Japan Car

Salut,
J'ai recu, ma premiere "vraie" jap
cette venue est rentrée dans le box ce soir
En fait j'ai toujours aimé la charade gtti, quand j'etais plus jeune mon collegue en avait une, et il en disait que du bien ( alors qu'a coté il tourner sur circuit en m3 etc )

Avec le temps je suis vraiment passé du coté allemand
bmw, audi, porsche

vu que je roule en 944 turbo tous les jours, il me fallait un petit truc pour cette hivers, pour aller jober

La charade GTti c'est quoi ???

Une sorte de boite a chaussure de 800 kg environ, en traction avant
elle est equipée, toujours d'origine de 4 freins a disc

son moteur est assez genial, car il sort 100ch en litre
plus que mon audi quattro turbo ou que ma porsche 944 turbo
tous en etant "origine"

ce petit 3 cylindres de 1000cm3 a quand meme 4 soupapes par cylindre ( chose que je n'ai pas sur ma quattro turbo ou 944 ) et elle est equipée d'un turbo

elle est equipée de barre anti rapprochement d'origine

pas mal pour de l'origine quand meme, cette petite pocket rocket

Pour parler de la mienne

C'est une monte carlo

elle a une peinture tuning, mais sobre
elle a un jeu de jante tuning, mais sobre
elle a une sono intérieur, ampli, etc, bref j'aime pas mais c'est sobre, donc ca restera comme ca pour l'instant ( y a pas de neon ou autre truc quoi ) mais prise aux, usb etc, simpa quand meme pour tous les jours
elle a un turbo timer fait maison, un bon point positif
expertisée, tous frais effectué

et un intérieur complet de pièces en plus
3-4 cartons de turbo, d'intercooler, de cache culbu, de feux, et de bazare en tous genre, parchoc, bas de caisse, echappement tuning homologué ( vous avez vu l'echappement d'origine ) , cool car pièces assez rares, son ancien proprio avait recuperer des pièces par ci par la, au cas ou

la petite, meme si je roule en 944 ou autre quattro, ben, elle me plait, elle est soft, pas trop jacky, vraiment simpa, le jante enkei colle bien a l'auto

bon je l'ai eu car le prix etait vraiment correct, je metterai pas plus pour une auto comme ca par exemple

si elle roule vraiment bien et tous et tous il est envisageable, l'année prochaine, de faire des modif's dessus, barre ultra racing , allegements, coussinets de bielles trimetal et pression turbo élevé

demain quelques petites photos pour illustrer

super caisse tu vendrais pas des pièces par hasard si oui mp c'est pour un ami

Salut, Mp

Bah ce matin j'ai été au local sortir tous ce bazare de l'auto

mais d'abords, séance shooting









notez les sièges "sport" vraiment pas mal



un ihi d'origine VS kkk K24



en plus il y a

- 2 collecteur d'admission
- 1 parchoc arrière origine
- 2 bas de caisse monte carlos
- 2 turbo ihi
- quelques bougies neuves
- chache culbu tres bon etat
- quelques faisceaux moteur, quelques faisceaux de bougie jusqu'a a l'allumage
- 1 vitres latéral
- echappement sport sebring homologué
- des bavettes type rally
- 2 retros
- quelques cligno, 1 phares arrière
- conduite d'eau
- alternateur
- un 2 eme volant sport
- des leves vitres electrique
- 4 jantes enkei en 15" homologué
- 1 intercooler
j'oublie surement quelques trucs
je me demande comment il a reussi a caser tous ca dans l'auto

Elle est belle et elle a l'air en bon état

elle est super ta bombinette !!!

Haha génial , c'est con que tu n'ai pas une calandre et un pare choc avant en plus .

Sinon elle est magnifique

c'était pour toi que je demandais

Je m'en doutais

Salut, merci

non je n'ai pas ces pièces, mais elles doivent ce trouver

Le mec qui me l'a vendue etait mecano chez daihatsu, il m'a expliqué que daihatsu se retirer l'année prochaine d'europe il me semble, ou de suisse

lui, et l'ancien proprio, on ramassé un peu beaucoup de pièces pour le moteur, au cas ou car ce moteur se trouve que sur ce modele
je pense que chez daihatsu il doit plus rester grand chose, et vu qu'en plus il se retire ... ca va etre chaud pour l'avenir

bon il faut dire que des charade gtti on en trouve pas mal d'occasion, mais souvent moteur HS ( et oui la mode de la pression du turbo sans rien faire d'autres est passé par la )

des pièces il y en aura sans doute toujours, un jour je lui metterai surement ces deux bas de caisse monte carlos histoire de l'avoir full edition special, mais elle est simpa comme elle est, et bien ca doit etre encore plus light comme tel

il m'a dit qu'il pouvait me fournir des pièces comme le hayon arrière, car le mien est pourri .... bon j'avoue, pour l'instant je veux la rouler tel quel, pas faire de frais, et si je vois que c'est fiable, que ca roule vraiment bien et tous, il se peut que j y prenne vraiment gout et de la détunée un peu mais de préparé un peu le chassis et bloc, et vraiment d'en faire une tres belle auto, car elle n'est pas parfaite

si vous cherchez des pièces demander eventuellement a daihatsu suisse, le garage a geneve, il parait que le fils au patron en a pour pièces
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des photos du moulin

Sympa la pocket rocket

Citation :Daihatsu arrêtera les exportations vers l'Europe pour 2013 en cause des ventes qui s'y sont écroulées ces dernières années (moins de 20.000 voitures vendues en 2010 sur le Vieux continent). Combiné à un taux de change défavorable et à des normes anti-pollution et de sécurité très strictes, ces ventes décevantes ont fini par convaincre le constructeur japonais de recentrer ses activités.

http://news.autoplus.fr/news/1444136/201...su-Charade

cette même phrase est reprise dans le dernier Autoworks, ou l'article History est consacré aux Charade

Cette voitures n'est plus a moi
la drifteuse a pris la relève suite a un joint de cucu sur la GTti

Dommage car j'aimais bien cette auto, mais je pensais la rénover a partir de mai/juin, la culasse avais un pas de vis de bougie mort, avais les pas de vis de support moteur mort, et une courroie de pompe a eau qui a laché recement, malheureusement quelques "frais " en chambouler le programme et vu que la drifteuse est dehors, autant la laissée jusqu'a l'été
J'ai un oldtimer qui vient de partir en peinture complète, et mon projet course attends impatiemment des finances pour pouvoir evoluer

la "drifteuse" demandant elle meme des frais ( amortisseur, butée d'embrayage etc )
pi, j'ai besoin de place pour pouvoir bricoler sur celle de course
j'espère que son jeune nouveau propriétaire ( 18 ans ) en prendras soin, son père en a plusieurs et fait de la course avec et c'est lui qui va remettre se moteur ( ou plutot cette pauvre culasse ) en route
dommage je l'aimais bien cette petite, petit souvenir

Arf dommage ta pas eu de chance :/ . Je met la mienne en vente aussi du coup