-Ligne ø50
-Catalyseur Sport (apres Janvier 93) Sniff !
-Silencieu Sport (Je met sport parce que je sais pas si je vais monter de l'Inox)

Deja m'occuper de tous ca, apres je verai, soit pour un swapp, soit pour un turbo. L'avenir nous le dira ...
Je sais, c'est du deja vus mais c'est comme sa que je la vois ...

(12-11-2012, 00:13:55)Kristøff a écrit : [ -> ]Exterieur
-Phares fond noir
-Clignotants orange
-Feux rouge et blanc
-Bas de caisse EK
-Lame VTI
-Deflecteurs vitres avant
-Bequets Spoon ton caisse
-Peut etre retroviseur Spoon
-Peut etre plaques US

Interieur
-Baquets Recaro Speed
-Volant RRS
-Pommeau (pas decider sur la marque encore)
-Vitre teinté (50% je pense)

Trains Roulants
-Toyo T1R 195/50R15
-Jantes Slipstream 15" Blanche
-Petit rabaissage (combi fileté ou amorto sport et ressort court)
-Montage barre stabilisatrice avant/arriere
-Barre Anti raprochement

Moteur
-Passer en multipoint avec une reprog générique
-Collecteur 4-2-1
-Ligne ø50
-Catalyseur Sport (apres Janvier 93) Sniff !
-Silencieu Sport (Je met sport parce que je sais pas si je vais monter de l'Inox)

Deja m'occuper de tous ca, apres je verai, soit pour un swapp, soit pour un turbo. L'avenir nous le dira ...
Je sais, c'est du deja vus mais c'est comme sa que je la vois ...

C'est ce que je conseille à tout le monde. L'ayant fait, je conseille fortement (même si c'est du taff).

En tout cas, très belle couleur ton EG ! Superbe même !

Oui on m'en a deja parlé mais à par le taf sa fait gagner vraiment beaucoup ? Combien ?

Okay ! Je dois avouer que ça donne envie. Apres faut voir si le prix en vos la peine ... Dans tout les cas c'est pas pour toute suite ...

Je confirme ! Passer en multipoint te change la vie sur eg4, tu gagne pas mal en souplesse pour une conso limite identique voir même plus faible si tu fais gaffe

Par contre c'est du taf mais tu as le même moteur et à moins de s'y connaitre, ca passe inapercu

Très belle couleur

Autant pour moi j'ai confondu ...
Bonne petite prépa' en perspective, je suis .

Merci a tous le monde pour votre acceuil

Sinon est-ce que quelqu'un en Isere ou pas bien loin cherche à se debarasser d'un demi train arriéré droite d'EG4 ?

Non parce que Lundi dernier en rentrant du boulo à midi, a un Carrefour, j'ai le cul qui a décroché d'un coup. La voiture est partie droit sur un poteau donc je l'est rattrapé comme j'ai pus. J'ai évité le poteau mais elle a repris de l’élan dans l'autre sens et a fini dans le sens inverse par rapport à la route sur le terre plein. Heureusement j'était tout seul. Juste un collègue qui me suivait. La route était humide à cause de la pluie de la veille.
Et j'ai les amortisseurs et les silent block arrière qui sont mort.
J'aurai du m'y attendre enfin ...
La carrosserie a rien. J'ai juste la roue arrière droite qui a un carrossage positif, un parallélisme en pincement et j'ai le roulement qui a souffert vus se qu'il crie !!!
Donc le soir je l'est mis sur un pont du boulo pour vérifier ...
Et effectivement l’écrou du porte moyeu a bougé.
Les roues avant étaient donc braqué dans le sens du terre plein donc je suppose que les amortisseur on bien amortis. Et la roue arrière gauche était a 40cm du sol d’après mon collègue quand la voiture est monté et a atterrie une fois la voiture garé.

Bref du coup j'évite de l'utiliser, surtout quand il pleus. (elle est inconduisible) Et je vais profité de cette petite pause dans le garage pour bosser un peu dessus ...

Tu a eu de la chance , heureusement pas de dégâts "corporelle" c'est le plus important .
Personnellement je ne peut pas t'aider en pièces désolé mais tant qu'à faire change tout le train arrière pour un d'EG5 non ? (fin tes moyens le peuvent après) comme sa tu aura des disques à l'arrières et tu pourrais en profité pour changer tes silent-blocs .

tu es sur que ça a tordu que le train arriere ?
un pote a moi avec un frein a main avec une civic c'est pris un trotoire et sa avais tordu dans tout le coffre lol

(13-11-2012, 22:56:33)Spoon Addict a écrit : [ -> ]Tu a eu de la chance , heureusement pas de dégâts "corporelle" c'est le plus important .
Personnellement je ne peut pas t'aider en pièces désolé mais tant qu'à faire change tout le train arrière pour un d'EG5 non ? (fin tes moyens le peuvent après) comme sa tu aura des disques à l'arrières et tu pourrais en profité pour changer tes silent-blocs .

Ouai j'y est pensé mais sa me fait changer le Mastervac. Après si je trouve l'ensemble pas cher pourquoi pas ... dans tout les cas faut que je trouve rapidement ma mère aimerai bien récupérer sa voiture

(14-11-2012, 13:04:25)vivic73 a écrit : [ -> ]tu es sur que ça a tordu que le train arriere ?
un pote a moi avec un frein a main avec une civic c'est pris un trotoire et sa avais tordu dans tout le coffre lol

Ba justement, vus qu'elle dort dans le garage, j'en est profité pour tout démonter l’intérieur. je vais nettoyer la moquette , regardé si il y a des points de rouille dessous, refaire le joints du bac de roue de secours et traiter contre la corrosion. Et j'ai rien vus de special par contre j'ai eu l'agréable surprise (ou pas dailleur !) de retrouver ma roue de secoure, tout le planché de coffre et une partie de la banquette trempé. Du coup je cherche une fuite maintenant, sans rien trouver pour le moment.
Se soir je démonte les garnitures.

Sinon petite question aux EGtistes : Est ce que vous aussi vous avez un petit trou (ø 5mm) dans le bac de roue de secoure ? Certain me disent que c'est d'origine pour évacuer l'eau qui pourrais rentré dans le coffre. Mais personnellement pour moi un habitacle dois être étanche ...

Alors petite semaine sur la voiture à tout vérifier.
Je commence à démonter, je tombe donc sur le coffre mouillé de partout.

Ensuite je découvre un peu de corrosion dans le bac de roue de secours et les joints a refaire (prévisible )

Apres Choubinou ma rejoint ( Merci à toi ) , on enlève les garnitures latéral et la c'est le drame.
Un réadressage immonde de chaque coté et des points de retreintes qui rouille.



D'un coup Flo m'appel et me dit regarde je crois que j'ai trouvé d'ou rentre ton eau dans le coffre ! La voiture a en faite eu un choc latéral que l'ancien proprio, soit disant "Carrossier" a refait. Mais il a redressé que la tôle extérieur et n'a pas redressé la tôle de feux qui est resté plier. Et il a tout bouché au joints. (Qui je le rappel a trop grosse charge, se rétracte et sert plus a rien)

Bref, on continue et surprise sous la moquette coté passagé de l'eau!

Alors on cherche en espérant que se ne soit pas la Clim. Et on vois le tuyau d’évacuation du boitier de clim passer de l'autre coté du tablier, dans un trou plus gros que lui. Même si je pense pas que se soit ça, j'ai passé le tuyau dans un joints "bouche trou". On verra bien si sa le refait ...


Enfin que du bonheur !! Ce matin j'ai démonter mon demi train arrière. Je m'en sort bien avec que 2 vis de cassées.
J'ai pas de photos mais j'ai aussi vue mes freins avant qui en sont à plus de la moitié. Le soufflet à droite de crémaillère à changer. Et tout mes silent Bloc. (Qui je pense était la cause de mon accident, car au démontage se matin, le gros silent bloc du bras, était déchiré en haut et en bas. )
Apres dans la bonne nouvelle, c'est que mes faisceaux n'on pas l'air bidouillé.

Sinon se matin levé tôt descendu à Grenoble ,pour mon demi train. Honda fermé le samedi, ouvert quand je boss. 5 Casses Fermé le Samedi, ouvert quand je bosse. Et 4 ouvertes mais qui avait rien ...


Mais qu'est-ce que c'est bon de rentrer du taf et de se vider la tête sur sa voiture !!! Surtout quand on c'est pris la tête toute la journée sur la voiture des autres.

(17-11-2012, 16:07:25)Kristøff a écrit : [ -> ]Alors petite semaine sur la voiture à tout vérifier.
Je commence à démonter, je tombe donc sur le coffre mouillé de partout.

Ensuite je découvre un peu de corrosion dans le bac de roue de secours et les joints a refaire (prévisible )

Apres Choubinou ma rejoint ( Merci à toi ) , on enlève les garnitures latéral et la c'est le drame.
Un réadressage immonde de chaque coté et des points de retreintes qui rouille.



D'un coup Flo m'appel et me dit regarde je crois que j'ai trouvé d'ou rentre ton eau dans le coffre ! La voiture a en faite eu un choc latéral que l'ancien proprio, soit disant "Carrossier" a refait. Mais il a redressé que la tôle extérieur et n'a pas redressé la tôle de feux qui est resté plier. Et il a tout bouché au joints. (Qui je le rappel a trop grosse charge, se rétracte et sert plus a rien)

Bref, on continue et surprise sous la moquette coté passagé de l'eau!

Alors on cherche en espérant que se ne soit pas la Clim. Et on vois le tuyau d’évacuation du boitier de clim passer de l'autre coté du tablier, dans un trou plus gros que lui. Même si je pense pas que se soit ça, j'ai passé le tuyau dans un joints "bouche trou". On verra bien si sa le refait ...


Enfin que du bonheur !! Ce matin j'ai démonter mon demi train arrière. Je m'en sort bien avec que 2 vis de cassées.
J'ai pas de photos mais j'ai aussi vue mes freins avant qui en sont à plus de la moitié. Le soufflet à droite de crémaillère à changer. Et tout mes silent Bloc. (Qui je pense était la cause de mon accident, car au démontage se matin, le gros silent bloc du bras, était déchiré en haut et en bas. )
Âpres dans la bonne nouvelle, c'est que mes faisceaux n’ont pas l'air bidouillé.

Sinon se matin levé tôt descendu à Grenoble ,pour mon demi train. Honda fermé le samedi, ouvert quand je boss. 5 Casses Fermé le Samedi, ouvert quand je bosse. Et 4 ouvertes mais qui avait rien ...


Mais qu'est-ce que c'est bon de rentrer du taf et de se vider la tête sur sa voiture !!! Surtout quand on c'est pris la tête toute la journée sur la voiture des autres.

J'ai eu exactement le même problème que toi ! Sauf pour à l'avant côté passager. Mais fais bien gaffe à savoir d'où vient l'eau (les infiltrations) car moi étant donné que j'ai refait mes ailes arrières (va jeter un œil sur mon topic ) j'ai donc pu refaire bien correctement mes joints de feux. Sauf que ! J'ai toujours de l'eau qui rentre à ce joint ! J'en ai également profité pour changer mes joint en mousse de feux (vue que j'ai mis des feux type US) et toujours et encore de l'eau ! J'ai vérifié mes tuyaux d'évacuations du toit ouvrant, résultat : sa viens pas de là non plus. Donc me rester deux solutions : le joint de coffre ou les baguettes de toit (voir même les fixations de mon aileron forest). Et bien sache dans un premier temps que sa y est le joint de coffre ne ce fait plus chez Honda ...
Et ensuite pour finir j'ai vue à peu près d'où venait l'eau (mais par encore exactement, tout ce que je sais, c'est quelles rentre par le côté et tombe d'en haut (de mon point de vue) :/.

Sinon oui j'ai bien le trou de 5mm dans le bac de coffre , mais l'eau ne rentre pas par là .

Ps : Dis-moi si ta vitre arrière plaque bien contre ton joint de coffre stp. Je te parle en essayant de la soulever au niveaux des vérins, vitre et coffre fermé) .
Parce que dans ce cas-là un coup de Karcher et c'est foutu ...

Par contre ce qui me choque c'est que ta caisse à l'ai super propre et que tu a quand même ce genre de soucis ...

Ba j'ai regardé ma lunette a l'air de bien fermer (pas de jeu)peut etre sur le haut derriere le becquet mais j'ai pas regardé.Après moi j'ai pas de toit ouvrant donc je pense pas que sa viens de la. Mais comme toi je pense que sa peut venir des baguettes du toit. Faudra déjà que je refasse mon joint derrière le feux parce que pour le moment je pense que l'eau rentre par la. (Du moin une grosse partie) Mais tkt j'en fait souvent des problèmes d'entrée d'eau au taf, je vais trouvé d'ou elle viens cette foutu eau ! Je te tien au jus.

(18-11-2012, 12:08:52)Kristøff a écrit : [ -> ]Ba j'ai regardé ma lunette a l'air de bien fermer (pas de jeu)peut etre sur le haut derriere le becquet mais j'ai pas regardé.Après moi j'ai pas de toit ouvrant donc je pense pas que sa viens de la. Mais comme toi je pense que sa peut venir des baguettes du toit. Faudra déjà que je refasse mon joint derrière le feux parce que pour le moment je pense que l'eau rentre par la. (Du moin une grosse partie) Mais tkt j'en fait souvent des problèmes d'entrée d'eau au taf, je vais trouvé d'ou elle viens cette foutu eau ! Je te tien au jus.

Oui non juste voir si ta vitre plaque bien (vitre fermé bien sûr) contre joint de coffre parce que moi c'est pas trop sa quand je ferme le coffre et que je pousse la vitre de l'intérieur au niveau de fixations de vérins en bas (sur la vitre pas sur la caisse) ...
Mais ouais tient moi au jus l'ami stp

Petite question indiscrète, tu travaille où ? Vue que l'on est pas loin ^^

Salut Spoon Addict et Kristøff pour votre problème d'infiltration d'eau dans la partie arrière essayé de démonté vos baguette de toit pour voir l'état du joint dessous car j'ai eu se problème lors de mon 2ème accident. Le joint avais craqué et j'avais une infiltration par la, sa coulé dans le montant arrière et sa finissait dans le bac de roue de secours, donc j'ai refais les joints et depuis plus de soucis.
J'espère que sa pourra peu etre vous aidé a trouvé votre infiltration

(18-11-2012, 12:36:48)choub38 a écrit : [ -> ]Salut Spoon Addict et Kristøff pour votre problème d'infiltration d'eau dans la partie arrière essayé de démonté vos baguette de toit pour voir l'état du joint dessous car j'ai eu se problème lors de mon 2ème accident. Le joint avais craqué et j'avais une infiltration par la, sa coulé dans le montant arrière et sa finissait dans le bac de roue de secours, donc j'ai refais les joints et depuis plus de soucis.
J'espère que sa pourra peu etre vous aidé a trouvé votre infiltration

Et donc du coup tu avais plus rien de rien ?!
Si ce que tu dis est vrai sa m'aiderais beaucoup !

Moi ce que je pense c'est que l'eau passe par les baguette de toit, coule dans les montants arrières, suive l'arrondi de la taule de feux et finit par s'accumuler et aller dans le bac de roue de secoure :

(photo que j'avais faite sur la mienne) :

Sa doit être sa de toute façon, si tu a refait ton joint il reste plus que sa .. Ou la lunette mais moi les traces d'eau parte bien du coté ...

(18-11-2012, 13:25:34)Kristøff a écrit : [ -> ]Sa doit être sa de toute façon, si tu a refait ton joint il reste plus que sa .. Ou la lunette mais moi les traces d'eau parte bien du coté ...

Pareil :/

Ouèp depuis j'ai plus aucune entré d'eau de se coté la.
Au pire sa coute rien de démonté les baguettes du toit pour voir l'état des joint dessous

(18-11-2012, 13:29:57)choub38 a écrit : [ -> ]Ouèp depuis j'ai plus aucune entré d'eau de se coté la.
Au pire sa coute rien de démonté les baguettes du toit pour voir l'état des joint dessous

Je m'en occupe dès cette après-midi !

Moi j'ai pas regardé encore, mais j'ai le temps vus qu'elle bouge pas beaucoup.
Alors cette aprem j'ai fait un peu de nettoyage à l'interieur traité contre la corosion des points de retreinte et remontage de l'avant de l'abitacle.


Je vous met aussi une photos de mon train arriere et du silent bloc.


Photo de la voiture un peu crade mais bon ...

Hé ben, pas cool les dernières news
Mais tu avances assez vite et bien, je vais suivre ça

(19-11-2012, 00:33:54)ghostfire a écrit : [ -> ]Hé ben, pas cool les dernières news
Mais tu avances assez vite et bien, je vais suivre ça

Merci

Quelque news Bras inférieur arrière aluminium commandé pour ma futur bar stabilisatrice. Et train arrière trouvé. A récupérer Samedi au Wangan.
C'est bon ça !

(19-11-2012, 14:23:55)Kristøff a écrit : [ -> ]

(19-11-2012, 00:33:54)ghostfire a écrit : [ -> ]Hé ben, pas cool les dernières news
Mais tu avances assez vite et bien, je vais suivre ça

Merci

Quelque news Bras inférieur arrière aluminium commandé pour ma futur bar stabilisatrice. Et train arrière trouvé. A récupérer Samedi au Wangan.
C'est bon ça !

Quelle marque, quelle modèle ?