Japan Car

Bon ça fait un moment que je traine ici mais j'ai jamais pris le temps de présenter mon delsol!

La voici au moment de l'achat avec 104000km en 2007 :




Lors de l'achat elle avait:

• une ligne Tenraï
  
• Une AEM V2
  

Tout le reste d'origine!

Puis petit à petit je l'ai faite évoluer exactement comme je voulais en commençant tout d'abord par le chassis:
En premier des Zenky Racing:


Puis:

• des slipstream en 15"
  
• Les barres anti roulis d'ITR JDM
  
• ASR
  
• Barres anti rapprochement Password JDM
  

Puis je trouvé les zenky beaucoup trop raide, donc je suis passé sur des Bilsteins B8



Puis ensuite nouvelle peinture apres qu'un idiot ait fait tout le tour de la voiture avec une clé...




Apres quelques années avec la Tenraï... je commençais a plus rien entendre... et j'en avais un peu mare de me faire arreter à chaque fois que je croisé un flic donc j'ai craqué pour une Tanabe:


Et dans la foulée, j'ai fini mon chassis en y mettant le MV/MC d'ITR, les etriers de Legend avant et les origines à l'arrière, le tout avec des RC5:



Et dernièrement, je suis passé sur du KW pour changer les Bilstein avec lesquels je trouvais le cul bien trop haut:



Et il y a un mois, mon embrayage qui me lache après 152000km de bons et loyaux services !
et vu que je trouvais le B16 un peu insuffisant avec le chassis tout fini, j'ai craqué et j'ai pris ça:




Et je commence enfin a recevoir les pièces pour le swap:



Et actuellement le delsol:

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Et voila quelques photos assez récente:

tres chouette ton delsol
hate de voir la suite
bon courage

superbe! avec le K20 ca va envoyer!

Avec un peu de chance, ce weekend le k20 récupère sa boîte de vitesse !
Restera plus qu'à virer le b16 et commencer à préparer la baie moteur pour accueillir le k20.

Très bon projet, j'ai hâte de voir la suite

Ca y est, elle a démarrée !!
Petit problème de démarreur, donc Type Max m'a gentiment prété un qu'il avait en stock pour tester et après du premier coup de clé, le rugissement
Et encore ça rend pas bien sur la video, mais on dirait un gros V8 américain !
Sinon comme c'était prévu, capteur de position du papillon qui merde et peut être aussi le capteur de ralenti qui est assez fragile.
Du coup la voiture ne trouve pas le ralenti et fait le yoyo entre 1000 et 3000 tr/min. Mais l'essentiel est qu'elle a démarrée!

http://www.youtube.com/watch?v=Q2vMwKS55...e=youtu.be

Et la le ralenti a chaud, personne ne touche a l'accélérateur !
http://www.youtube.com/watch?v=eh3T7VXiW...e=youtu.be

hate de voir sa rouler sa va etre un truc de fou

Chouette ce Delsol, beau projet

Nickel tout ça ! ça doit vraiment etre super plaisant d'avoir réalisé le swap, et encore plus de rouler avec !

Ouais super content, surtout que c'est mon premier swap !
Même si je suis très bien entouré, j'ai tout fait casi tout seul ! Et ça marche.

Et aujourd'hui en nettoyant le capteur de ralentit, la voiture ne fait plus le yoyo et reste a ~900/1000 tr/min, le ventilo s'enclenche bien, j'ai bien la valeur sur le tableau de bord!
Vraiment content du résultat ! Pas besoin de mettre d'interrupteurs comme certains le font !

Et voila grosse journée hier:
Adaptation de la ligne pour le collecteur par Type Max


Et le fameux passage au banc avec une carto faite par Hred...


Manque encore des petits trucs a faire, mais j'ai pu rouler hier soir, sous la pluie, ça a du mal a passer au sol en 1 et 2, mais après c'est juste monstrueux ! ça marche tout le temps, j'ai l'impression que ça va jamais s'arrêter. Par contre ça tire très très court, on est très vite en 6, d'ailleurs pas l'habitude de la passer sur delsol !

Super ça, j'ai suivi l'adaptation et le réglage de ton Del Sol sur FB, Type Max fait vraiment du bon boulot ;-)

Au top !

Quelles sont les specs de ton K20 stp?

manque plus qu'a mettre une face avant d'eg et ton del sol serait mon rêve mdr^^

Bon projet et beau résultat!

un face avant d'eg??? oh mon dieu, mais quelle horreur !!

(14-12-2012, 20:17:33)moultipass a écrit : [ -> ]un face avant d'eg??? oh mon dieu, mais quelle horreur !!

C'est possible de faire plus moche que d'origine ?

Moi je suis avec wards, les faces avants d'EG sur un DelSol c'est monstrueux à mon gout... Ca doit venir de mon côté taliban ça

Et pour ton DelSol, je suis curieux du setup moteur pour sortir autant du K20! En tout cas il a un puta*n de potentiel ce bloc, c'est clair et net!

ah ma connaissance il est juste libéré à l'admission et l'échappement
-K20a (220 cv)

-RBC
-Collecteur inox
-ligne inox
-CAI
-K100

Pour la face avant d'EG, vraiment pas fan non plus, autant prendre une EG directement !
Moi j'ai juste une lame Mugen en attente de montage !


Sinon c'est exactement ça:
- K20a JDM
- Collecteur d'échappement Rcrew plus tanabe en 57 interne
- Collecteur d'admission RBC avec papillon d'origine et admission Karcepts en 3"
- Suppression de la pompe de Da et de clim

C'est tout...
Pour info Zampay avec le même setup sort 2ch de moins que moi et le meme couple, JDM JDM JDM avec un autre collecteur a exactement la meme courbe que moi sauf qu'a partir de 3000tr, j'ai 9ch de plus partout, sinon avant elles se superposent.

Très beau projet, j'avais un peu suivi les avancées sur facebook.

En tout les cas, c'est un très beau résultats

Saaaaaa c'est bon ^^