je me renseigne un peu car je ais peut etre franchir le pas pour l'achat d'une impreza... mais novice en sub
a la base je pensais m'orienter vers les modeles wrx 2001/2002 car j'aime bien le look, ya na pas mal en vente et on peut trouver un truc pas mal entre 8 et 10 000 ..
mais jai vu aussi le modele 2006/2008 en 2.5L 230cv et je suis surpris de voir quelles sont pas plus chere que la wrx du dessus donc je m'interroge sur ce modele, je les trouve vraiment belle et de plus bien plus moderne et plus de confort niveau équipement mais qu'es ce que ça vaut? pk sont elle si peut chere?
genre celle la===>http://www.leboncoin.fr/voitures/331932931.htm?ca=13_s
Le 2.5l est moins costaud que le 2.0l est supporte moins de prépa.
qu'il supporte moins de prépa ça m'est égal jcompte la laisser stock! mais si il est moins fiable ça c'est pas cool..
Salut à toi futur possesseur de Subaru.
J'ai regardé l'annonce que tu as mis en lien et si j'ai un conseil à te donner: à fuir!!!
Acheter une sub avec 100 000 km sans carnet d'entretien, c'est aimer jouer à la roulette russe!
Pour le futur achat de ta subaru, le critère primordial est le carnet d'entretien qui doit être complet et limpide.
Acheter une soub sans carnet ni facture, faut etre dingue!
Les sub sont très fiable mais demande un entretien rigoureux et du soin (respect des temps de chauffe, etc).
Bonne recherche
Erwan, possesseur d'une WRX7
Oui, un peu comme stevenbauer, une Sub sans carnet d'entretien, j'élimine d'office, autant on voit des sub qui bien entretenues dépassent allègrement les 200 000km, autant on en a vu ne même pas atteindre les 100 000km (entretien "quand j'ai le temps" et prépa à 2 franc six sous ont souvent eu raison du bloc et/ou de la boite, notamment pour les GT).
Donc carnet d'entretien (du moins factures pour le débimètre, les liquides et filtres, etc ...) indispensable.
Pour le reste, une "grenouille" (2001-2002), surtout en WRX, ça moins cher que les autres modèles (c'est bien de l'aimer celle là car c'est loin d'être le cas de tout le monde et ça se ressent sur les prix de revente).
Sinon, si tu pars sur le modèle juste après, tu auras un intérieur déjà + sympa.
Je parle de ces modèles:
http://www.leboncoin.fr/voitures/378881353.htm?ca=20_s
Au passage, celle-ci m'inspire déjà nettement + que le lien que tu nous as mis
le liens que j'ai mis c'étais plutot pour me renseigner car j'ai jamais trop ententu parler de cette version 2.5l et j'aimerai savoir ce quelle vaut surtout niveau fiabilité comparé au 2l.
mon probleme pour les versions 2001.02 c'est que l'intérieur est qq meme super basique et rien niveau confort! (j'ai une copine et elle a subi mon ee9 pendant 3 ans!lol)
Raison de plus pour partir sur un modèle 2003-2005 alors
(29-10-2012, 20:19:55)DC one a écrit : [ -> ]Raison de plus pour partir sur un modèle 2003-2005 alors
jaime pas trop ce modele lol!!
le seul que jaime et qui est dans mes prix et la version 2006/2008 et c'est pk je demande des avis sur ce modele
je trouve celle la vraiment belle et l'intérieur est moderne contrairement aux modele précedent...
http://www.leboncoin.fr/voitures/381160173.htm?ca=13_s
Les intérieurs des WRX 01 à 06 sont quand même tres proches, une couleur de volant ou un bouton de clim, mais c'est pas non plus le jour et la nuit. Les sièges tiennent moins bien sur les 05-06...
Sinon, la fiabilité est bonne en règle génral, mais il faut se méfier des 2.5l si prépa. idéalement changer les joints de cucu et la crépine de pompe à huile comme sur les sti9, mais c'est moins fréquent on va dire...
toute façon quelque soit le modele je la laisserai stock niveau méca donc le 2.5 ne devrai pas poser de souci! ya na pas beaucoup par contre sur le marché..
Le problème est que ces séries de wrx étaient cher comparées à une STI et du coup les gens préféraient s'orienter vers cette dernière. D'où le peu en occaz.