Japan Car

Faut voir pour cette histoire d'huile... parce qu'une Honda qui sent l'huile et en consomme, perso, je ne trouve pas ça particulièrement anormal. Surtout avec un kilométrage élevé... ça ne veut pas forcément dire que ton moulin est bon pour la benne. Au pire s'il faut changer et que tu reste sur un D14, je doute que ça te ruine d'en acheter un autre.

Vu ce qu'il fume et la tâche TDi style qu'il a sur son PC AR, il est clairement entrain de rendre l'âme son truc, faut arrêter de se voiler la face.
Honda ou pas Honda, un moteur c'est un moteur, s'il sent, s'il fume, c'est qu'il y a quelque chose. Après c'est comment ça fume, comment ça sent qui peut être plus ou moins alarmant. Dans son cas, son D14 il est bon à dégager mais comme tu dis, s'il change pas, un D14 ça va pas le ruiner

Salut,
je ne peux plus "citer" est-ce normal?

"Les étriers AR sont ceux d'EP3 oui, c'est ceux à l'AV qui sont de Legend V6, tu suis ce que tu achètes ??  LOL
Pour ta course de pédale, t'as quoi comme maître cylindre / master vac ??"

J'achète ce que l'acheteur me vend, si lui même ne sait pas ce quil vend.. et vu les conditions de la transaction j'ai pas reconnus grand chose.. Ah si un CRX rouge


"et le pire c'est que je le savais meme pas ..."

T'inquiète c'est règlé


"Faut voir pour cette histoire d'huile... parce qu'une Honda qui sent l'huile et en consomme, perso, je ne trouve pas ça particulièrement anormal. LOL Surtout avec un kilométrage élevé... ça ne veut pas forcément dire que ton moulin est bon pour la benne. Wink Au pire s'il faut changer et que tu reste sur un D14, je doute que ça te ruine d'en acheter un autre. Wink"

J'ai fais 400kms samedi sans aucun problème,j'ai toujours cette impression que plus j'en mets plus elle en demande; bon les impression heiin


Petit ressentit sur les RE002 qui viennent remplacer les T1R morts qui étaient neufs sur les jantes de l'integra quand je les ai achetés; Il me rappellent fortement les ER300, sur le sec ils accrochent bien quand ils sont chauds mais il est facile de les mettre en défaut et même avec mes 90ch, ce sont les meilleurs pneu que j'ai eu jusque là ( ER300;T1R;RE002 ), bien mieux que les 2 précédent sur le mouillé. Je pense que les prochains seront des semi.
Ils sont polyvalents mais j'ai besoin de plus de grip j'ai pas l'impression d'avoir atteinds les limites du châssis.

Voilà sont état actuel



Il était temps  



Peut être m'avez vous vu au Raceday





J'ai récupéré un pare choc de civic coupé complètement éraflé de partout comme cobaye pour mes heures perdue puis après quelque heures de travail le rendu m'est plus que satisfaisant





Je ne vous fais pas devinez la provenance de la lame  



Une dernière que j'ai fais ce weekend



voilà
Désolé pour la qualité des photos (fb) je devrais maintenant être plus présent sur JPC

Lip laguna power!!!
Sympa tout ça

Safrane celle-ci,je crois qu'elle on une légère différence sur la partie inférieure

Petit tour au mans ce weekend

Salut, content d'avoir des nouvelles de toi et de la rastamobile ( je vais donner des news aussi très prochainement...)
Ç'était quoi au Mans, un track day?
A la prochaine

Donnes-en vite

Non ce n'était pas un trackday c'était une recherche d’appartement, mais a mon insu de mon cerveau mes mains m'ont conduites au virage d'Indianapolis

(04-08-2015, 15:12:31)Rasta Ninja a écrit : [ -> ]Donnes-en vite

Non ce n'était pas un trackday c'était une recherche d’appartement, mais a mon insu de mon cerveau mes mains m'ont conduites au virage d'Indianapolis

Haaaaaaaaaaaaaaaaa Mikaaaaa tout s'explique !!!! ^^ Vous avez passé le week-end en tête à tête !!!

Voilà  



ça vaut bien Penelope Cruz non?

Salutation,vendredi soir un peut de Kanjotage avec julieneg6



( avec ses LP showcar )

A part ça rien de nouveaux,c'est les vacances on se pavane

Salut, de moins en moins de nouvelles car la civic roule de moins en moins voir plus du tout la raison principale est son besoin de remise en état moteur qu'i se déroulera durant les prochains mois je tiendrai à jour au fur et à mesure des travaux.
En attendant j'ai acheté une nouvelle voiture, une voiture qui va bénéficier des erreurs que j'ai fais sur la civic, du moins me permettre de ne pas les reproduire.
Ce n'est pas une japonaise donc je ne vais pas en faire un pâté ici simplement vous là présenter

Voici ma BMW 318i;  phase 1; 105ch; moteur M10; 1987; 132000km carnet d'entretient depuis la sortie d'usine







C'est impressionnant comme auto car c'est n'est pas beaucoup plus puissant que la civic mais je me rends bien compte que ça à plus de couple, plus de puissance par contre c'est moins réactif ( forcément ).
C'est amusant car je peux vraiment dire que la civic est la teigne jeune et fougueuse qui n'a pas froid aux yeux, brute de pomme qui ne se soucis peu des autres, qui fait du bruit, mal insonorisée mais qui est toujours fidèle prête a se frotter au premier venu    due a sa jeunesse ( ma jeunesse?   )
alors que
La 318 c'est tout l'inverse, douce, attentionnée envers ses passagers, confortable, très bien insonorisée, volontaire à tout moments grâce au couple, quand à rouler vite? Pourquoi? Là c'est l’expérience, la maturité ( changerais-je? ), le mot d'ordre est le même que pour la civic: "plaisir de conduite" et est au moins égale à celui de la civic en étant tout à fait différent; c'est un autre monde, c'est génial  

Voilà ce que je pouvais dire de ma nouvelle par rapport à mon ancienne dans les grandes lignes.
La 318 va prendre le pas sur la civic j'en suis conscient même si ça me fais un peu bizarre de ne plus imaginer mes futures trajets au fond du baquets le volant à porté de mains..  

M'enfin, ce n'est pas une aventure qui s'achève c'est une deuxième qui commence

enfin une vraie voiture

Joli choix ! Elle à l'air bien propre en plus !

sympa même s'il y a 2 porte en trop et qu'il manque le S sur le sigle arrière
Aller, au sol, 4 bbs, 4 bilstein et vidage

Bon choix, belle auto

alboubou:

toi jte prends même avec la civic!


Arthman78:

Oui elle est très propre mais elle a quand même quelques coup du a son passé parisien


MattNswd

Je voulais une 4 portes pour rentabiliser la banquette arrière contrairement à la civic
Concernant le"is" je suis d'accord c'est celle que je voulais mais dans mon budget c’était introuvable; sinon ce sera KT1, posage au sol, rénovation, carrosserie, sono et pas de vidage!

Shoei92

Merci

Fallait prendre une Prelude 3G, tu aurais eu confort et couple aussi et 50 cv de plus !

On va tirer quand

Je ne cherche pas la puissance puis il y avait un paramètre non négligeable c'est une propulsion  

au moins t'attire les filles avec ta bm maitenant au lieu des mecs en honda

À défaut d'être performant le m10 est incassable

sebbouh

je vous ferrez également part de l’accroissement du succès que j'ai avec la gante féminine


vtecman34

C'est ce que j'ai entendu mais je le trouve sacrément volontaire et très souple à l'usage. Par contre la consommation

Bah la conso que tu te tapais en huile avant, tu te la tapes en essence maintenant

..  

ah cool !!
les e30 sont geniales comme caisses ! et tres attachantes !

(22-10-2015, 20:11:47)Rasta Ninja a écrit : [ -> ]MattNswd

Je voulais une 4 portes pour rentabiliser la banquette arrière contrairement à la civic
Concernant le"is" je suis d'accord c'est celle que je voulais mais dans mon budget c’était introuvable; sinon ce sera KT1, posage au sol, rénovation, carrosserie, sono et pas de vidage!

Petit coquin va

c'est clair que les e30 commence à avoir le même touchage de nouille que les civic

Quand tu dis sono c'est genre gros boumboum (et là tu vas ramener plus de "OLIVIER" ! du nord que de filles )ou juste un bon son assez clair ?

Ah ah le jeune chien fougueux s'assagit!!! Vas pas te pointer en costard cravate quand même ;-)
Belle bmw bien clean! Ç'est le genre d'autos qui ont longtemps été délaissées because entrée de gamme mais qui méritent vraiment qu'on s'y intéresse et qu'on les préserve.
Bref ç'est un bon choix et un bon placement...

HENRIQUE95

Je m'en rends compte à chaque fois que je l'utilise


MattNswd

Oui j'avoue ! Avec les bourrelet des baquets c’était techniquement impossible..

J'ai l'impression que partout sa se touche, j'ai réussis à passer entre les mailles du filet je l'ai eu à 1500 euros j'ai même pas cherché a négocier  

Je voudrai surtout un son propre et net avant d'avoir un son digne des compet' de spl. Je ne m'y connais pas du tout dans le domaine, il faut que je me renseigne


rudypugdog

J'ai bien envie d'adopter un look qui colle à l'époque de la voiture pour les sortie entre oldies

merci, je compte bien la préserver de la meilleur manière qu'il soit

(23-10-2015, 14:53:07)Rasta Ninja a écrit : [ -> ]HENRIQUE95

Je m'en rends compte à chaque fois que je l'utilise


MattNswd

Oui j'avoue ! Avec les bourrelet des baquets c’était techniquement impossible..

J'ai l'impression que partout sa se touche, j'ai réussis à passer entre les mailles du filet je l'ai eu à 1500 euros j'ai même pas cherché a négocier  

Je voudrai surtout un son propre et net avant d'avoir un son digne des compet' de spl. Je ne m'y connais pas du tout dans le domaine, il faut que je me renseigne


rudypugdog

J'ai bien envie d'adopter un look qui colle à l'époque de la voiture pour les sortie entre oldies

merci, je compte bien la préserver de la meilleur manière qu'il soit

Je walide à 200% !! On se fera des petites sorties avec ta mamy et la mienne comme ça

Ton idée du look qui colle à l’époque c'est perfect !! Le Germanjdmkanjolook merci quoi ^^

"GermanjdmkanjoAFROlook"

Mais sinon ouai

salut ta messagerie est pleine je peux pas t ecrire