Japan Car

Pour avoir eut CRV et Shuttle en même temps ... le CRV ce débrouille beaucoup mieux .
Testé surtout sur neige.

C'est marrant tout le monde me dit le contraire !

Je dis pas que je pense le contraire, je ne crois que ce que j'essaye : en l'occurrence mon EE4 transmission impec et pneus neige s'en sort très bien, le CRV pont arrière bloqué et pneu route va pas du tout ; y a rien à conclure.

On verra l'hiver prochain !

Chaud devant!

(03-05-2013, 13:10:58)fastrunner a écrit : [ -> ]http://retromods.forumactif.com/t996-the...ad-project

Je voulais attendre d'avoir "fini" pour vous la présenter...
Bon allez la suite en espérant ne pas être le seul au HEm.

du coup tu est en ET0 et tu as mits des cales ? tu es reste en taille d'origine ?

15x8 ET0 en 235/75.
Alors devant faut minimum des cales de 10mm pour que sa ne touche pas l’étrier. Mais se qui implique de mettre de goujon long... J’hésite encore sur la manière de procéder.
Derrière j'ai juste mis des petites rondelles pour que la roue plaque bien sur le tambour.

héhé, sympa de venir nous montrer la suite

effectivement ça ressort énormément avec l'ET0 d'autant plus que les jantes sont en 8" de large

avec un ET 13 il n'y aurait pas besoin de cale ? si ?

Non je pense pas car c'est la forme de la jante au niveau du centre qui touche l’étrier. Et en ET13 faut penser triangle de suspension supérieur. Je pense que le pneu viendrais toucher.
Les specs de la jante sont juste parfaite pour la taille de pneu. En 15x7 ET13 ça l'aurais pas fait je pense.

Par la suite, je vais me faire des cales de rehausse. J'aurais bien monter des B6 offroad avec des ressorts Ironman mais à 1000€ chez Pourchier... Aie!

d'acc merci a toi pour les renseignements

Et oui Ça monte vite €€€€€ si on veut équiper un CRV

Hâte de voir la suite

erreur de pilotage?

c'est ballot

La question est après ça il a redémarrer ?

excellent!

Oubli de frein à main à mon humble avis

Et par contre ça rouille vite, vous avez vu l'état de l'aile arriére?

Aller une petite série en bord de mer, Crv stock.
ça fait penser aux vacances quoique j'ai le même genre de plage à 3 minutes de chez moi








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oh, je réalise un truc!

(16-08-2012, 12:30:45)rice burner a écrit : [ -> ]upgrade: autobloquants torsen home-made (car il n'existe pas de référence pour CRV)
conception:




torsen avant:




torsen arriere


controle apres un an d'utilisation:

le torsen arriere se monte avec des cardans plus gros que ceux d'origine pour passer plus de watts.
dans la meme logique, j'ai donc monté de la boulonnerie renforcée.
je passe de celle d'origine à 80kg/mm² à de la renforcée type ARP à 120kg/mm²(j'avais remplacé par de la 100kg/mm² pour la boite mais j'ai pas pris de photos)



à signaler, mon travail a plu et un professionnel américain veut lancer la production de ce torsen, ST Motorsports
une de ces prépas:


vidéos du préparateur ici

j'avais oublié que je participais à la préparation des CRV

bah mon cochon ^^

oublier ça! LOL
Alzheimer me guette!

mais nan ^^ on oublie rien tu vas etre harceler maintenant

(09-05-2013, 22:29:28)rice burner a écrit : [ -> ]oublier ça! LOL
Alzheimer me guette!

J'avais pas oublier mais c est bien de l'avoir poster ici.
En revoyant tes photos j'ai un doute mais tu as mis radiateur sur le pont Ar ?

Sinon Push en voyant cette vid ça peut laisser croire que nos CRV sont de bon off road mais cette hiver avec 40cm de neige bien tasser sous le châssis je suis rester tanker comme un con

tu etais poser c'est normal toute voiture poser sur la neige sa ne bouge pas ^^

(09-05-2013, 22:14:09)rice burner a écrit : [ -> ]oh, je réalise un truc!

j'avais oublié que je participais à la préparation des CRV

Ben ça fait depuis l'ouverture de ce topic que j'avais envie de te poser la question : Explique-nous la chaîne cinématique de ta Civic
et pour ceux que cela intéresse, surtout pour l'autoblocant arrière,
les possibilités qu'on a à partir de ton montage, ce serait cool de ta part

Attention, le Crv n'est qu'une Civic Suv

un sticker bombing...

Attention le valve cover wood effect

(10-05-2013, 23:05:01)Mr V-Tec a écrit : [ -> ]

(09-05-2013, 22:14:09)rice burner a écrit : [ -> ]oh, je réalise un truc!

j'avais oublié que je participais à la préparation des CRV

Ben ça fait depuis l'ouverture de ce topic que j'avais envie de te poser la question : Explique-nous la chaîne cinématique de ta Civic
et pour ceux que cela intéresse, surtout pour l'autoblocant arrière,
les possibilités qu'on a à partir de ton montage, ce serait cool de ta part

boite de CRV avec torsen
cardans ATR (parce que plus courts)
différentiel central stock (meme s'il est à l'arriere)
torsen arriere avec cardans d'ITR et noix de cardans de CRV/prelude (c'est les memes) car plus gros donc plus costauds
le tout avec de la boulonnerie renforcée type ARP. (entre 100 et 140mkg/mm² de mémoire)
voilou

désolé pour le délai, j'avais pas vu ton message.