Japan Car

Salut à tous !

Je présente ma civic EC9 phase 2 que j'ai acheté il y a 1 mois.
Je fais la conduite accompagnée dedans (et oui j'ai tout juste 16ans ) et c'est ma première caisse avant tout .
Elle ne totalise que 130000km et elle est toute d'origine.

J'ai cherché une civic pendant presque 1 ans jusqu'au jour où j'ai trouvé cette ec9 à vendre près de Montpellier. Ma mère est alors allée la chercher le lendemain de sa parution sur leboncoin.
Quand j'ai vu la première fois la civic j'étais étonné de l'état de conservation de l'intérieur et de l'extérieur, le vendeur (super sympa) m'a dit qu'elle avait appartenu à une vielle dame, il restait même les sachet en plastique sur les ceinture arrières .
Il n'y a que l'option rouille qui n'est pas top mais je vais la traiter.

Bref j'arrête le Bla-Bla place aux photos.
Elle est vraiment salle sur les photos, je n'ai pas encore eu le temps de la nettoyer .
La voici le jour de l'achat:





L'intérieur très clean (pas encore nettoyé aussi):





La rouille perforante!





Le moteur que j'ai nettoyé avec une brosse à dent et du WD40 :



J'ai aussi trouvé des jantes à un très bon prix sur leboncoin (même pas le prix des pneus )
Elle fait vraiment 4x4 mais des combinés vont pas tarder à arriver !





Donc voilà la liste des choses que je voudrais faire dessus:

Moteur :
- Moteur d14a1 stock  
- Carburateurs réglés
- Collecteur 4-2-1 SOHC
- Ligne Sportex 50mm
- Silencieux ED7
- Cache culbuteur rouge vermiculé

Châssis :
- Rouille traitée
- Combinés filetés ZENKY
- Bras suspensions Origine + Gros SB arrière ENERGY  
- Jantes Alu 15’
- Pneus AVON 195-45-r15
- Barres anti rapprochement Av sup + Ar sup
- Etrier ED7
- Plaquettes EBC redstuff  
- Disques groupe N
- Barre anti-roulis ED7

Extérieur :
- Lame AV VENTO golf adapté  
- Lame AR ee9
- Plastiques nettoyés au polytrol  

Habitacle :
- vidage à l'arrière + déblaxonnage  
- Sièges baquets Aérodinamics
- Volant RRS tulippé
- Moyeu RRS
- Pommeau ITR like

Donc voilà à vous les studios

pas mal du tout ton EC9
et vraiment tres propre

oui propre l'ec' tu vera c'est que du bonheur

Première civic à 16 ans la chance !!! Prend en soin

Ouais j'avoux j'ai eu de la chance de l'avoir à 16ans en plus elle est super propre .
J'ai une question, pour la réparation de la rouille du bas de caisse et de l'aile arrière, est ce qu'un bout de tôle que l'on façonnerait ferait l'affaire ? ou je dois acheter le bout de tôle chez Honda (ou Typemax...) ? D'ailleurs est se qu'il existe un bas de caisse pré-découpé tout comme les ailes AR que l'on trouve sur les sites VPC ?
Yann66

up pour ma question

Non tu ne trouvera pas cela et je te déconseille les ailes en kit sur le net, un pote en à acheté une et c'est de la merde ...

Je pensais m'acheter un bout d'aile : http://shop.type-max.com/pieces/pieces-c...-1993.html

Mais aussi un bas de caisse (que je ne trouve pas )

C'est de ce genre d'aile en kit que tu parle ?
Parce que là je n'ai pas d'autre solutions à part de fibrer et donc de faire une réparation qui va durer pas longtemps ..
Tu me conseillerais de faire quoi ?

Très jolie ta EC9 Je suis aussi en train de lorgner sur une

Pour la rouille dans les ailes arrière malheureusement il n'y a pas de solution miracles, a part les refaire correctement je connais pas vraiment de solutions qui tiennent dans le temps...

Merci

Donc pour la refaire correctement il faudrait faire quoi ? j'ai vu sur des topics plus anciens qu'ils prenaient un bout de tôle, découpaient la forme dans la carrosserie, pointaient mastiquaient et c'était bon.

Je voudrais vraiment la garder la plus propre possible et faire le meilleur choix, sa me ferais mal au cœur d'y mettre de la fibre et que sa parte en lambeau 1an après

Est se que vous avez des sites où ils vendent des bas de caisse de remplacement, j'ai chercher partout et j'ai pas trouvé sauf en Amérique sur ce site là :
http://www.andysautosport.com/honda/1988...16118.html

je ne sait pas trop si il est fiable et j'ai bien peur des frais de ports ...

Pour le site je connais pas.
Quand je disais "refaire" oui je pensait a découper la partie rouillée et la remplacer par une tôle neuve.

Je pensais la refaire aussi de cette façons là, comme sa j'arrête net la rouille et je pars sur une base seine
je vais en discuter avec un amis carrossier et je verrais avec lui

Une autre question, la voiture fait des secousses à froid comme à chaud à bas régimes et aussi en marche arrière qui est très désagréable, c'est le carbu qui est déréglé ou l'allumage ? ou c'est normal ?

sympa ta civic, pour la rouille aux ailes ar et bas de caisse bienvenue au club...

http://www.lingshondaparts.com/honda_car...k_03=10794

c'est clair, je pense que les proprios à ne pas avoir le package rouille avec une civic 4G sont rares
Sinon merci pour le lien le bas de caisse complet fait quand même 173€ sans frais de ports donc bon si je trouve moins cher se serais top

regarge l'état des bougies et filtre a air déjà.
Avec le starter est-ce qu'elle tourne mieux?

Le package rouille, c'est une option racing, la voiture s'allege d'elle meme avec l'age

J'aime baucoup tes jantes, on dirai des copies de 350Z en 15pouces
Par contre ouais va falloir la poser par terre

Merci de ta réponse , Alors pour commencer ma civic s'engouffre à froid comme à chaud avec le starter et j'ai vérifié les bougies et ses fils et les bougies sont bien noires donc peut être trop riche ?
J'ai vérifié le filtre a air il avait l'air encore, bon j'ai enlevé le silencieux (pour voir le bruit ) et sa ne le faisait plus du tout mais j'ai perdu un peu de perfs par contre j'avais gagné un barouf de malade .

J'y avais même pas pensé à sa, elle s'auto-allège au fil du temps avec la rouille

Je suis vraiment tombé par hasard sur ces jantes elles doivent être en ET30 vu comment elles ressortent (surtout en vrais )
Mais elle va pas tarder à recevoir des Zenky pour la claquer au sol, là sa fait comment dire... 4x4

Up

Personne s'intéresse à ma EC9 ?
J'ai une autre question, je vais m'acheter prochainement un collecteur HRP en 48mm et un inter Sportex en 50mm, quel silencieux je pourrais mettre (à part un silencieux d'ee9 ou d'ed7) ??
Je voudrais pas payer trop cher, et avoir un bruit pas trop fort à bas régime et que sa gueule à haut régime (j'exagère un peu bien sûr )

up pour ma question

Personne ne sais on dirait
Perso j'ai pas trop d'idées non plus, tu en as tellement des silencieux

Up pour ma question sur le silencieux même si personne ne sait

Salut tout le monde,
des new's de mon ec9, j'ai reçu un nouveau bandeau arrière à Brakeless (merci encore au passage ), le nouveau est stické Osaka JDM
J'ai aussi acheté de nombreux stickers



une autre commande est arrivée contenant le bas de caisse à refaire et un pommeau



j'ai aussi un peu vidé l'arrière (les ceintures et la roue ont virés peu après )



un nettoyage intégral de l'intérieur excusez moi de la photo flou, c'est la seule que j'ai, photographe inside



pour finir l'aileron relevé



d'autres commandes vont arrivés comme la lame de golf et bientôt un bon shooting

Yann66

Rahh je les adore trop ces 4G, je vais craquer cet été je crois...

Pour ton silencieux si tu veux pas y mettre beaucoup je dirais Sportex comme la ligne

Sinon perso j'aime bien HKS ou Mongoose, mais pas le même prix...

Pareil sportex vu que tu prends la ligne autant rester dessus et tu auras aucun problème pour l'installer au moins^^

J'aime bien ton stickers ACC :P

Merci les gars pour vos réponses
Le sportex m'intéresse mais je vais devoir l'adapter et il va sortir à droite mais bon je m'en fiche un peu
Ducoup quel modèle j'achète, celui pour Eg ou pour Ferio ?

moi aussi j'aime le sticker de la conduite accompagnée sa fait parti du Beginner style surtout que sa va trop le faire sur un rasso de venir avec ses parents

Yopla !  

Me voilà de retour depuis un trèèèès long moment d'inactivité sur le forum !
Plein de choses ont changées en 3 ans, déjà les études, je suis désormais à Toulouse, et surtout au niveau des bagnoles !

J'ai toujours mon EC9, mais elle c'est légèrement radicalisée ..  
Entre le vidage total de la caisse, les combinés, barres de renfort et autres semi slicks, tout a changé ahah !

Voici la liste des modifs à l'heure actuelle :

Moteur :
- Moteur d14a1 stock
- Carburateurs refaits
- Boîte à air virée  
- Collecteur 4-1 50mm
- Ligne directe latérale diam 40mm
- Vidange GTX


Châssis :
- Rouille virée
- Combinés filetés ZENKY
- Freinage avant clio RS2 + disques Brembo + plaquettes Groupe N
- Freinage arrière gros tambours civic EJ
- Jantes Targa Alu 15’ + Lugnuts Driftshop
- Pneus Semi Slicks FEDERAL 595 RSR 195-50-r15
- Barres anti rapprochement Av sup + Ar sup + Ar inf


Extérieur :
- Veilleuses orange JDM
- Pare-choc Ar coupé
- Pare-soleil Autoworks

Habitacle :
- Full vidage + déblaxonnage entier  
- Sièges baquets Oreca Cevennes (Pro 2000)
- Harnais 3" Sabelt
- Volant Gt2i tulippé
- Moyeu Bronze D1Spec
- Long Shifter maison + Pommeau ITR like

Je dois certainement oublier quelques trucs mais des images valent plus que du texte !

Les nouvelles roulettes :


Les travaux pour virer la rouille :









Ensuite réfection des passages de roues !



Et un beau matin, UPS m'apporta un joli colis !
Des combinés filetés Zenky Tarage Street.



Aussitôt monté !



Aller hop on s'occupe du freinage, pour virer les freins de vélo qu'il y'a d'origine aha
Donc adaptation du freinage de Clio RS2 et montage de disques 262 de civic VTI.





Résultat, ça freine plus fort, mais le feeling à la pédale est moins bon ... Pédale légèrement spongieuse et plus de course qu'avant malgré les nombreuses purges effectuées.  
Le problème est certainement dû au diamètre petit du Mc d'ec9. Je le remplacerais à l'occasion par un Mc+Mv d'ee9.

La voilà donc sur ces roulettes !



Ensuite achats d'un moyeu d1Spec + Veilleuses JDM pour le Staïle



Ensuite déblaxonnage complet (pas de photos..) et vidage total !
Et ensuite peinture pour avoir un rendu usine !



Ensuite pose d'un baquet Oreca Cevennes + le volant GT2i + + Harnais Sabelt + Fabrication du Long Shifter + pose d'un repose pied en alu !
Ça commence à faire racecar    



Fabrication des barres de renfort faites avec un pote !







Le moulin du bestiau. On y voit la barre anti-rapprochement maison avant!



Fabrication d'une ligne latérale ... Pas la meilleure idée que j'ai eu mdr, Fixation qui se sont arrachées plusieurs fois en Touge ..



La caisse un poil plus posée  



Petit Shooting improvisé avec le Rex d'un pote !










Et enfin ma préférée !




Bon voilà donc le recap de l'évolution de mon Ec9!

Maintenant je me tâte à poser un plus gros bloc, et sans doutes passer en injection.
D16a9 ? B16a1 ? B18c4 (mb6) ?
Telle est la question ahah  

Bon je vous laisse, la suite au prochain épisode !  

Cool d'avoir des niouz après tant de temps, clean ton ec9 ta fais du bon taf

Propre, a part tout les autocollants je suis pas trop fan ! :top;

Et sinon si veux encore olus radicaliser ton auto, il se vend une face avant d'ee9 tout en fibre sur paris fai sur commande